Discussion Forum › Operations Forum

zial, v DPB platia predpisy DPB, ktore okrem ineho hlasaju povinnost vodica vsetkych trakcii po ukonceni vystupu a nastupu cestujucich na zastavke zatvorit dvere a opustit zastavku. Teda ked vodic vidi, ze ma cervenu, podla predpisov sa musi pohnut tych par metrov zo zastavky ku semaforu - vid. Nam.Luda Stura, linky 4 a 12 to iste. Musia zatvorit dvere a pohnut sa so supravou 2 - 4 metre a ostat stat so zatvorenymi dverami prakticky stale este v zastavke, avsak dvere uz otvorit nemoze. Takze ci ten pes nie je niekde inde zakopany, nez hned tvrdit, ze vodici MHD su sprosti a bezohladni...

Samozrejme, ze dlhsie statie v zastavke nikto nesleduje a nesankcionuje, ale vodici tym porusuju predpisy, cize raz darmo. Lebo to by bol uz vrchol, keby mi strhli premie s odovodnenim: "stali ste na zastavke" ?

Ak tato povinnost z D1/123 uz neplati, opravte ma niekto.

Z AS MN

Zaujímavé,ako v nedelu premávajú spoje..Včera nešiel bus č.21.o 19:00..A to neni jediný bus,čo v nedele chodia ako v "holubníku" a ani zaň žiadna náhrada!

Ked si taky chitri chod robit do DPB sofera a jazdi si ako chces a sam uvidis ako to je a rob si ako to uznas za vhodne. Sawas

Ak to tak je, ospravedlňujem sa. V tej záplave príspevkov som si to asi nevšimol. ?

Tak potom stále platí to, čo napísal Max v #71156 ?

na zastavke sa ma voz zdrzat na vystup a nastup nie na vetranie a cestujuci ma byt na zastavke to ako keby som na zochovej vystupil a isiel sa do podchodu spitat ci niekto nechce ist z mojou linkou to mas to iste

A čo tak sa pozrieť v rámci tvojich možností na to riadenie križovatky, a zistiť, či sú nejaké možnosti riešenia? ?

Dnešná doprava v centre katastrofa, zápchy síce nie až také veľké, ale kadejakí exoti za volantami IGK. Státie v zastávkach, Hodžovo nám., Kollárovo nám., Mickiewiczova, Karadžičova. Parkovanie na chodníkoch alebo aj priamo na komunikácii. Každodenná realita, ktorá je tu tolerovaná. ?

Najdi si frajerku a nebudes mat cas na take debiliny ako chodit filmovat soferov ci odisli alebo nie zbytocne zo zastavky.Magor. ?

Presne,nemaju co dobiehat.Maju byt na zastavke pripraveny este pred odchodom.Na to su cestovne poriadky.

tu ide o princip... vezmes pana bwd do zacviku? ?

Vyrobna na debiliny... iny nazov nepoznam na temu co tu riesite... myslim ze kazdy clovek co jazdi MHD pozna princip dopravy a pokial ma ako take skusenosti za volantom vie ze toto je uplne zbytocna tema... aby tento problem nebol treba riesit riadenie krizovatky a nie si tu vymyslat blbosti na stranu vodica... Este aby vodic MHD stal na zastavke len preto ze je niekde za rohom cervena... Neviem ci by sa cestujucim pacilo pri minusovych teplotach mat minutku otvorene dvere a vsetko (tazko vyrobene teplo z dychania a 10rocnych ventilatorov) by bolo fuc... ?

ano, vyzera to tak, ale aspon som si to preveril. Tam netreba ani doplnkovu navest pre MHD, vodic zo zastavky vidi na semafor (pokial tam akurat nestoji nejaka vysoka dodavka).

Panovi bwd by som odporucil - pokial nevie co s volnym casom, tak nech sa zamestna ako vodic autobusu do DPB a potom moze jazdit tak, ako sam uzna za vhodne. Pripadne by mohol svojim kolegom vysvetlovat, aki su sprosti a ze nevedia jazdit. V kolektive by bol urcite oblubeny. ?

ano, koncim s temou. Ak na mna niekto nieco ma, tak ma mozte... (kontaktovat mailom)

fanatikmhd trepe bludy, pokial viem o osude sanosov sa zatial vobec nerozhodovalo

Re #71156 Max: autor videa sa stale musi stazovat na nejake sprostosti, hold dochodca nema co robit a nejako musi kratit ten prebytocny volny cas

100% s tebou suhlasim a konecne uz skoncite s touto temou. ?

Aka to bola linka? Bola to 93ka? Bolo to pocas spicky,alebo mimo?

Ak to tak je,tak v spicke ma 93ka interval necelych 5 minut v sedle stale 10 min.

Poznal som jedneho vodica ,ktory bol na elinach v zacviku a v zastavke Hybesova smer CMO cakal na zastavke ,na ktorej je aj CSS. Je dost blbo naprogramovana. Vodic nestihol svetla,tak cakal,ked uz mal dostat dalsi signal VOLNO zavrel dvere a bol pripraveny na odchod. Avsak akonahle mu padol signal VOLNO dobiehal cestujuci,zacvikovi vodic pockal,aj napriek tomu,ze stratil dalsi signal. Toto cele sa opakovalo min. 4x,az kym instruktor nezavelili "tahaj uz do r... z tejto zastavky,inak sa odtialto nepohneme" mlady ,ved cakam dobiehajucich. "ano,ale nie kazdeho,kazdy ma hodinky a pre kazdeho plati vyveseny CP,tak nech sa podla neho riadi" "a za Tebou su uz dalsie vozy" Ten vodic jazdi aj dodnes a ma velke meskania,zdrzuje za sebou vozy. A ten co ma oznaceny listok moze ist kade lahsie,ak mu skonci platnost,pretoze vozidlo nemeska kvoli zapcham,ale kvoli vodicovi a to v PP nie je uvedene ak vodic umyselne robi meskania,tak sa predlzuje platnost CL.

"Ak už svieti červená, vodič nemá čo opúšťať zastávku"

Prepac, ale takyto prikaz zrejme pochopitelne mojmu zraku unikol, no co je zaujimave, hluchy este nie som a pocujem to prvy krat z tvojich ust... Preto sa ta pytam, kde je tento prikaz vyveseny, ze by som si to mohol overit???

Zo vcera na dnes:
N21/1 = 1613,
N21/2 = 1611,
N21/3 = 1603,
N93 = 4834,
NZV1 = 1604,
NZV2 = 2601,