Podarilo sa mi zistit, ze okolo 12. h. docasne vypadol 2818 z linky 83/4 a tento bol cca do 13.30 h. ZV 2616 az do cca 13.30 h. kde sa na Hodzovom nam. smer Dubravka autobus napajal na trat (i. Francek68 ? )
- 3030 musel v podvecernych hodinach vypadnut na linke 20/4, neskor ho nahradil 3044
- ZV 2620 po 10.30 h. na linke 83/2 (povodne mal byt 2818), neskor ho nahradil 2811
- 2811 ppocas dna vypadol na linke 83/2, neskor ho nahradil 2822
- 7923-24 od 16.02 h. vypadol na linke 5/4 po tom, ako vodic pri kontrole vozidla na konecnej Pri krizi zistil, ze neznamy cestujuci rozbil okno v druhom vozni supravy, neskor ho nahradil 7927-28
- ZV 7717 po 18. h. na linke 1/1
- ZV 7715 po 22. h. na linke 12/3
Nad čelným sklom v mieste pre displej mal hodenú tašku na ktorej bolo veľkými číslami nastriekané číslo linky a poradie, takže bolo vidno, že bol na 37/1. ?
- 3028 vypadol z linky 28 niekedy okolo 16.hod. na zastávke Kremelská, smer DNV, musela prísť aj dielňa, a niekedy okolo 17.hod. odišiel po vlastných ...
Ja osobne povazujem 2515 za lepsiu alternativu ako trebars 27xx, alebo 12xx, takze by som sa na tvojom mieste radsej tesil, ze sa docasne musis vozit v 2515. Potom sa opat budes moct vyvazat v hyperexkluzivnych, ale hlavne bezpecnych Solarisoch (NENARAZAM teraz na to, ze 1216 vzblkla) ?
? tiez ma napadlo, ze ked takto zhori nejaka plynova klbova karosa - tak potom zbohom doprava v bratislave??? odstavi tu stovku klbovych autobusov??? (a urcite oproti solarisom viac odovodnene ? )
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Jakub1