Z pondelka:
- 2826 okolo 7.45 h. vypadol na linke 83/8, do konca rannej spicky bez nahrady (co ho nahradilo popoludni, to netusim
- 4820 okolo 10. h. docasne vypadol na linke 83/3, neskor ho nahradil ZV 27xx (nestihol som prelustit
- #73408 a #73415 - doplnim, ze 1/7-7749+7750 bola neskor nahradena ZV-om 7720 a napokon supravou 7805+7806
- #73435 doplnim, 2814 v rannej spicke bol na linke 34/7, popoludni ho nahradil 2312
- 7817+7818 od 18.41 h. vypadol na linke 1/4, neskor ho az do konca sluzby nahradil ZV 7720
- 2619 od 21.05 h. bol na linke 83/5 pre nedostatok CNH vymeneny za autobus 2824
Podľa poradia:
21: 1601, 1307, 1625, 1615, VN 1814; 1631, N 1620; S 1412, 1512, 1810, 1410, P 1603; 1401, 1405, 1403, R 1807, 1704, 1409
22: 1032, 1006, 1707, 1001, R 1710; 1708, P 1009
6.6.2008
21/2: 1608
5.6.2008
ZV 1717 od 6. hod na linke 21/16
1393 počas dňa vypadol na linke 21/7, nahradil ho 1604
1009 bol v rannej špičke na linke 22/1, poobede ho nahradil 1032
Podľa poradia:
21: 1628, 1623, 1618, 1606, VN 1621; 1813, N 1393; S 1809, 1401, 1805, 1407, P 1404; 1810, 1608, 1621, R ZV 1717, 1412, 1610
? M: 1604/7
22: 1009, 1710, 1008, 1006, R 1001; 1704, P 1001
? M: 1032/1
Na vyjazde na linku 128 autobus zastavuje na zastavkach ZST Vinohrady a Slovanet (odtial ide do Sadu Janka Krala odkial pokracuje po svojej trase do DNV). Samozrejme, na vsetkych zastavkach je mozne nalozenie / vylozenie bicykla.
v najnovsom magazine TVKV zahradkar basni o minibusovej linke na Dlhych dieloch v reportazi z testovania minibusu Iveco Daily na DD dna 30(?).5. Udajne uz na jesen by mohla jazdit takato linka.....
ZV 12 - metrový MAN (číslo myslím 1504) hradil odchod L96 o 7:55 z Prokofievovej.
ZV 15 - metrový MAN (číslo neviem) sa okolo 15:15 vracal z hradenia L95 po Panónskej smerom do mesta.
poslal som Misovi d3k0 fotky, takze mohlo by to byt aj zverejnene. Felicia ktora rozbila tie dvere putovala rovno do srotu. A pri tych dverach som sedel a ....nebol to dobry pocit. Nastastie sa nikomu nic nestalo.
Za 100 Sk /hod. nevidim absolutny problem aby po vodicoch tvrdo a nekompromisne vyzadovali znalost svetovych jazykov, najma toho arabskeho a japonskeho a ich vyuku vyhradne na vlastne naklady. Co prachy - iba to kazi charakter. Aby som na sebe zacal poriadne makat, lebo moja anglictina za chvilu nebude stacit!
t6a57919