Discussion Forum › Operations Forum

Myslím, že to zábradlie tam má význam.. tak či tak je tam len ani nie meter široký pás medzi budovou Astorie a cestou, takže nastupovanie odtiaľ, ak sa tam bude tlačiť veľa ľudí, môže byť aj nebezpečné..

no tak nieco na tom pravdy bude ja som tu len nieco cez rok tak este nevim ako to tu chodi ?

problem je len s radou F? to ako ma inu verziu/reviziu palubaku (resp. transparentov) ako Ecko? ak nie v com je rada F taka vynimocna, ze to na nej blbne?
Vyhovarat sa na chybu softveru niekolko mesiacov je od zainteresovanych naozaj neprijatelne, za ten cas by sa dal ten softver pravdepodobne naprogramovat nanovo od zakladov.

vieme, ze klbaky chybaju v celom podniku a nakupuju sa radsej sorky, ci prenajimaju 12-metrove busy. Taktiez si uvedomujem najmensiu rezervu 4.dp v ramci podniku.
Ale hneva ma, pokial uz vo vecernej "papierovej" vyprave na dalsi den je napr. na 95/9 napisany kratky voz a zaroven na 191/13 klbak.. tomu nerozumiem. A argument potreby delenej pre solo voz kvoli udrzbe neobstoji, kedze mohol ist na ktorukolvek z 6 solo-vozovych delenych (91/6, 80/8, 80/9, 92/3, 92/5, 191/14)..

no hej mas pravdu myslel som ze tam je niaka karosa ale potom som si vsimol ze je tam ikarus 1812.

DNES 22.2.2008

21-1811/x,1614/x,1625/x,1624/x,2514/x.

63-1405/x,1402/x,1626/x,1601/x.

68-4813/x,4817/x,4851/x.

93-1413/13,1814/x,4200/x,4801/x,1410/14,4807/x,1613/x,4856/x,1623/x,4840/x.

99-4122/x,4110/x,4127/x,4131/x,4123/x,4115/x,4103/x,4126/x.

98-4217/x,4805/x,1813/6,4828/x,4855/x,4857/x.

34-2407/x,2640/x,2604/x,2406/x,2639/x,2827/x,2817/x.

83-2323/6,2403/13,2618/11,2404/x,4820/3,2818/x,2831/10,2816/x,2810/2,2809/x,2812/x,2820/x,2819/x.

22-1031/x,1008/x,1032/x.

20-1007/x,1710/x,1010/5.

94-4839/x,4806/x,4852/x,4818/x.

95-4843/x,4832/x,4822/x,4823/x,4848/x,4846/2,4831/x,4814/x,4811/x,4847/x,4841/6,4825/3.

59-2829/x,2800/x.

23-3512/x.

26-16xx/x.

84-1407/x,1306/x,1605/x,1630/x,1803/x,1511/x.

92-4216/x,4858/x,4819/x,4207/x.

41-3504/x,3515/x.

91-4130/8.

96-2511/x.

184-4859/1,4830/2.

Tak vies uz mozu opat rozdavat predvolanky za veci ktore doteraz nevolali... platy isli hore, stav zamestnancov tiez... a teraz mozu fitrovat a prepustat... ? nepoznas princip velkeho podniku?

to stym trieskanim to by si robil us P2

Ja si myslim ze keby sa chcelo... tak to fungovat bude... len tu v DPB kym sa nieco rozhybe tak to pekne trva pre zbytocnu zlozitost...

A jedno velke DAKUJEM za konecne funkcne verejne osvetlenie na prijazdovej ceste do vozovne... stacilo par ciganov dvoch Siemensakov a "budis svetlo"... ?

U nas to nahrava kozmonaut z vesmirnej stanice MIR... ? hovoril som ze to nieje na kazdom jednom voze ako v danej dobe pisal RiskoF (sorry za odhalenie) na Karosach na Ikarusoch 283, 435.18.0,B,E to funguje... problem je len s Fkovou radou co postrehol kazdy... vyhladaj si co som pisal a nebalamut mi tu hlavu... o probleme viem a netvrdim ze nieje, ale nebol v takom rozsahu ako ho niekto nafukol... povedz mi kde vidis ty problem? Mas pocit ze moze niekto vo vozovni nejako upravovat soft na BUSE, prosim ta postav sa nohami na zem a rozmyslaj trosku viac technicky... transparenty su vsetky predsa od vyroby zapajane rovnako, len soft chyba to moze byt... alebo si myslis ze ked pridem a zacnem po nom trieskat ze zacne ukazovat to co by mal... ?

eh nie ZV BA318 ale BA319 ?

Neviem ci to je nahoda, alebo to tu nahodou ktosi cital (skor to prve), ale dnes vecer som mal tu cest stretnut 4802 na L93/7 aj s dojazdovymi bocnymi transparentami Softver je teda na svete, uz ho iba konecne rozniest po vozoch... ?

ZV BA318 hradila dnes poobede L78 (mozno suvis s tou spominanou naburanou 2606), pred 18.20 hradenie na Muchovom nam. ukoncila a vysokou rychlostou si to zamierila na Novy most.

Mno a este pochvala vodicom 2323 (L83), 1204 (L88) a 4115 (L99) za umoznenie prestupov o 18.30 medzi tymito vozmi ? ?

aj u nas je to kuklac teda ak sa mu chce lebo nas technik nieje vo vozovni ked su tam masiny a zas naopak

pozri u nas su o mnoho dolezitejsie veci ako mat v palubaku novu verziu sak u nas je teraz v mode po sledovani ci mas folie ci nahodou nemas nieco v buse zapnute cez zastrcku a oni tomu vravia zasach do elektriky

Nemam problem vyslovit ani Tvoje meno DARRO ani NIKILLIKIho,taktiez viem,ze sa programuje inde a nahrava sa tocez kartu do PP,len je zaujimave,ze akurat vo vasej vozovni nejdu dojazdove ciele,hoci si tvrdohlavo tvrdil,ze idua nakoniec si pripustil chybu softu.

Taktiez je zaujimave,ze soft je rovnaky-verzia nahravania a ked ten ciel zadas na inej kolone do IK tak to ide,ale u Vas nie. Je to ten isty soft,len na 1DP to nahrava do PP z karty kukac,na 2DP je to technik,...

Ups.Sorry,prehliadol som. ?

? ?

e #67946
Re #67928
Ano je pravda ze musis prejst tkzv."skolenim"ktore robi sam najvyssi na 1.DPA ? A co sa tyka jazdy,aj ked je zivy a pohodlny,len treba velmi nadchadzat v zakrutach.Ale myslim ze pre dobreho sofera je to otazka par kol,alebo 2-3 sluzieb.Ja som na nom jazdil v zacviku dva krat,,a v pohode.Sledoval som cvicitela ako jazdi asi dve kola,,a potom hrrr do toho ? Takze asi tak. ?

Bavili sme sa o dojazdovych a nie beznych cieloch. Ale uznavam aj tak,i ked na 2 DP to nevedia iba preprogramovat pri zmenach.