Discussion Forum › Operations Forum

Ani stredná, ani celková oprava. 7934 mala zhoretý trakčný motor, preto bola teraz v ÚD.

19.3.2008

2312 počas dňa vypadol na linke 21/7, nahradil ho 1614
1623 od 20.30 vypadol na linke 21/6, hradí ho ZV 318 (ďalšiu náhradu možno doplním)

Podľa poradia:
21: 1621, 1622, 1802, 1624, VN 1814; 1623, N 2312; S 1810, 1402, 1405, 1401, P 1411; 1618, 1608, 1807, R 1612, 1813, 1412
? M: 1614/7; ZV 318 (+!)/6

+ bonus: 380: 1411

Linka c.78 je ziva pakaren... tam jazdit denne ako spickar, hodinova vypoved z mojej strany, bud si z vas robia grafikonisti tutalnu prdel, alebo ste este stale nevyfasovali pera ktorymi by ste im mali jasne a zretelne napisat KAZDY DEN do vlakopisu kde a kedy naberate take minusy, len tak dalej nechajte sa oberat o vase prestavky ked ste tam sami LoLovia, sa cudujem ze len 2637 tak skocila ale naozaj, aby som sa nepostavil 120min. v kuse zo sedadla vodica, rit mal jak placaty kamen a z toho stal 80% casu v zachpe v celej BA... ? radsej nestretni ty mna lebo ti vybavim psychoPATICKE vysetrenie ? .

zajtra by mala ist 2408 uz do premavky v novom sate a z novymi tabulami

Podobne to bolo v 4947 krátko pred vyradením - chýbalo tam dvojsedadlo pred tým, čo je nad pravým prostredným kolesom. A druhé dvojsedadlo odpredu bolo krátku dobu až do vyradenia otočené v štýle Ikarusov 283. ?

nech ta samotny beusacky boch chrani ked ta stretnem ?

? takto to ma byt...

#Blee# 78/10 #Blee# 15:30-17:20... ZV-4215. ?

zaujimave ze cca 17:40 som siel 98 do mesta normalne po Pristavnom moste.

dnes sa tocilo na 75 toto:
75/1-2404
75/2-2606
75/3-2322
75/4-2321
75/5-2638 ?
75/6-2829
75/7-2643
75/8-2415
75/9-2401
75/10-2402rano 2810 pobede

po dlhom čase zopár čísiel odomňa,podla poradia ☺

28: 3526, 3545, 3521, 3629, 3517, 3540
29: 3634, 3510, 3517

Včera som išiel 3023 na L 32 a ak sa nemýlim busu chýba sólo sedadlo pred dvojsedadlom co je nad zadnym lavým kolesom smerom ku kabíne.
Nie je prevádzkovanie takéhoto vozidla proti predpisom?

V krátkom čase pravidelné spojenie z Rajky do Rusoviec, Jaroviec a do Petržalky
http://www.rajka.eu/content/view/77/9/

odchod 06:49 alebo 06:59, neviem ktory z tych dvoch to bol isiel 1702, za okienkom mal tabulku poradia 11 - na 100%, este som to chcel aj odfotit no kym som vyhrabal fotak tak bus odisiel, pravdepodobne bola poobede nahradena spominanou 2312. Rano urcite na 31/39 ziadna naftova karosa nebola, iba CNG vrakosy a TAM 1410. Poobede sa objavila 2312 a myslim ze este jedna, pretoze medzi tretou a stvrtou boli v obratisku cintorin slavicie udolie dve naftove karosy, cisla som zial z dialky nevidel.

CITÁT: ""Linka do Hainburgu by si totiž podľa dopravcu vyžiadala ďalšie povolenia, „pretože by sa to kvalifikovalo už ako prevádzkovanie vnútroštátnej dopravy na území Rakúska“.""

A čo keby po Inchebe stála až v Hainburgu, kde by mala iba jednu zastávku?

Nova rubrika "Haluze z MHD"... ?

Nove autobusy pre Petrzalku...( alias otrokaren na kolesach...)
http://www.upnito.sk/imggal.php?viewGallery=fd2b8a0db9017989656f52eabe9da47c

Tlacenka v Cunove... ?
http://www.upnito.sk/imggal.php?viewGallery=31ba9894dbb16717af236eea6149eed3

Pikoska na zaver... GOOD NIGHT PASSENGER... ? ? ? ? ?
http://www.upnito.sk/imggal.php?viewGallery=1bf7d2a78a5ffbfbbca46ede9ae7b26e

Islo o nehodu dodavok na pristavnom moste 96 chodili cez plynarensku a tam potom na pristavny most.

1714 na 94 mal pobede zapichnutú poradovú tabuľku 7, takže nemyslím si že by to bola 94/9.

dobre no uy nebudem.