Najprv revizor ma preukazat, ze je skutocnym revizorom.
Bol by som zvedavy, ci ma na svojom preukaze aj Braillovo pismo. Inak by si mu nemusel uverit, ze je to on. A nejakym neznamym ludom nebudes ukazovat svoj listok.
No ja by som si za ňu aj zaplatil (to čo idem pár krát do roka NV), len ma hnevá, že som automaticky "čierny pasažier", i keď si zaplatím, nakoľko je iba 25%-ná pravdepodobnosť, že si označím lístok na správnom mieste (viď Prepravný poriadok čl. 15, ods. 1, písm. d). A to nehovorím o tom, že na informáciach DPB a.s. som sa dozvedel, že aj za vodiaceho psa si v NV musím platiť!!!
Moja chyba ? myšlienkami som bol evidentne inde
pointa bola že tam bol aj ked bola iná možnosť ako pisal Darro v #63521 , namiesto toho aby mohol byt inde
Vela ludi medzi I-280 a I-283 rozdiel nevidi... ani ja som nevidel kym som na tom nezacal jazdit... ? sice pomalsi rozbeh oproti 280kam ale potom ked to dostanes na urcitu rychlost leti to jak strela a na urcitej rychlosti sa ten voz dostane do pokoja ze vybracie a ine rezonancie vsetko pominie, dobre vozi to su len maju svoj vek a aj prevodovky znicene... hoci ktory I-435 alebo Solaris sa moze schovat... ?
Aspon ten treti N21 bol plynak 1621. Najlepsi for bol,ze ked bolo treba hradit N21, vykapatu 1306,tak vykapal aj NZV1-1622.Takze subezne dielna riesila 2 vozy. Nakoniec to odhradil NZV2-2812. Po vymene voza sa o 2:30 vratila N21/2-1628. Po odchode o 2:30 zabudol vodic N74 zapnut svetla,kolega za nim (ba1031) sa ho snazil upozornit,ale bezuspesne.Pochopil to az ked ho zastavila policia,ktora sa otocila cez dvoj.plnu ciaru pod stanicou a pri Ymce ho zastavila.
Juraj21