Discussion Forum › Operations Forum

A čo takto väzy im dolámať..

Prečo?
Re #7185 ufo: Skús sa ráno postaviť pred Trnávku a stretneš ho Alebo zavolaj na výpravňu..

Hlavy im porozbijat... ;-P

Este aj to je slabe slovo.No mozno keby sme to spojili dokopy tak by sa to dalo.:-P:-P

Nohy im dolamat...

SLABE SLOVO:-I.

ruky im dolamat...

niekto rozbil celu zadnu stenu pristresku na farskeho...a dalsi rozmlateny pristresok je pri lafranconi

Zmeny na niektorych vozoch:
1219:Folie na okne sa troska zmenili namiesto fialovocervenych su fialovobiele:-)
4207:Posledne koleso z lavej strany(myslim tym naboj)uz nie je zlty,ale hrdzavy,lebo pravdepodobne je meneny:-(
4927-Mam informaciu,ze bude dlhsie odstaveny,ale neviem kvoli comu a vodic ako nahradu dostal 4506.
----------------------------------------------------

SITUACIA NA VYCHODNOM:
-Cestovne poriadky linky x54 su naopak (myslim tym opacny smer)
- NA linke x54 chodia spinave karosy
- NA linke 52 chodia Sory!

Myslim, ze ten co sem minule pisal o kopani do prdele, sa potesi.... ;-|

aj 82/3 4847.

dnes na 82>4845(ZV),4846,4849(2.),3606,3602

Ano mas pravdu.Ja som tym,len chcel povedat,ze tu u nas je strasne pretazeny.A trafil si
tie linky az na 50-ku na tu by som ho v zivote nedal.:o)

Tomas: Citaro nieje autobus do dediny to musi vidiet aj sam ved ty aj ja v tej dedine byvame. Citaro je autobus ktory patri do mesta kde je hlavny tah MHD metro, tym myslim take mesto ako je Wieden a pod... tento autobus by v Bratislave uspel len tak na linke c.37, 50, 82.

Mne bude chybat!!!Ale bude to pre ten autobus ovela lepsie,lebo DPB si mysli,ze ten autobus musi chodit vzdy plny.To je autobus do dediny kde sa vacsinou sedi.

nehovorim ze to nebol pekny bus, ale do BA sa az tak moc nehodil (a mal len 15m!), takze uprimne povedane, velmi mi tu chybat nebude...

Vyzera to tak,ze citaro tu mame zjtra posledny krat:-(:-I

Hehe kolko informacii v jednom prispevku:-P

Na tychto informaciach sa podielali aj: frenky, qwix, Darro a nieco neskor dohodi Color.

Takze piatok pekne po poriadku:
- 7108 ako ZV na linke 5/3 uz po 6. h., neskor ho nahradil 7733-34
- 2938 docasne vypadol na linke 83/8 okolo 7:30 h.
- 4808 ako ZV na 94/5 alebo 6 pred 8. h.
- 1914 ako ZV na linke 63/3 okolo 8. h., neskor ho nahradil 1320
- 1211 ako ZV na linke 21/4 po 14. h., neskor ho nahradil 1826
- 7803-04 docasne vypadol pred 15. h. na linke 1/2, neskor ho nahradil ZV 7718
- 4808 ako ZV na linke 93/7 po 15. h., neskor ho nahradil 4508
- 4209 vypadol na linke 81/6 okolo 15:30 h., neskor ho nahradil ZV 3604 ( dalsiu nahradu neviem )
- 7913-14 vypadol na linke 5/1 okolo 16. h. pre vaznejsiu poruchu ( odstaveny pri hribikoch ), neskor ho az do konca sluzby (19:19 h. ) nahradil ZV 7834
- 7757-58 docasne vypadol na linke 1/5 okolo 18:30 h.
- 7755-56 vypadol na linke 1/6 okolo 20. h., neskor ho nahradil ZV 7718 a napokon 7795-96, ktory predtym skoncil na linke 12/1
- 2940 vypadol na linke 34/4 okolo 21. h., neskor ho az do konca sluzby nahradil ZV 2315
- 7809-10 docasne odisiel z Dubravky o 21:20 h. z linky 12/6 ( asi mensia porucha, ktora sa opravovala asi pri hribikoch ), neskor sa vratil

Vyprava podla poradia:
Elektricky:
1: 7765-66, 7803-04, 7739-40, 7813-14, 7757-58, 7755-56, 7812-11, 7801-02, S 7748-47, 7793-94, 7737-38
M: ZV 7718/2 a 6, 7795-96/6
2: 7722, 7825, 7833, 7706, 7827, S 7717, 7720
3: 7058, 7074, 7071, 7077, 7105, R 7079, P 7079, S 7064
5: 7913-14, 7915-16, 7733-34n, 7946-45, 7931-32, 7943-44, 7841-42, 7955-56, 7911-12, 7929-30, S 7921-22, 7907-08, 7905-06, 7901-02, 7904-03
M: ZV 7108/3, ZV 7834/1
8: 7826, 7829, 7831, 7719, 7704, S 7830, 7832
12: 7795-96, 7817-18, 7787-88, 7732-31, 7789-90, 7809-10, S 7759-60, 7735-36

Autobusy:
20: 1011, 1007, N 1003, 1019, 1014
21: 1809, 1213, 1302, 1826n, N 1804, 1513, 1300, S 1311, 1905, 1827, 1821, 1218, 1409, 1310, 1212, R 1411, 1405, 1819
M: ZV 1211/4
22: 1010, 1062, 1066
27: 1015, S 1123, 1003 VW 1311, VWv 1513
32: 3710, 3703, 3708, S 3626
34: 2825, 2830, 2918, 2940, 2813, 2204, S 2401, 2809
M: ZV 2315/4
35: 3515, S 3508
38: 3519
41: 3517, S 3518
43: 2008
61: 2605, 2909, 2602, 2606, S 2612, 2604, 2613, 2907
63: 1317, 1403, 1320n, S 1916, 1910, 1510, 1202, R 1805
M: ZV 1914/3
74: 2400, 2603, 2611, S N 2607, sedlo 2614, S 2616
81: 4826, 4929, 4214, 4832, 4935, 4209, S 4309, 4830
M: ZV 3604/6
82: 4095, 3621, 3189, 3622, 3187, 3618, 3133, 3611
83: 2818, 2808, 2827, 2811, 2514, 2821, 2822, 2938, S N 2829, 2304, 2804, 2309, 2404
371: 1093
374: 1821
380: 1218
382: 1111 + ZTP - 1700

Trolejbusy:
201: 6632, 6609, 6601, 6608, 6627, 6630, 6629, 6631, 6628, 6626
204: 6291, 6273, 6241, 6239, 6253, 6240, 6237, 6287, S 6245
209: 6296, 6311, 6301, S 6279, 6284, 6276, 6300
210: 6274, 6293, 6248

Niektore nocne spoje:
504: 1804
507: 2829
509: 1003
512: 2607

Ciastocna vyprava, nie je podla poradia:
30: 3506, 3507, 3514, 3516
37: 1001, 1008, 1010, 1017, 1061
80: 3003, 3608
84: 4204, 4837, 4944
89: 3000, 3612
90: 4200
92: 4800, 4945, 4948, 4949
93: 1703 , 4408, 4507, 4508n, 4510, 4805, 4809, 4811, 4823, 4825, 4829, 4947, + M: ZV 4808/7
94: 4404, 4505, 4928, + M: ZV 4808