Discussion Forum › Operations Forum

...Fuch, chviiiilka pauzy-takze poporiadku, strucne a rychlo

Z utorka:
50:3605, 3618, 3619
68:4307, 4804, 1905?
70:2119, 2135
78:2300, 2932, 2939, 2513, 2301
85:4407(1), 4201(2), 4096(3) a v. 4948, 4836(4?), 4930(5), 4940(6), 1311
89:3621
95:4402(6)
96:4951(1), 4206(2), 4801(3), 4803(4), 4807(5), 2212(7), 2405(9), 2410(10)

4951 bola na poruche kvoli hlupemu malemu rozsypanemu lozisku (lebo v podniku je iba jedno (pokazene v buse) a nahradne nemame )

A zo stredy:
50:3614
78:2301, 2513, 2945?, 2926!
81:4829, 4309?, 4924(8)
85:4407(1), 4201(2), 4847(3), 4832(4), 4930(5), 4940(6)
89:3621, 3020?
95:4406, 4402(6)
96:4951(1), 4803(4), 2410(10?)
97:1816

Zda sa, ze 4402 ma uz KONECNE po tolkej dobe SVOJHO vodica i linku 95/6

Nema niekto info o 4948?

.. a bolo to okolo 14:45... :)), nie vecer

noviem, skor nie... ten moj vodic bol taky mlady, na kratko ostrihany skor pohodak, len sa pozabudol....
a dost neskoro :))) a mal 7084 :)) poradie neviem

Ak tym myslis prazdne riadky, tak je to jednoduche - asi zalezi od softu vo phone. Ja si dam novy riadok, teda kolko chcem a tolko sa aj na wap-e spravi. Mne to funguje v sms, kalendari, poznamkach, ci inde, kde pisem text v telefone...

Sorry len testovaci prispevok.
Test

Test2


Test3

O 7:15 som na Racku videl blikajuceho dispecera a hned za nim supravu 7105+7830 (za predpokladu, ze to nove Webasto je na 7105). Pokazena bola 7105 zo 14 a 7830, ktora ju tlacila, bola z 8. Okrem toho: 4096 na 94 a 4805 stale v zabehu na 94/2.

22 podla poradia>1013(vodic v zacviku),1123,1066 a 5/8.>7839+40

Sakra, #6360 mal byť do diskusie

Keby si vykopal každého zmrda z DPB, nemal by kto prevádzkovať MHD v Bratislave

Aj na ericssonoch je RET. (3x hviezdicka)

BUSE transparenty stoja dokopy dva bocne + predny + zadnu + 2 vnutorne vraj 200 - 300 tisic (vzdy dostanem od DPB inu odpoved :))

D3k0: Je to jednoduche na Nokiach novsich typov je pod tlacitkom "0"- medzernik, cislo a posunutie na novy riadok. Takze ked tri krat stlacim nulu tak mi to hodi novy cisty riadok. Jedna sa od typov 6310 a hore napr. 3410, 3510, 3510i atd... je ich moc vela ved to viete urcite vsetci.

Niektori ludia aj vo wape robia riadky. sice neviem ako, ale neva ;)))

na linke 509 dnes bude 1023

TOMAS: Ved ty vies...:-) Videl som 1808 na 86 teraz vecer je tam R.

Ja mam 4.DPA stale rad lebo som petrzalcan, JEDINYM RIESENIM JE UROBIT OCISTU A TO MYSLIM DOSLOVNE... VYKOPAT TYCH LENIVICH ZMRDOV, KED SI VLASTNU ROBOTU NEVAZIA...

TOMAS: Ahjaj... to si cely ty, nieco slubujes ale aj ked to nemozes splnit...

andy> ja viem,co to malo byt. to all: preco nemozu byt na lavom boku klbatych Tamov nalepene ev.c.?! Takto sa neda z boku prelustit ziaden Tam,okrem 1403 ten ma ale nezamenitelny dekel od motora. Dnesnu 21/5. bude mat snad az Jano.

- 6636 je dnes na 201/10

Re #6332 frenky: To zast má byť zastávka na znamenie...

Re #6338 COLOR: Ja myslel bočný transparent..

Dnes je na 6219 (207) taky divný vodič, ktorý často jazdí na starých trolejbusoch (6206, 16, 19, 22). Vodič sám o sebe je tiež asi dosť starý, aj tak vyzerá. A jeho myslenie tiež. Minule bol na linke 208 a celý deň nosil tabuľku "Len po zastávku Kozia". No dobre, myslel som si, však asi si ju deň predtým po skončení služby zabudol vybrať... Ale dnes na tej 207 to nemalo chybu. S Mikeom sme nastúpili na americkom námestí. Prvý označovač mal vytrhnutý ten oranžový kryt, bol na zemi. Potom keď sme boli na Svätoplukovej, tak ako sa blížila zastávka OLO Bazová, pri dverách sa hromadili ľudia (celkom asi 6). Vodič sa ani neunúval pribrzdiť, išiel ďalej, asi sa mu jednoduchio nechcelo stáť. Ľudia mu aj zvonili, a on nič. Keď na ďalšej zastávke vystupovali tak naňho pozerali ako na.... Potom, keď sme vystupovali tak som kryt dal na miesto.. Ale keď to s tými zastávkami myslí vážne, tak asi viem, prečo bol vytrhnutý ten kryt