Discussion Forum › Operations Forum

Na kole od 00:30 h, keď mala N21 meškanie 18 minút, tak bol zdržaný aj nasledujúci hromadný odchod nočákov?

A potom, keď po 02:30 h nabrala až 28-minútové meškanie, tak ten NZV-2 sa o 03:15 h na ktorej zastávke napojil? To si ľudia do neho prestúpili? Ten potom kedy prišiel na Hlavnú stanicu?

Teraz ma napadlo, 2640 vypadla este pred prvou jazdou z Dubravky na 34/4, o cca 5h odisiel z konecnej prec. ?

Necitame dopravne prikazy, cooo?

Dufam, ze sa planuje aj nejaky soto-foto album.. ?

Nemas pravdu. ?

To je plánovaná víkendová výluka kvôli výmene trolejového vedenia pred vozovňou, včera sťahovali trolejbusy z Trnávky na Hroboňku a dnes mali vypravovať z Trnávky na tyči za Tatrovkami iba 204 a 205.

dnes:
88 - 1201/6, 1219/..

zo včera:
84 - 1711/3, 1618/4, 1706/8, 1806/.., 1808/.., 1608/.., 1620/..
88 - 1214/7, 1201/.., 1215/..
94 - 4116/..
96 - 1204/7, 1209/9, 1202/.., 1203/.., 1219/..

cau workoholik ? Sorry za OT,ale nedalo mi. ?

1006 nezahorel.Iba mu praskla nejaka hadica a vytiekol olej.Preto boli hasici na mieste a absorbentom VAPEX posypali miesto.

2825 uz o 16.00 stal odstaveny a prazdny v zastavke Alexyho. o 17.00 prisiel v sprievode dielne k nabozenskemu symbolu. v tom case tam tak boli dva pokazene autobusy a dve pojazdne dielne ?

Inak dnesna noc bola veeelmi vesela a rusna.

- 21/7 o 21:00 vymena voza na ASMN pre nedostatok CNG. 1611 do garaze,co bolo vymenene tipujem podla voza co stal pred vypravnou a to 1617.
- 98/7 a BB 1394 po prichode na Jasovsku o 22:40 vypadla pre poruchu dveri. 1 dvere nesli zavriet,zvysne nesli otvorit. Od 23:30 do 0:30 hradil NZV2 a 2813. Po vymene sa vratila 1611.
-1611 uz ako N21 o 0:30 isla na -5 z HS avsak na Mokrohajskej prisli revizori a meskanie sa natiahlo na ŠK az na -18. Chytili 47 ludi.
-1611 ako N21 o 2:30 z HS boli opatovne revizori,meskanie na ŠK az na -28 min o 3:15 prisiel NZV2. Zase chytili takmer 50 ludi. Bolo riadne veselo,zopar mladencov slovne utocilo na policajtov i revizorov.
-NZV2 hradil aj N44 a N72 cca 1:30. A aby toho nemal malo,tak este robil aj posledne kolo N34 + sluzobak.
-NZV1 hradil 1 kolo N53 a 1,5 kola N93.

Inak pochvala vodicovi N34 a 2810,ze pochopil moje blikanie a umoznil prestup z N31 pri PKO o 1:35 cestujucim,ktori to nestihli na Hodz.nam

SOTOUSI NESPITE a HOR SA DO PRACE.


Vrchari,opravovali trolej vedenie pri vyjazde z vozovne Trnavka a akosi zabudli,ze trolejbusy nemozu premavat bez dratov. ? ? Od vyjazdu,cez prvu zastavku az po benzinku museli trolejbusy tahat tatrovky pre chybajuce draty. V tomto case este stale aktualne. To musel byt prvy vodic prekvapeny ? ?

Z piatka:
- ZV Man 349 po 5.30 h. na linke 28/3
- 1006 o 6.45 h. vypadol na linke 22/4 pre mensie zahorenie za zastavkou OD Saratov, smer NOU, neskor ho az do konca rannej sluzby nahradil ZV Man 349 a popoludni napokon 1704
- ZV Man 328 pred 7. h. na linke 83/5, neskor ho nahradil 2703
- 2703 okolo 11. h. bol na linke 83/5 vymeneny za kapacitnejsi autobus 2622
- 2726 v priebehu predpoludnia bol na linke 34/4 vymeneny za kapacitnejsi autobus 2640
- 1614 okolo 11. h. vypadol na linke 63 pre poruchu vozidla (odstaveny na svetelnej krizovatke pri Tescu Lamac, smer Patronka)
- 2801 v rannej spicke bol na linke 83/11, popoludni ho nahradil 2634
- 2825 pravdepodobne uz od 15.59 h. alebo od 17.19 h. docasne vypadol na linke 34/1 pre poruchu vozidla (pdstaveny na konecnej Pri krizi), bez ZV
- 2615 od 16.02 h. docasne vypadol na linke 83/1 pre poruchu vozidla (odstaveny na konecnej Pri krizi), neskor ho nahradil ZV 2618
- 1710 o 17.31 h. vypadol na linke 22/7 od zastavky Drobneho, smer NOU, pre poruchu tretich dveri (jedno kridlo pri zatvoreni nedoliehalo)

Podla poradia:
1: 7819+7820, 7807+7808, 7821+7822, 7759+7760, 7755+7756, 7833+7834, 7803+7804, 7813+7814, 7791+7792, 7739+7740
5: 7301+7302, 7957+7958, 7921+7922, 7931+7932, 7939+7940, 7929+7930, 7943+7944, 7837+7838, 7845+7846, 7955+7956, 7909+7910, 7911+7912, 7905+7906
12: 7815+7816, 7765+7766, 7831+7832, 7785+7786, 7761+7762, 7723+7724
20: 1702, 1703, 1010, 1707, 1008, 1004, 1812
22: 1032, 1705, 1709, 1006, 1710, 1004, 1710
? M: ZV Man 349 a 1704/4
23: 3704, 3550, 36xx, 3635, 1812
26: 1705, 1812
34: 2825, 2817, 2827, 2726 , 2639, 2300, 2813, 2408
? M: 2640/4
83: 2615, 2812, 4820, 2824, 2703n , 2628, 2823*, 2810, 2814, 2810, 2801, 2819, 2625, 2611
? M: ZV Man 328/5; ZV 2618/1; 2622/5; 2634/11
N21/2-1805, N21/3-1394
N34: 2810

Prispeli: Fufu a Risko1

Doplním Ti tú 87 - na 87/2 bola 1392.

Re #72450 fun: Možno by teda stálo za úvahu dať kĺbaky tam, kam patria a zaviesť nejaký posilový spoj v špičke v úseku Nový most - Jasovská.

39/6 aj 22:05 Súhvezdná aj 22:40 CSU ZV 1708 ☺

0 20:00 sa šiel 6630 napojiť z vozovne na L 212.

Uplne s tebou suhlasim, v spicke je 91/191 dost natrepana a hlavne usek Novy Most-Jasovska.

Maly postreh z uplynulych dni...
21.5.2008: 87/4 = 1813
22.5.2008: 87/4 = 1814
23.5.2008: 87/4 = 1815
Este ze sa blizi weekend, lebo zajtra by tam asi bola 1900. :D:D:D

Dnes okrem ineho:
78/11 = 2511
87: 1809/1, 1207/3

Ja ta len doplnim, ze sa to stalo presne o 14:43 a jednalo sa o linku 14/1 a 9/2, tukla to +blondinka, ktora dokonca na Astronomicku dorazila na +1!!!