Discussion Forum › Operations Forum

nie, prekvapeny nie som. Inak by si sa predsa spoliehal v prvom rade na cislo linky, nie na typ vozidla.

6207 na 204/2. ?

"ked uz sa konecne z tej zastavky pohne neide v pruhu pre autobusy aj ked je volny a svieti zelena, snazi sa dostat do stredoveho pruhu - neviem naco ..."
Nuz,teraz je ten BUS pruh aj tak zbytocny,vodorovne znacenie tam nie je (ale zvisle ano) a konkretne BUS pruh ma aj po vyfrezovani vytlky a a nevyfrezovane okolie kanal.poklopov,takze vodic sa snazi v snahe usetrit tlmice a napravy obist to vo vedlajsom pruhu.

A co sa tyka "neviem ci toto cita niekto z kompetentnych ale bola by som velmi rada keby ste vysvetlili vodicovi ktory uz druhy tyzden jazdi spojom c. 93 z hlavnej stanice rano 7.43 nasledovne skutocnosti. spoj ma odchod 7.43 ale vodic aj napriek tomu ze takmer 10 minut stoji na opacnej strane, na vystupisti, nie je schopny prist o minutu skor aj napriek tomu ze pred nim z jeho zastavky nikto neodchadza takze by nikomu neprekazal, prichadza na zastavku 7.43 takze kym vsetci nastupia a on sa konecne pohne je casto 7.45." toto treba adresovat na DP vnutorna.kontrola@dpb.sk a nie sem,toto nie su stranky DPa.s

vieš, ako to tam teraz vyzerá? pred nejakým týždňom som tade išiel okolo - podľa nového vodorovného značenia bus pruh má ísť rovno, teda priebežný pruh je ten, ktorý je v reále pred križovatkou 2. sprava a potom pokračuje rovno na SNP
takže buspruh spolu s odbočkou na palisády musí uhýbať z pravého pruhu vľavo pretože, práve v smere rovno je zaprataná cesta stavbou...
ozaj niečo červené tam na zastávke už bolo, tak snáď už iba nahodia asfalt a bude sa dať tadiaľ chodiť...

mimochodom, bez ohľadu na všetky teoretické veci, s ktorými aj tak nič nespravíme - všetky IGK, čo odbočujú na zochovu aj tak idú z 2. pruihu rovno, takže dobrovoľne bus skoro nikto pred seba nepustí...

Ona myslí pred Palisádami, kde je buspruh integrovaný s odbáčacím pruhom doprava a ten buspruh je priebžný a ten iad pruh rovno sa doňho pripája, takže ako píše pani/slečna v príspevku; nie je dôvod aby sa autobus radil do iad pruhu rovno, pokiaľ je ten plný a jeho buspruh prázdny. ?

"na hodzovom namesti ... ked uz sa konecne z tej zastavky pohne neide v pruhu pre autobusy aj ked je volny a svieti zelena, snazi sa dostat do stredoveho pruhu - neviem naco ked dolu sa aj tak musi radit dolava."
pokiaľ si pamatám, tak z hodžovho na zochovu sa ide snáď doprava, nie?
snáď menšie vysvetlenie k situácii na Hodžovom:
už dobré 3 roky tam stavajú astoriu... tým zabrali pravý pruh, z ktorého sa odbočovalo. Minulý týždeň bola asi pre istotu ešte trochu posunutá stavba smerom do cesty a vyfrézovaná cesta, takže teraz je bus-pruh zo zastávky hodžovo po križovatku na nič, keď na križovatke musí odbočiť bus do ľavého pruhu... Snáď tú cestu so zastávkou už rýchlo dokončia... (aj keď to už malo byť do júna, potom septembra, októbra...)

ahoj. neviem ci toto cita niekto z kompetentnych ale bola by som velmi rada keby ste vysvetlili vodicovi ktory uz druhy tyzden jazdi spojom c. 93 z hlavnej stanice rano 7.43 nasledovne skutocnosti. spoj ma odchod 7.43 ale vodic aj napriek tomu ze takmer 10 minut stoji na opacnej strane, na vystupisti, nie je schopny prist o minutu skor aj napriek tomu ze pred nim z jeho zastavky nikto neodchadza takze by nikomu neprekazal, prichadza na zastavku 7.43 takze kym vsetci nastupia a on sa konecne pohne je casto 7.45. na hodzovom namesti nie je ochotny otvorit dvere dva metre od tabule "zastavka" pocka kym sa auto v rade pred nim posunie o jednu dlzku cim zasa straca cas a nestihne zelenu na krizovatke. ked uz sa konecne z tej zastavky pohne neide v pruhu pre autobusy aj ked je volny a svieti zelena, snazi sa dostat do stredoveho pruhu - neviem naco ked dolu sa aj tak musi radit dolava. tam ho vodici tak lahko nepustia cize zelena pase a my trcime pred palacom dalsie dve minuty. tym nestihame pripoje na zochovej. napr. utorok rano mu to z H.stanice na zochovu trvalo 16 minut. toto sa este nikomu nepodarilo za tych dva a pol roka co cestujem tymto spojom. dalej by som sa chcela spytat preco 80tka chodi na matador dvakrat po sebe a na kopcany len raz. je strasne mrznut na zoske 12 minut. zial dochadzam do bratislavy 70 kilometrov vlakom takze neviem prist o pat minut skor aby som ho stihla a vodic z autobusu 93 nie je ochotny mysliet na cestujucich. dakujem

dnes:
3 - 7056/4
5 - 7917+7918/2
11 - 7951+7952/6
21 - 1615/?10?, 1628/?, 3631/?
31 - 1605/4, 1409/11
39 - 1802/9
32 - 3707/?
34 - 2814/5, 2817/?
61 - 2614/?
84 - 1316/?
93 - 1622/?
98 - 4819/2
201 - 6604/11
204 - 6271/7, 6255/9
206 - 6252/?
209 - 6231/10, 6303/?
212 - 6625/2

Popoludni sa to mohlo zmenit ?

Ráno už pred 7:20 vykapal a ostal stáť pred križ. Legionárska - Krížna smer ASMN nejaký kĺb CNG na L21. v. č. som neprelúštil, ale tipujem to na 1608 (tmavožlté fólie v rohoch). Ešte má také tušim 1602...

no a na dalsej strane pred nehodou mal cez zadny lavy bok taky zlty plech, ktory tiez zakrival reklamu.

1616 po nehode: Nie lenže "Jazdí na zemný ply" - ako ukazuje reklama, ale po nehode dostel sivý plech, ktorý mu tiež zaberá z reklamy a najmä z kociek. ?

Nemáš za čo. ?

To ti je silna myslienka, osobne predpokladam , ze asi aj bola, kedze tam mala byt o 9. h. Dakujem

O 9:40 som videl na Novom Moste smerom do Petržalky odstavenú 2005 v spoločnosti dielne. Linku som v rýchlosti nezachytil, ale mohla to byť tá 83/12. ?

Ja ta opravim najma z popoludnia:
- 7781-82 bol na 12/6 (nie 4/3)
- 7812-11 bol na linke 4/3 (nie 12/2, tam neskor bola suprava 7751-52)

Dalsie info zo stredy:
- ZV 3631 minimalne po 7. h. na linke 23/3
- linka 83/1 vynechala minimalne odchod z Dubravky o 9.09 h., neskor isiel 2809 (povodne mal byt 2818)
- linka 83/12 vynechala minimalne posledny prichod do Dubravky o 10.05 h. (ak vobec bola vypravena)
- 2723 po rannej zmene na linke 34/3 bol popoludni vymeneny za autobus 2639 (mal byt aj povodne)
- 2616 od 17.21 h. vypadol (17.24 odchod do vozovne) z linky 83/5, neskor ho nahradil 2818
- 2818 od 19.37 h. vypadol na linke 83/5 pre poruchu vozidla (odstaveny na konecnej Pri krizi), hned ho nahradil ZV 2704 a napokon 2801

Podla poradia:
34: 2827, 2322, 2723 ? , 2514, 2817, S 2606, 2625, 2605
? M: 2639/3
83: 2809n, 2811, 2831, 2823, 2616, 2635. S 2832, 2825; se N 2822; VN 2829; S N 2638; R/12-nemam (nesiel); S 2820
? M: ZV 2704, 2818, 2801 - vsetko/5

Dnes 38: 3518.

DNES:

- ZV 7303 okolo 6 h. na linke 12/2, neskor ho nahradila 7812+11.
- ZV 7951+52 pred 6 h. na linke 5/10, neskor ho nahradila 7841+42.
- ZV 7706 okolo 6 h. na linke 1/1, neskor ho nahradila 7737+38.
- ZV 7304 okolo 6 h. na linke 1/10, neskor ho nahradila 7828+27.
- 3623 vypadol okolo 14 h. na linke 30/4 viď. #62054 , nahradil ho 3633 (odchod 15:06 z NM)
- 1812 v poobednych hodinach vypadol na linke 39/5, nahradil ho 1616.
- 7733+34 vypadla pocas dna na linke 9/7, neskor ju nahradila 7915+16.
- 7799+00 okolo 6 h. vypadla na linke 9/1 (o 06:41 PKO smer tunel ako sluzobna jazda)
- 2626 po 16 h. vypadol na linke 74.
- 3515 pred 18 h vypadol ? z linky 28/3 (o 18:00 PKO smer NM ako Porucha vozidla), neskor ho nahradil 3518.
- 3038 ☠ pred 20 h.vypadol z linky 30/3, nahradil ho ZV 3631 a tesne pred 22 h. sa napojil 3506 ? .
- 3508 pravdepodobne pocas dna vypadol na linke 29/2, neskor ho nahradil 3036 ☠ .
- 7748+47 okolo 16.35 h. vypadla v Karlovke, smer Dubravka na linke 1/9, nasledne odchod do vozovne, neskor ho nahradila 7753+54.
- 7087 isla o 07:20 pri PKO smer KV bez oznacenia linky.


Podla poradia:
1: 7737+38n, 7787+88, 7773+74, 7795+96, 7807+08, 7823+24, 7829+30, 7722+21, 7748+47, 7828+27n
? M: ZV 7706 a 7737+38 oba /1 ; ZV 7304 a 7828+27 oba /10 ; 7753+54 /9
4: 7769+70, 7745+46, 7781+82, 7797+98, 7739+40, 7759+60, 7732+31, 7803+04, 7763+64, 7703+04
5: 7917+18, 7905+06, 7939+40, 7943+44, 7839+40, 7955+56, 7301+02, 7921+22, 7925+26, 7841+42n, 7957+58, 7911+12, 7845+46, R 7729+30, 7602+10
? M: ZV 7951+52 a 7841+42 oba /10
9: 7799+00, 7735+36, 7821+22, xxxx+xx, 7755+56, 7904+03, 7733+34, 7929+30, 7935+36, R 7757+58, 7805+06, 7815+16, 7729+30, 7602+10, 7723+24, 7751+52
? M: 7915+16 /7
12: 7793+94, 7812+11n, 7741+42, 7831+32, 7809+10, 7817+18
? M: ZV 7303 a 7812+11 oba /2
17: 7121, 7076, 7109, 7843+44 ? , 7947+48, 7107, 7919+20, 7815+16
28: 3511, 3507, 3515, 3637, 3044, 3501
? M: 3518 /3
29: 3510, 3508, 3034
? M: 3036 /2
30: 3501, 3529, 3038, 3623, 3516, 3514
? M: ZV 3631 a 3506 ? oba /3 ; 3633 /4
37: 1007, 1010, VN 1001, 1707, 1008, 1031, 1005
31/39: 1617, 1622, 1605, 1626, 1812, VN 1806, 1802, 1612, 1814, S 1811, 1407, 1311
? M: 1616 /5
377: 3630
133: 6703 /2, 6705 /3, 6702 /5

Prispeli: Johny D, gypista, miso1234, _ERIC ?

24.10.2007

25/12 celú rannú špičku nevypravený, na 380 šiel 1704 a na 25 & 21/12 nahradil 1804
1704 bol v rannej špičke na 380, poobede ho nahradil 1804
1708 bol asi vymenený z linky 26 alebo 24/7 za 1611
1306 počas dňa vypadol na linke 21/4, nahradil ho 1606
1625 bol po 20. hod. vymenený z linky 21/3, za 1628 (21/9)

20: 3043, 3191, 3040, 3029, 3024, 3192, 1708 ?
? M: 1611/7
21: 1601, 1307, 1625, 1306, VN 1629; 1620, N 1609; S 1511, 1628, 1409, 1603, P 1804n; 1619, 1320, 1616, R 1410, 1607, 1405
? M: 1804/12; 1606/4; 1628/3
22: 1004 ?, 1001, 1002, 1009, 1006, 3192
24: 1708, P 3628
? M: 1611
25: 1609, 1511, /12 nešiel, 1628, 1804n, 1628, 1625, 1620, 1606n
26: 1708*, 1001
? M: 1611/7
49: 1004, 1006
370: 1030
371: 1716
380: 1704 ?
382: 1111
N21: 1609, 1629, 1804

Pomohli: klasIK ?, Johny D ?, bratranec (zamestnanec VW) ? ? ?

*1708 som si nebol na 100% istý, ale keď to sem dal aj frenkáč, tak už som ?