Discussion Forum › Operations Forum

alebo v súčasnosti už VW linku 25 nefinancuje, čo by vysvetľovalo občasné nevypravenie spojov. Inak si totiž neviem predstaviť, že by to VW nechal len tak, bez sankcíí.

A vôbec - ak dpb ani mesto nepovažujú nočnú dopravu za výkon vo verejnom záujme, tak nech ju zrušia a hotovo! Dopravný podnik by mal vykonávať iba služby vo verejnom záujme.

Takže uvidíme, čím nás prekvapí a šokuje denník pravda nabudúce. Možno zistia, že ani prevádzka denných liniek nie je vo verejnom záujme. Tiež by ju mali zrušiť! "Vyhoveli by tak aj požiadavkám názorovej skupiny občanov, ktorým sa mestská doprava vôbec nepáči, keďže ju sami nevyužívajú - a navyše zaberá na cestách miesto pre ich drahé autá."

Záverom:
Hlasy z Ovsišťa, ako aj tie vo vlastnej hlave predsa treba počúvať!

Mna by hlavne zaujimalo co sposobuje ze VW si NADALEJ plati sluzby DPB. Na ich mieste by som si vybral niekoho ineho.

Hm, tak ma napadlo - ako si môže dpb dovoliť nevypraviť účelový spoj, ktorý je - opravte ma, ak sa mýlim - (spolu)financovaný automobilkou VW... Tieto spoje potom predsa musia byť garantované, či ako vidíme, tu už nemusí nikto nič? úžasné, len tak ďalej!

Čo sa nočnej dopravy týka, to už radšej ani nekomentujem, veď zase zistia - až keď narazia, že spravili chybu. Potom si raz niekto múdry spočíta celkové tržby z nočákov a následne budú komplet zrušené s logickým odôvodnením, že neboli rentabilné. ? ?

A ešte som zabudol dnešná 331: 6270.

dnes:

91:4109,4105,4101,VN 4104,4111,4102,VN-

☺ ? ? ?

Dnes 207/6: 6207.

Vcera si nerobil rannu na 37?? Ak ano, vies, ktory voz vypadol, ked sa isiel napoit po 9.15 h. 1701??

Ale vsak treba, naco budu pod mostom "zbytocne" stat dve VZV?? Hlavne, ze pan Zahradkar sa nechal pocut, ze vypadky spojov nemaju nic spolocne s nedostatkom vodicov. On asi kuka cez ruzove okuliare, zije v opare istej zelenej rastlinky a do roboty chodi zasadne potrubim.
Ako raz jeden znamy povedal: "Vsak ano, ono sa to z bavoraku dobre sleduje, vsak furt vidi volake autobusy, elektricky a trolejbusy." ?

Rano priblizne 5.20 hradena 43/1 zaloznym vozom 710 z pod Noveho mosta.Jedno kolo.Pri vyjazde z garaze 43/1 vykapala,ale neviem presne kde ani aky voz. ?

Dnes zruseny poobedny diel zalozneho voza linky 710 pod Novym mostom.Kvoli nedostatku vodicov. ? ?

Kĺbový SOR sa nachádza na 99/2. Práve je na konečnej Antolská.

Ten fenomen 98/14 ma tri kola (5:20, 7:08, 8:27) a robi ho casto klbove ZV... a ZV4853 tam bol len vdaka tomu ze vodic mal dlhu prestavku a stihol pokazeny voz za 30min. vymenit... ?

28.9.2007

Pre nedostatok vodičov neboli vypravené:
Ráno: 25/12, 21/9, 25/9, 21/16 ?
Poobede: 21/12 - posledné kolo sa napojil 1410

25/12 celú R. a P. služby nebola vypravená, na 380/12, sa s -10 ? napojil 1812
21/9 a 25/9 celú R. službu neboli vypravené, poobede šiel 1812 (380/12)
21/16 celú službu nevypravená
21/12 nejmenej 4 kolá v PŠ nevypravené, na posledné kolo sa napojil 1410
1803 vypadol na linke 21/14, nahradil ho 1320
25/6 pre meškanie spoja nebola vypravená


MIMORIADNA UDALOSŤ:
Pravdepodobne pre nejakú udalosť, dosahovalo meškanie spojov 21/6, 21/7, 21/10 až 10 minút

21: 1604, 1620, 1307, 1301, VN 1611; 1609, N 1618; S 1412, 1812n, 1511, 1404, P 1410n; 1409, 1803, 1810, R /16 nevypravený , 1802, 1316
? M: 1812/9; 1410/12; 1320/14
24: 1622, P 3191
25: 1618, 1412, /9 nevypravená, /12 nevypravená, 1812n, /12 nevypravená, 1307, /6 nešiel, 1301
49: 1704 ?, 1009
370: 1030
371: 1716
380: 1812 (hoc' tam bol daný len preto, aby vlkä nepindali)
382: 1111
N21: 1618, 1611, 1809

Pomohli patrik ? a klasIK ?

no dufam, ze bude do 15tich minut zriadena nahradna doprava! ?

Pod Lafranconi smer mesto skoncila Octavia "SV" v kolajisku. Bez cudzej pomoci.
Najblizsiu hodinu necakajte ze pojde elina do mesta.

Z piatka:
- 2407 v rannej spicke na linke 83/11, popoludni ho nahradil 2819
- ZV 7303 po 8.15 h. na linke 9/7
- 7775-76 okolo 8.50 h. docasne vypadol na linke 12/6, neskor ho nahradil ZV 7706
- 7835-36 okolo 9.15 h. odisiel pravdepodobne do vozovne z linky 9 (stretnuty na Trnavskom myte ako SJ, smer Krizna)
- 1701 kratko pred 9.30 h. mal vyjazd na linku 37 (co vypadlo, by mohla doplnit osadka z nizkopodlazaku, ktora sa na 37 motala )
- 2801 po rannej zmene na linke 34/3 cca okolo 13. h. odisiel do vozovne, pre nedostatok vodicov uz nebol vypraveny
- 2822 po rannej zmene na linke 34/2 cca okolo 13. h. odisiel do vozovne, pre nedostatok vodicov uz nebol vypraveny
- ZV 1617 po 12.30 h. na linke 39/9, neskor ho nahradil 2307
- okolo 14. h. bola zastavena aj premavka elektriciek na linkach 2 a 4 pri vozovni Jurajov dvor, pre vaznu dopravnu nehodu osobneho vozidla a 4 chodcov
- 7797-98 po 15. h. odisiel docasne do vozovne z linky 12/3, neskor ho nahradil ZV 7303
- 7723-24 od 17.17 h. vypadol (16.50 h. odchod do vozovne) z linky 1/7, neskor ho nahradil pravdepodobne spominany ZV 7304 a napokon 7745-46
- 7929-30 od 17.57 h. vypadol (17.45 h. odchod do vozovne) z linky 5/6, neskor ho nahradil 7841-42
- 7829-30 od 18.05 h. vypadol na linke 1/1 pre poruchu vozidla, nasledne az o 18.46 h. bol ODTIAHNUTY do vozovne z konecnej Pri krizi supravou z linky 5/8-7845-46. Tato udalost mala za nasledok vynechanie troch odchodov a to linky 1/1 o 18.05 h. - neskor ho az do konca sluzby nahradil ZV 7821-22 ; linky 5/8 o 18.21 h. - neskor ho az do konca sluzby nahradil ZV 7947-48 a linky 1/3 o 18.29 h. i 20.17 h. - bez ZV, neskor sa napojil na grafikon

Podla poradia:
1: 7829-30, 7817-18, 7812-11, 7751-52, 7801-02, 7703-04, 7723-24, 7787-88, 7807-08, 7815-16
? M: asi aj ZV 7304 (uvadza Pantograf1) a 7745-46/oba 7; ZV 7821-22 /1
5: 7839-40, 7955-56, 7919-20, 7931-32, 7909-10, 7929-30, 7953-54, 7845-46, 7933-34, 7917-18, 7301-02, 7901-02
? M: ZV 7947-48/8; 7841-42/6
9d: 7779-80, ZV 7303
12: 7722-21, 7805-06, 7797-98, 7823-24, 7717-18, 7775-76
? M: ZV 7303/3; ZV 7706/6
20: 3702, 3030, 3043, 3034, 3029, 3709. 1622
22: 1704 , 1007, 1006, 1710, 1009, 3709
23: 3704, S 3512; R 3507; P 3191; 1622
26: 1622, 1007
31/39: 1610, 1808, 1815, 1813, /5-nemam, VN/6-nemam; 1605, 2514 ? , 2307n ?, S 1603. 1512, 1405
? M: ZV 1617/9
34: 2640, 2822, 2801, 2827, 2511, S 2405, 2321, 2618
83: 2826, 2820, 2635, 2814, 2811, 2823, S 2818, 2800; se N 2825; VN 2832; S N 2407; R 2627; S 2832
? M: 2819/11

Prispel gypista

So 4948 som sa dnes po asi polroku opäť viezol a do budúcna aspoň viem, že si nemám sadnúť do blízkosti motora, lebo ešte doteraz mi drkocú zuby (odporúčam odskúšať druhé sedadlo za kočíkmi). Ani chudera mucha sa neudržala na tom trasúcom sa okne. Sem-tam bolo počuť vŕzgajúci kĺb, ktorý sa vyrovná aj 4958, ale to si asi málokto uvedomoval pri tom neustálom brzdení v zápche ... mimochodom ten autobus tam ešte stále je. ?