Discussion Forum › Operations Forum

Vyzerá to veľmi škaredo. ? Hádam neboli mŕtvi...

Fotka:

http://i207.photobucket.com/albums/bb229/svrco/Snmka000.jpg

Voz do voza, kukám na to z okna, 5 záchraniek, 2 dispečingy, 2 hasiči, 1 policajti.

Na Jurigovom námesti v smere do Dúbravky už dlhšie stojí T6-ka a postupne k nej prišli dve nehodovky, dve sanitky a veľa ľudí. Idem sa tam pozrieť. ... teraz tam prichádzajú aj hasiči. Je to niečo vážnejšie.

Nehoda voz do voza? Ako to vyzerá, máš bližšie info?

Dve aúpravy električiek v sebe na zastávke Jurigovo nám, ke tomu asi 5 minút.

Práve preleteli krátko po sebe dve nehodovky (citron+fabka) po dostojevskom rade smerom k novému mostu.

207/4: 6293.

predpoludním videné:
1 – 7823+xx/5*
2 – 7791+92/x
5 – 7935+36/13
8 – 7112/1
11 – 7909+10/x
68 – 4816/1, 4812/2, 4814/4
88 – 1201/x

* L1 (7823+niečo-asi24) o 11:44 na zast. Legionárska smer Dúbravka – všetci cestujúci museli vystúpiť (asi pre poruchu)

L 68 s odchodom o 11:17 z Prístavnej nešla.

Na poslednej rannej jazde 21/10 bol ZV 3631 ?

Slovo "ževraj" je úžasné, trefné a mimoriadne vhnodné. ? ? Obsiahne pravdepodobne aj bezpečnosť premávky menovaných vecičiek, možno aj úbohých starých kádárov, ktoré sa "ževraj" konečne koncom tohto mesiaca dočkajú vytúženého autobusového neba. ?

...tie nie len že nie sú v záruke, oni už sú 2-3x po plánovanej životnosti! ? ?

...ako fpohode, aj v Ázii, Indii, Afrike a inde premávajú (pra)historické vozidlá, poväčšinou v "maxibalíku"...ale nejazdia 60 km/h a denne prakticky bez prestávky... ? A majiteľ sa o vozidlo stará ako o decko, pretože je to jeho spôsob obživy. Naše "deti" sú horšie ako od macochy, jediný, kto sa stará, je adoptívny r/vodič. ? A vo veeeeľa zhliadnutých dokumentárnych filmoch som nikdy nevidela, žeby vodič musel pred službou takmer liezť do kabíny oknom, lebo dvere mali z veeeľa príčin veeeľakrát dovolenku-alebo ich dvíhať, používať šróbovák, nôž a podobne. ? Ešteže sme nejakí chlapi... ? ?


A ŽEVRAJ BUDE NOSNÝ SYSTÉM a ževraj mesto nakúpi aj nové autobusy! ? ? ?

?

Ževraj "po zistení konkrétnych príčin požiaru vo vozidle plánuje DPB nariadiť výrobcovi mimoriadnu kontrolu všetkých autobusov značky Solaris. Cieľom je potvrdiť bezpečnosť ich prevádzky."
A kto skontroluje bezpečnosť premávky Karos B732, 741, TAMov, SORov, IKarusov 283, 415 a 435??? Nikto, za to, že už nie sú v záruke a nedá sa z toho vytĺcť politický kapitál a mediálny efekt? ? ☠

Po zhliadnutí článku z Bleskoviek o vyšerovaní zahorenia 1222...pochopila som správne, že výprava bude nejaký čas opäť bez komplet Solarisov? ? ?

Preco sme sa tlacili: rano pred 7.h 84/3: 1703, 84/8 1702..

Dnes rano opat na L21 krakta karosa 1704 o 07:07 v DNV (vyzera to na ten isty cas ako vcera a ta ista kratka karosa).
Do dalsieho autobusu (ktory uz bol nastastie klbovy) sa vsak nedostali vsetci ludia z poslednej zastavky v DNV.

Po nehode pri EU.

Podľa info od nemenovaného zdroja aj 1203 minimálne pár dní odstavená, lebo má prasknuté čelné sklo a poškodený predok po nehode vo vozovni....

Tak a doplnil (obnovil) som si poznatky o TV3, TV8 a Tr37. Takáto konštruktívna šotodiskusia tu nebola roky. ?

dnes ráno:
39 – 1813/3
68 – 4816/1
84* – 1630/5
99 – 4115/x

* Ovsišťania tešte sa - ráno videné počas 15-minútovej jazdy v protismere idúce na L84 tri krátke busy (stáva sa z nej pomalým tempom krátka linka?)

pozn.: na 88 v posledných dňoch je vždy určite jeden bus, ktorý nie je NP Solaris - žeby dôsledok odstavenia 1222? A nebolo by potom lepšie dať ten kĺbak na 63 alebo 96?