Discussion Forum › Operations Forum

Tusis spravne, bola to 7943-44, magnetka zadneho podvozku zadneho vozna. Co som zacul od dispecera a Beusa, tak z KV isla 7939-40 L9/9 a za nou zdrzana 7843-44 z L9/8, kedze v obratisku stala za nami. L9/9 nas predbehla cez 4-kovu kolaj (vnutornu). Takze jedno kolo sli najprv 9/9, a potom 9/8. Beus sa odstavil na chvilku pri Hribikoch, aby sa nasledne napojil na Vazovovu smer KV. Usek z Ruzinova po Vazovovu bol teda bez hradenia 9/7...

O 12:30 - 4125/99 odstavena na Jiraskova smer Antolska s rozbitym sklom na zadnych dverach.

Ponúkam dve videá Ikarusov 280 na stiahnutie v najlepšej kvalite:

4707, 4945, 4946, 4947, 4948, 4949, 4951, 4958 (nová zmes):
http://www.edisk.sk/stahnout-soubor/60384/Ikarus_280.wmv_57.7MB.html
Posledný deň so 4958 (to, ktoré je na youtube):
http://www.edisk.sk/stahnout-soubor/59380/4958_na_linke_59.wmv_98.27MB.html

No ja by som dal ruku do ohňa za to, že to bola 9/7, ale môžem sa mýliť. ?

7783-84 je na linke 9/5, na 9/7 je stalica 7733-34 ?

Dnešné postrehy:

- nejaká plynová kĺbová CNG Karosa sa pokazila na L96 (6:55 stála na Prokofievovovej s otvoreným deklom motora).
- cca. 9:35 išla 7783-84 na 9/7 cez Nám. SNP smerom do Karlovej Vsi (pravdepodobne sa teda vracala z poruchy alebo to bola náhrada za vypadnutý voz).
- zhruba v tom istom čase išlo opačným smerom ZV 7751-52, na transparente 321 Služobná jazda. Je možné, že predtým hradilo práve tú 9/7.

Nemal som v umysle nikoho urazit ani znevazovat jeho pracu. Mas pravdu, tu poznamku som si mohol odpustit. Ospravedlnujem sa za ten prispevok. Vcera som mal dobru naladu, tak som si "zavtipkoval"... obcas to nedopadne tak, ako si to ja myslim.

ta vypadnuta bola tusim 7943+44 ak si dobre pamatam, odtrhnuta magnetka. Zdrzany Beus s 9/7 sa isiel napojit do mesta ? tu 2300 hradil asi 142HB, lebo kratko poobede fical do dubravky na L34.

Este jeden vypadok zo vcera som zabudol:
- 7110 predpoludnim vypadol na linke 8 pre poruchu vozidla, neskor ho nahradil 7109

A výpravôčka: ?

95: 4843, 4838, 2722, 2729, 4822, 4823, 4219
99: 171(9)?
50: 2626/4
88: 1812

?

Priateľu, príde mi to blbé, ale prosím Ťa, trochu váž slová. ? Už som to tu raz vysvetľovala v prípade "krivošťavých detí", vysvetlím to ešte raz. Sme na verejnom fóre.Je špecificky zamerané a za roky svojho trvania získalo určitú prestíž. Nesvedčí mu, ak ho niekto vyznamenáva podobnými "želaniami".Maj názor, aký sa Ti len páči - ale aspoň na verenom fóre ho prezentuj buď slušne, alebo vôbec. A moja skromná poznámka:...ono život je blbec, vie sa niekedy srandovne zahrať...a nechcem vedieť, ako by si sa cítil, ak by dajmetomu práve takýto XY, čo niekde počúral sedadlo, zachránil v srabe Tvojho kamoša, frajerku....alebo by sa život hnusne zahral s Tebou samým a dopadol by si podobne.... Páchnuce vrávoravé telo spiace na sedačke nie je príjemné nikomu - ale aj o tom je MHD, lebo je VEREJNÁ. Ak máš s tým enormný problém, treba si našporiť prašule na vlastné auto - vidíš, riešení je milión. A je ľahké zavinšovať "smrť niekomu" a potom bez všetkého z voza vystúpiť a dovidenia. Ja ako vodič som to sedadlo po ňom musela aspoň utrieť.... bohužiaľ, aj asociálni cestujúci PATRIA K ŽIVOTU na linkách...len je to treba vziať za trochu iný koniec, nie mu adresovať smrť....

Toľko môj názor. Ďakujem za porozumenie. OT. ?

z dovodu hromadnej nehody je aktualne neprejazdny Most SNP v smere do mesta.

Dnes (11.04.08) ráno:
5 – 7925+26/2
31 – 1608/.., 1409/..
80 – 4125/..
83 – 2642/4, 2818/..
84 – 1511/.., 1306/.., 1808/..
88 – 1207/.., 1211/.., 077HB/ZV*?
92 – 2723?/..
93 – 4856/4, 4817/..
94 – 4128/11, 4214/..
95 – 4843/..
96 – 1203/..
99 – 4103/8, 4119/..

*077hb ako ZV na L88 o 6:41 zo Šustekovej smer Lachova

Zo včera popoludnia:
84 – 1604/5, 1704/6, 1611/9, 2511/.., 1403/.. + 1813/1 a 1808/.. #70084)
88 ? – 1213/1, 1221/4, 1219/5, 1220/6, 1209/.., 1214/.., 1201/.., 1203/..
94 – 4845/6
96 – 1215/1, 1208/2, 1204/.., 1207/.., 1222/.. + 2514/.. #70084)

Veľká pochvala vodičovi 4845 na 94/6 za svižnú jazdu. ?

Zo stvrtka:
- 2615 okolo 8. h. vypadol na linke 83/2, neskor ho nahradil ZV 2728 a napokon 2800
- 7785-86 okolo 9. h. vypadol na linke 12/5, neskor ho nahradil 7751-52
- ZV 7715 po 10. h. na linke 4/9
- 7757-58 v priebehu dna vypadol na linke 12/1, neskor ho nahradil 7763-64
- ZV 7779-80 po 10.15 h. na linke 1/8, neskor ho nahradil 7785-86
- 2814 v rannej spicke bol na linke 83/9, popoludni ho nahradil 2413
- 2300 v priebehu dna vypadol na linke 34/3, neskor ho nahradil 2623
- 4830 po 14. h. vypadol na linke 184/2 (odstaveny v kopci na Prazskej, ak som spravne pochopil info)
- 3035 po 14.30 h. vypadol na linke 23/1, neskor ho nahradil ZV 142 a napokon 3709
- 2413 o 14.40 h. vypadol na linke 83/9 od zastavky Patronka, smer Dubravka, pre poruchu vozidla, neskor ho nahradil ZV 079 a napokon 2628
- ZV 7901-02 sa cca od 16.55 h. napajal od zastavky Kapucinska na linku 5/7, kde nam vypadla nejaka cervena suprava T6A5, ktoru som neskor stretol ist do vozovne z obratiska Karlova Ves (nepodarilo sa mi prelustit), hned za nou naprazdno aj linke 9/7-7733-34, ktora bola pravdepodobne zdrzana
- 2623 od 17.51 h. vypadol na linke 34/3, h. pre poruchu vozidla (odstaveny na konecnej Pri krizi), hned ho az do konca sluzby nahradil ZV 2822
- 2630 okolo 17. h. vypadol na linke 83/8 pre poruchu vozidla, neskor ODTIAHNUTY do vozovne, az do konca sluzby bez ZV
-7829-30 okolo 18. h. vypadol na linke 1/6, neskor ho nahradil ZV 7779-80 a napokon 7825-26
- 2634 cca o 18.40 h. mal vyjazd na linku 83/asi 10, (neviem, ci isiel prve kolo napokon), v dalsom kole uz isiel totiz 2633
- 7821-22 okolo 19.30 h. vypadol na linke 12/6, neskor ho az do konca sluzby nahradil ZV 7715
- 2410 vo vecernych hodinach bol vymeneny na linke 83/11 za autobus 2635
- 2619 od 20.37 h. bol na linke 83/4 pravdepodobne pre nedostatok CNG vymeneny za autobus 2639

Podla poradia:
1: 7761-62, 7748-47, 7833-34, 7722-21, 7773-74, 7829-30, 7817-18, 7785-86n, 7759-60, 7807-08
? M: ZV 7779-80/6 a 8; 7825-26/6
12: 7757-58, 7777-78, 7749-50, 7745-46, 7785-86, 7821-22
? M: ZV 7715/6; 7763-64/1; 7751-52/5
23: 3035, 3550, /3-nemam, 3529, 1607
? M: ZV 142 a 3709/1
34: 2827, 2640, 2300, 2801, 2817, 2403, 2813, 2639
? M: ZV 2822 a 2623/3
83: 2812, 2615, 4820, 2619, 2819, 2826, 2811, 2630, 2814, 2634, 2410, 2810, 2800, 2413
? M: ZV 2728 a 2800/2; ZV 079 a 2628/9; 2413/9; 2639/4; 2633/10; 2635/11
N34: 2633

Prispeli: frenky & Miso 2832

Re #70118 Miso 2832: Ja len doplnim, ze 2601 popoludni stretnuta na linke 50/4

Re #70121 gypista: Pistik, kiez by si mal pravdu s tym dispecerom, ale nebolo to tak, dovodom bola vazna dopravna nehoda, ktora sa stala cca o 18.25 h. medzi Dubravkou a DNV na krizovatke za tunelikom, kde sa zrazil kamion plny osobnych vozidiel iduci z VW s osobnym autom, pritomnych niekolko sanitiek, hasicov i policajnych aut a nakolko bol usek velmi tazko prejazdny aj pre autobusove linky 20, 21 a 23 (meskanie minimalne od 5 do 20 min. dopravu regulovoala policia a myslim, ze dobre), tak bol pritomny aj dispecer DPB. Urcite to bude aj v spravach, nakolko bol pritomny minimalne stab TVJ

Jento

9. 4. 2008

podľa poradia:

68: 4853, 4812, 4815, 4835, 4845, 4817; S: 4850, ..., 4840, 4804, 4507; S: 4103 , 4809

---

Technopol, Jento, martin15, Johny D

10. 4. 2008

- na linke 92 v čase od 8.30 do 9.30 h mali spoje idúce z mesta 10-20-minútové meškania
- 92/14 - jediné kolo, ktoré toto poradie robí, vykonalo ZV 077
- cca o 9.00 h sa okolo Technopolu (smer Jiráskova) prehnala "červená strela", podľa transparentu išla hradiť 93
- ZV 4809 sa popoludní objavilo na linke 98/11; nie je známe, aké vozidlo tam bolo predtým, no neskôr sme tam videli 4850

podľa poradia:

68: 4831, 4812, 4813, 4836, 4852, 4832; S: 4846, 4859, 4851, 4804, 4507; R: 4848, 4809
91: 4123, 4116, 4104; VN: 4101; 4117; S: 4124; R: 4120; P: 4106; neexistuje; VN: ...
92: ..., ..., 4806, ..., 4113, 4105, 4803; VN: 4833, 4851, 4124; s: 4102, 4112, 1714, ZV 077
95: 4817, 4825, 4835, 4843; DN: 4847; 4508, 4814; S: 4823, 4801, 4219, 2727 , 4822, 4819; R: 4845, 2722
98: 4857, 4855, 4828, 4815, 4854, 18xx; VN: 1605; S: 1627, 4202, 4217, 4850, 4833, 4210; R: 2729
? M: ZV 4809/11
99: 4114, 4115, 4118, 4119, 4122, 4103, 1713, 4125, 4127, 4129, 4128, 4131
191: 4102, 4112, 1714, 4107; P: 4120

Máš to zjavne pod kontrolou. Môj človek sa ponáhľal - a riskoval - aby bola včas obnovená premávka po ťažkej dopravnej nehode so smrteľnými následkami. Poprosím o odpustenie si takýchto poznámok, ktoré majú zjavne úmysel znevažovať prácu iných.

Oprava: 1807 je na 39/8 a nie na 39/1... ospravedlnujem sa za zmatok.

Síce som pôvodne už nechcel reagovať na nedispečerské príspevky, ktoré by tu nemali čo robiť, ale nedá mi to a na takúto blbosť zareagovať musím. Ako môžeš porovnávať Ikarus radu 200 a Karosu radu 700? Jedno vozidlo sa začalo vyrábať na prelome šesťdesiatych a sedemdesiatych rokov, druhé v prvej polovici osemdesiatych rokov! Ak chceš porovnávať s niečim od Karosy Ikarus 280, tak s Š 11. A nemám pocit, že tie by boli oveľa lepšie od Ikarusov, skôr naopak... A ak chceš porovnávať 700-kovú Karosu s niečim od Ikarusu, tak potom jedine s radom 400. Ten sa tiež začal vyrábať začiatkom osemdesiatych rokov (teda zhruba vtedy, keď Karosy radu 700) a nikto z Ikarusu nemôže za to, že RVHP nám aj v osemdesiatych rokoch nanútila rad 200 a nemohli sme nakupovať autobusy radu 400. A v prípade porovnania Ikarusu 400 a Karosy 700 mi príde 100-krát lepší ten Ikarus, mohol by som venovať X dôvodov, prečo...

No tak obaja veľmi dobre vieme, že to sa týka celej siete.