Discussion Forum › Operations Forum

dnesna 22>1014,1015,1066

Setri sa tym a pri vystupovani sa v eline hybe najviac ludi, preto je dobre, aby na seba lepsie vidieli, a ked uz v nej sedia (alebo stoja), tak staci aj to pritmie Aj tak je to vzdy lepsie svetlo ako v niektorych busoch...

Andy: Pomocou odchodu z konecnej si lahsie vypocitas odchody z lubovolnej zastavky...

Andy:a naco mas hlavu?vypocitaj si to!budme radi,ze name odchody z konecnych a myslim,ze to je zaklad!:)

Nechapem, naco ludia zvyknu pisat odchody nejakej linky iba z konecnych. Vacsinou je dolezitejsie ze kedy ide z centra.. V pripade 83ky by som napr. uvital Hodzovo namestie.. Lebo trepat sa do Dubravky, resp. Petrzalky sa mi nechce

A este kvoli comu je to osvetlenie tak robene? Pripada mi tak dost rusivo.

Ivo: Diakritika sa raz znasat bude, len co spravim nejaku konverziu

Dano: Ta brana sa mi pacila, aj ked je tam dost vela bugov. Isla mi iba z Opery, no dnes mi uz nejde z nicoho

Vcera sa mu neprtocili bobulky, mal na nich sluzobnu jazdu, ale LEDky svietili OK, takze to bolo v pohode. Tusim to bol on.

Nasledujuci prispevok som pisal pred par dnami a isiel do diskusie namiesto dispecera, takze este raz v plnom zneni:


"AniNieZeByMiNefungovalWAP,AleNefungujeMiMedzernik-AsiBySteNexceliAbySomSemPisalTakto.NarazamNaPrispevky6600a6593.DufamZeSomNespravilDlhyRiadokHehe-AkHej,d3-PekneTaProsimOpravTo.Dik.Btw.AkUviditeNokiu5210ZaMenejAko6800,DajteVediet.DikVopred."

jano> 7799+7800 (12) stala o 11.00 pri hribikoch v smere do mesta....7741+2 prisla z vozovne na 12/3 na odchod 11.53 zo safka...

7952 ma necitatelny predny transparent, na bocnom svieti 9 (ale je na linke 5), prvy riadok necitatelny...akurat zadny je ok...je tam cislo 5

Vcera 4093 na 81
3604 ZV na 81
Mozno uz Jano pisal, ze 2000 robil ZV namiesto 2404. Mozno si este spomeniem na viac, ale teraz nie

Dnes rano zdrzanie v Karlovke smer mesto, zdrzanie podla dispecera 20 minut.
Miki> To osvetlenie je tak naschval, tie ciarky behaju myslim kvoli vyzbroji. Je to uplne normalne, ta spina vsak nie, ale z h**** bic neupleties hehe

Ja sa pripajam k zacvikarom!vcera na 68 1321!

Aktualna ranna a doobedna vyprava-streda

Citaro:odchod z G 5.45/uz spominana linka 83 :o)

70:2109
71:2305(6), 2921(2?)
74:2614
75:2400!
76:3520(1), 3522(2), 3523(3)
78:2816?, 2511:-D
81:4309(7), 4846
85:4407(1), 4074!(3), 4940(6), 1915
198:1902(3?)
Skolske a zvlastne:1700 ako vzdy

Zamenene poradia 4801 a 4803/96-tento tyzden 4801(4) a 4803(3)

Neobvykle:2809 o 5.43 odstaveny na ploche pre kamiony pred Istrochemom-tichy, tmavy...????

Na 2604 z dverovej strany nejak podozrivo meni hlava dracika farbu

Citaro: dnes na linke 83/9
Odchody:
- z Dubravky: 13:16; 15:24; 17:39; 19:43; 21:23 h.
- z Ovsista: 14:12; 16:22; 18:39; 20:31; 22:21 h.

Upozornenie: Je vsak mozne, ze popoludni bude na 83/9 vypraveny iny spoj, pretoze hned po skonceni linky 83/9 premava na nocnej linke 507.

2808 dnes ako ZV

Pred malou chvilou odtlacila K2S 7109 zrejme poruchovu 7080.Vznikol mensi prestoj na Safku.

Citaro na 83.

Preklep v #6853 : No bolo by to zaujimave, keby az do konca TYZDNA vozidlo 2404 bolo nahradene ZV 2000, sorry, malo tam byt do konca SLUZBY

Sorry zase som nieco zabudol:
vyprava 88: 4843, 4508, S 4944
M: ZV 4830

Takto vyzera summary z utorka, spoluprispel i frenky:
- 7723 ako ZV na linke 1/1 po 7:30 h., neskor ho nahradil 7765-66
- 2939 docasne vypadol na linke 83/6 po prve okolo 9. h., nahradil ho ZV 2109 ; po druhe docasne vypadol pre poruchu ( odstaveny Pri krizi ) po 16:30 h., neskor sa vratil
- 1123 po rannej sluzbe na linke 22/2 ho popoludni nahradil 1101
- 1016 vypadol na linke 20/4 okolo 13. h., ako uz frenky uviedol vo vyprave, neskor ho nahradil ZV 1306 a napokon 1020
- 2203 docasne vypadol pre poruchu na linke 34/8 po 15. h. ( odstaveny Pri krizi )
- 2404 o 15:28 h. odisiel do vozovne z linky 83/13, neskor ho az do konca tyzdna nahradil ZV 2000
- 7745-46 docasne odisiel do vozovne z linky 1/6 o 15:46 h., neskor ho nahradil ZV 7723
- 2808 docasne vypadol na linke 83/2 okolo 16. h.

Podla poradia ( vysvetlivky dole v #6180 )
1: 7765-66n, 7748-47, 7817-18, 7805-06, 7803-04, 7745-46, 7737-38, 7797-98, S 7787-88, 7819-20, 7751-52
M: ZV 7723/1 a 6
5: 7905-06, 7929-30, 7909-10, 7955-56, 7939-40, 7907-08, 7947-48, 7913-14, 7901-02, 7949-50, S 7845-46, 7935-36, 7933-34, 7946-45, 7841-42
12: 7793-94, 7815-16, 7727-28, 7749-50, 7813-14, 7809-10, S 7759-60, 7735-36
22: iba doplnim k #6832 M: 1101/2
27: 1008, S 1018, 1014, VW 1902, VWv 1213
34: 2822, 2310, 2811, 2514, 2813, 2303, S 2309, 2203
35: 3502, S 3508
83: 2945, 2808, 2827, 2820, 2809, 2939, 2810, 2821, S N 2804, 2401, 1703 , 2918, 2404
M: ZV 2109/6, ; ZV 2000/13
380: 1901
382: 1111
504: 1509

K 1703: Autobus isiel z konecnej Pri krizi na linke 83/11 uz o 16:42 h., pretoze pred nim prave vynechal 2939 na 83/6, tak to vodic zobral na medziinterval. Ak bol rano na linke 63/8 ako sa tu pisalo, je mozne, ze rano na linke 83/11 premaval 2818, ktory tam mal byt povodne