dnes na linke 180 vozi neviditelnych cestujucich 3520. Mimochodom, dnes na spoji s odchodom o 11:26 z K.Matador isli az styria ludia (stvrta cestujuca nastupila pri C.Petrzalka)
tá vitrína sa dá len obtiažne otvoriť. Preto je oznam o zmene trasy v spodnej časti vitríny a predpokladám, že pre to isté je tam stále starý CP. Nič to ale nemení na tom, že ten autobus meškal 5 minút a nešiel o 4 skôr. To sa snáď ani nedá ?
Re #64554 patrik
neviete v com je problem - totiz na zastavke Namestie Hraniciarov smer Technopol je stale stary grafikon L83 - cize s cielovou stanicou Dostihovka ,cize ten spoj ,co ti usiel meskal v podstate minutu ,lebo mal ist 12:51 , takze ziadny skory odchod o 4minuty - inac pochybujem ,ze linka s tak dlhou trasou ako L83 by bola schopna ist dakedy skor o 4 minuty .
2321 vypadol z 33/5 - uz tri kola bez nahrady - pozdravujem ZV DD ?
veď podľa CP idú 83 z Námestia hraničiarov o 12.51 a 13.06, takže keď išiel o 12.56, tak nešiel skorej o 4 minúty, ale 5 minút meškal. ? Dobiehajúci mohli použiť linku 95 v tom čase s intervalom 7,5 minúty, poprípade linku 92, ktoré kopíruju trasu 83 až po zastávku Technopol.
No vsak to mi je jasne, ale kedy sa to konecne zmeni? To dopravny podnik vobec neserie, ze ludia sa v kuse stazuju? Toto moze byt fakt len na Slovensku.
Ano, odchadzaju skor hociktore spoje. Som za toleranciu skorsieho odchodu o 0 min.
zastavka SAV smer Petrzalka:
grafikon:
22:01 - 83
22:02 - 93
realita:
22:01 - 93
22:02 - 83
devatdesiattrojkari vidia 83 cakat na SAV na cervenej a vacsinou nepockaju. Ked sa im toleruju skorsie odchody zo zastavok, preto sa pytam presne DD, ci nemozu dohliadat aspon na nadvazujuce spoje. Ak to nedat vodicom za striktnu povinnost.
Fakt by som sa chcel podakovat vodicovi 2820/83 ktory isiel o 4 min. skor zo zastavky nam.hraniciarov smer technopol odcho 12:56 a ze nepockal dobiehajucich...
O tom ja viem, ved nakoniec som musel aj ist linkou 84, ale linka 84 uz nestoji na zastavke EUBA. Ale tu ide o to, ze ked na su na cestovnom poriadku napisane dva busy, tak by aj tie dva busy mohli ist .
83 a 93 sú autobusy, a nejazdia oddelene od ostatnej premávky, takže požadovať, aby chodili na sekundu presne, aby niekto mohol prestúpiť, je nemožné..
nechcem nic hovorit ale mas pravdu podaktory s tym tak vydrbavaju a nielen na rannych ale aj na pobednych spickach a ty ked mas celo dennu a mas poruchu tak ta este aj za to niektory vyprava zvrza ako to ze si si dovolil mat poruchu a tam vykecava s tym delenkarom a hlavne ze voz ma pekne odparkovany na ploche a nic mu nieje
83-93 pripoj.
Dlho mi vrta v hlave problem, ci vsetci vodici L93 jazdia bez premii (kvoli skorsim odchodom), alebo preco DD nedava pozor na situacie, ked sa maju na spolocnej zastavke stretnut 2 spoje podla grafikonu v tej istej minute a aj ked sa stretnu, cestujuci nemaju moznost prestupu, pretoze ked druhy dobrzdi, prvy uz zatvara dvere!
Tato situacia je skoro pravidlom pri prestupe 83-93 na SAV, alebo opacne a to aj v situaci, ked ma 83 byt na zastavke 1 min. pred 93!
Vzdy to vychadza tak, ze clovek cestujuci trasu Dubravka-Petrzalka(Tesco) si na zastavke pomrzne. cestou do Petrzalky mu ujde pred nosom 93 a cestou do Dubravky 83.
Neda sa s tym nieco robit???
No ten voz čo ide na linke 61/5, teda aj na spoji 8:45 z Hl.Stanice som videl aj včera aj predvečerom a aj ráno bol vypravený a tušim aj minulý týždeň. Ten vodič určite nemá dovolenku, takže ak opakovane vynecháva ráno ten odchod 8:45, možno simuluje poruchu a pravidelne vynecháva posledné ranné kolo... ? ? ?
Zaujimalo by ma preco rano vynechala linka 184 zo zastavky Hrobonova, kedze tam bola pristavena a po chvili odisla ako Sluzobna jazda. Neviem ci v tom dopravnom podniku robia uz uplny magori, ked je to linka, ktorou chodia studenti rano do skoly a na prvu hodinu idu iba dva autobusy a z toho jeden este vynecha? To sme kde, v Kocurkove? Naco dopravny podnik zavadza nove linky, ked ma nedostatok autobusov a vodicov, ved to je uplne nepochopitelne. ?
.
Ámos