Discussion Forum › Operations Forum

Dnes pp:
43: opäť 3634,
204: 6263, 6256, /3 nemám, 6255, 6274, 6311, 6267, 6310, 6287,
207: 6304, 6261, 6315, 6230, 6313, zvyšok nemám,
+ Re #62547 Pantograf1: 212/8: 6610, /9: 6632.

2623 na L34/5 vykapata na prazskej smer mesto. Pritomna PD.

Z poobedia:

L9: 7773+74/1, 7723+24/2, 7765+66/3(zacvikar), 7757+58/4, 7803+04/5, 7935+36/6, 7725+26/7, 7904+03/8, 7841+42/9.
L8: 7113/1, 7123/2, 7105/3 ? , 7115/4, 7085/5 ? , 7120/6
L14: 77116/1, 7122/2, 7125/3, 7119/4, 7104/5, 7106/6, 7602+10/11, 7843+44/12
L205: 6266/1(svieti len polovica zad. displeja), 6268/2, 6234/3, 6299/4, 6284/5, 6232/6
L212: 6623/1, 6635/2, 6625/3, 6606/4, 6619/5 ? , 6607/6
L66: 3504/1, 3502/2, 3024/3 ?
L50: 2636/1, 2628/2, 2631/3, 2638/4, 2629/5, 2624/6, 2822/7, 2641/8, 2824/9, 2617/10

Okolo 14:42 bola videna 1219 ako stoji pokazena na Dostojevskeho rade smerom z AS na Wüstenrot. L88. info od kamosa. ?

A ako vies ci som v nom nebol ja??Poznas ma?

uz to tak ma dlhsie. novy je len ten dekel so smerovkami z B732.

1311 dnes s novou prednou maskou na l. 93

no okolo 7:15 isli 4 95 zasebou.Najprv 4219,4852,4840,4200 a isli za sebou.Uz od zastavky romanova smer Šafarikovo nam.

#62515 ?

88/6 - 1710 ?

http://www.bleskovky.sk/cl/10/180292/V-Bratislave-zomrel-rano-82-rocny-sofer-aj-33-rocna-chodkyna

Tá nehoda na Jantárovej sa stala určite ešte pred 6:15 h. Bol som okamžite skontrolovať situáciu a zistil som, že to bolo #4810, hneď na výjazde z vozovne, keďže to bola linka 94. Nehoda sa stala tesne za zastávkou Strečnianska, smer Holíčska, došlo k nej pri vychádzaní autobusu zo zastávky. Auto išlo pravdepodobne oproti, keďže Ikarus má dosť nepríjemnú prehĺbeninu dole v rohu na strane vodiča. Nárazník od auta lovili niekde spod autobusu okolo 7:40, kedy autobus zasúval do zastávky, no ja som sa ponáhľal preč, tak neviem, kedy to bolo spriechodnené. A ešte taká info, že mám aj fotky, ale fotené z trochu väčšej vzdialenosti... nechcel som, aby mi tam niekto rozmlátil foťák. ?

pre objektivnost doplnim, ze rano sa na 28 zlepsil interval 20->15min, vdaka comu idu 28+29 z Devina v preklade. Odpoludnia, pri sucasnom neodstatku vodicov a nevyprave si myslim, ze bol luxus pre Devin drzat interval 12min interval, preto nasledny 15min. Za cele poobedie sa teda ubrali z 28 presne 2 spoje a myslim si, ze odchody :23 53 cez tyzden i vikend od Noveho mustu su zapamatatelne ovela viac ako 24min interval.. Samozrejme kapacitu neriesim, podla mna patri na 28 vylucne 12m voz, resp. ziadna 29 odpoludnia a linka 28 v 20min intervale.. ale to je len moj nazor..

kazdopadne je 20 min. prilis vela casu na 1. majaky.

Do Vivy som volal ja nie že by som sa chválil Ja som chcel skôr vedieť bližie info čo ten dotyčný robil že to napálil rovno do busu.

Nehoda sa stala iste skôr, ja som to pozorovala až od tých 6.43 cca do 7.05. ?

muselo sa to stat skor. cca 6:25 - 6:35 sli 2 vlaciky spojov 95-ky, 92/1 meskala asi 5 minut. Panie v autobuse sa rozpravali o nehode pri Bille a prazdnych autobusoch. Neviem co linka 99, ale dost ludi ostavalo na zastavke napriek tym vlacikom.

Už som sem písala, ale spadol server, asi pred pol hodinou...takže ešte raz:


Info z rádia VIVA spred pol hodiny: uzávera Jantárovej cesty stále trvá, pre tragickú nehodu autobusu s osobným autom.

Priebežný monitoring z rána-videné zo zastávky Lúčanka:

cca. o 6.43 prvé majáky oproti Bille. O 6.46 od Antolskej prišla záchranka. Prítomní požiarnici, polícia, dielňa. Prítomné dva či tri dispečingy. Uzávera od križovatky od tzv. modrého domu na Strečnianskej až po križovatku ústiacu zo Znievskej na Braník. Odklon liniek 92 a 95 cca. od 6.45 cez Holíčsku, Tesco, Budatínsku, napojenie na pôvodnú trasu a naopak. Na križovatkách dispečing a policajná uzávera (+nastavané "panáky"). Ik 435 odstavený smer Technopol v okolí alebo priamo na zastávke Šintavská.

dnes:
5 - 7946+45/?
39 - 1808/7, 1612/?
80 - 3023/3, 3632/?
84 - 1608/3, 1610/?
88 - 1213/?
96 - 1221/8

na 29 bola aj 3044.

? no tak dneska sme sa trapili na frabcuskej spojke týto
50/1-2633
50/2-2642
50/3-2632
50/4-2824
50/5-2828
50/6-2635
50/7-2615
50/8-2638
50/9-2630
50/10-2637
?