Discussion Forum › Operations Forum

Dnes poobede:

*1610 na 88/??
*4215 na 99/ZV
Paradoxne na 98/?? som videl "kratky Ikarus" (snad nekdo doplni)

DNES 2.4.2008

83-2826, 2825, 2828, 2624, 2831, 2810, 2634, 4820, 2816, 2621, 2822, 2812, 2406.
98-4857, 4202, 4217, 4856, 1807, 4855, 4828.
84-2615.
43-3546.
38-3628.
26-1608.
184-4859, 4816.

Tá je tam stabilne...

Na X31 (teda aspoň tak bola označená) som videl 4859 ☺

Smerovanie DPB bolo dnes postrehnutelne, ked sa na krizovatke pred Technopolom stretla kratka CNG Vrakosa 98 a kratka, modra, 2 dverova 95.
Taktiez vcera kratka CNG Vrakosa na 94.

To bolo iba ZV

cca 6:32 modra strela s bubuse na 95 z Romanovej smer mesto.

nieco zo vcera (1.1.2008):
7 (pp): 7101, 7076, 7106, 7909-10

dnesne rano (2.1.2008):
L: 8137-35
17: ...7076,... 7118,...

Dnes (02.04.08) ráno:
3 – 7108/5
31 – 1811/..
59 – 4207/..
68 – 4842/7, 4809/.., 4804/..
83 – 2825/2, 2634/..
88 – 1610/2, 1202/..
93 – 4215/..
94 – 4839/3, 4130/12, 4825/..
96 – 1215/..
99 – 4126/7, 4127/..

Na L95 videná krátka cng o 6:30 v smere Farského - nám. Hraničiarov.
Veľmi neoverene - 4805 na L91 o 6:36 z Auparku na Dvory.

Zo včera:
Minimálne medzi 15:57 a 16:01 na Vazovovej odparkovaná tesne za nástupiskom 4805 na 94/1 s otvorenými tretími dverami + prítomné nehody DPB + medzi konečnou a nástupiskom 94 bol asi odparkovaný aj nejaký Ik kĺb s bubuse 31. Na tretích schodoch 4805 bol kopec rozbitého skla, ale dvere boli tuším celé. Podľa môjho odhadu sa asi rozbilo to sklo pred sedadlom.
2829 na L83 ako ZV 16:14 z Hálovej smer Technopol.
1621 na L88/5 o 17:22 zo Šustekovej smer ASMN.

1.4.2008

95: 4836, 4817, 4844, 4843; DN: 4824; ..., ...; S: 4823, 4801, 4811, 1714 , 4822, 4808; R: 4828, 1713
99: ..., ..., 4122, 4119, 4108, 4114, 4126, 4125, 4127, ..., 4128, 4131

98: 2715/14
94: 41xx/5, 4129/11, 4130/12

Pardon 1714

1704 na 95/x ☠

Fuj, ale si ma nastrasil... uz som sa zlakol ze to bolo naozaj! ?

38/1 - 3628, vratane vodica v krematoriu (v zacviku)

Z utorka:
- 2819 (usudzujem z prispevku #69683 ) okolo 8, h. vypadol na linke 83/6, neskor ho nahradil ZV 2711 a napokon 2810
- ZV 7715 po 13.40 h. na linke 12/6, neskor ho nahradil 7803-04
- 2620 vo vecernych hodinach bol vymeneny na linke 83/5 prevdepodobne pre nedostatok CNG za autobus 2617
- 2825 okolo 20. h. docasne vypadol na linke 83/4, neskor ho nahradil ZV 2007

Podla poradia:
1: 7745-46, 7737-38, 7823-24, 7831-32, 7815-16, 7787-88, 7797-98, 7765-66, 7795-96, 7761-62
12: 7757-58, 7809-10, 7753-54, 7748-47, 7799-7800, 7803-04n
? M: ZV 7715/6
23: 3701, 3550, /3-nemam, 3517, 1626
26: 1626, 1710
34: 2307, 2817, 2613, 2639, 2640, 2818, 2813, 2410
83: 2312, 2822, 4820, 2825, 2620, 2819, 2619, 2615, 2820, 2615, 2610, 2635, 2401, 2416
? M: ZV 2007/4; ZV 2711 a 2810/6; 2617/5
N34: 2615

Pomohli Miso 2832 a Technopol

Zákon 168/96 v § 8 ods. 1 písmeno g): "Dopravca je povinný označiť každý autobus na autobusovej linke údajom o východiskovej (nástupnej) a cieľovej (výstupnej) zastávke, prípadne aj o zastávkach medzi nimi (ďalej len "nácestnázastávka") u autobusov vybavených elektronickým zariadením na označenie smeru jazdy vozidla údajmi o cieľovej zastávke a nasledujúcej nácestnej «zastávke», a ak ide o mestskú pravidelnú autobusovú dopravu, aj číslom linky,"
Vyhláška: "Označenie obsahuje názov cieľovej zastávky a spravidla aj názov východiskovej zastávky. Ak je to významné pre cestujúcich, najmä ak autobusová linka má alternatívnu trasu alebo medzi východiskovou a cieľovou zastávkou je viac autobusových liniek s rozdielnou trasou, uvedie sa medzi názvy východiskovej a cieľovej zastávky aj názov najdôležitejšej nácestnej zastávky, prípadne niekoľkých nácestných zastávok."
Toľko vyhláška.
U električiek je možné namiesto konečnej uviesť názov mestskej časti, lebo to dovoľuje vyhláška.

Dnes niečo dispečerské:

Všetky vozidlá boli vypravené podľa plánu, vrátane posilových spojov na vybraných linkách; na "kĺbových" linkách premávali výhradne 18-metrové autobusy, na linkách 87, 88 a 96 výhradne vozidlá 15-metrové, a na linky, kde 9.5-metrové vozidlá kapacitne nepostačujú (najmä 30 a 37), boli nasadené 12-metrové vozidlá v dobrom technickom stave. Trolejbusy na linke 33 boli vypravené všetky, a všetky aj odjazdili celú službu bez poruchy, a cestovanie električkami dnes bolo rýchlejšie ako obvykle vďaka konečne zapnutej preferencii v Karlovej Vsi a Dúbravke.
Minimum porúch, ktoré cez deň vznikli, a niekoľko potrebných tankovaní CNG autobusov bolo v plnom rozsahu zvládnuté záložnými vozidlami, ktoré boli dnes v dostatočnom počte na všetkých stanovištiach a vo vozovniach.

Prvý apríl ?

1.4.2008

1804 po 17. hod dočasne vypadol na linke 21/14, nahradil ho ZV* 1702
1008 pred 19. hod dočasne vypadol na linke 20/4, nahradil ho ZV 1709

*ZV 1702 - dedukované; nevidel som tabuľu ZV (možno videl, len si neviem spomenúť), ale logicky by malo byť, keď 1/2 kola ide 1804 a 2/2 ide 1702;

Taktiež, 1702 bola na 21/18, tiež neviem, či šlo o ZV alebo nie;

Podľa poradia:
20: 1006, 1010, N 1007; 1008, 1707, 1004, 1626
? M: ZV 1709/4
21: 1625, 1611, 1606, 1620, VN 1612; 1807, N 1615; S 1810, 1812, 1412, 1411, P 1512; 1809, 1804, 1609, R 1401, 1402, (ZV?) 1702
? M: (ZV?) 1702/14
22: 1032, 1710, 1031, 1715, 1001, 1004

61/x - 1718 ?
info by Risko1 ?

Prečo sme sa tlačili: 1704 na 84.