Discussion Forum › Operations Forum

Ako je to s vozom z 212/7 všeobecne. Ak je tam 15Tr(M), objavuje sa ten voz nejak pravidelne popoludní na 212/8, alebo /9? Lebo výjazd 212/7 vždy sladko prespím a na dojazde zle vidím na evidenčko.

fíííha, no toho, také niečo nevídané... (teda občas to zvyknú takto robievať, žiaľ iba výnimočne) ale oba staničné záložáky naraz? nešlo o bežné hradenie? Lebo ak nie, a nemali to dané príkazom, ale vyšlo to z iniciatívy dispečerov, tak je to počin súci na udelenie pochvaly tým, ktorí to zorganizovali!

O.K. aj vodiči mi to potvrdili. Tak nech nemachrujú a vyhodia ten symbol, akože "garant" NP, z CePa. ?

hm, dokonca na poradí? Tak ktorá kolóna zas nemá vozy? 1. či 4. ?

Na L93 (poradie som zabudol pozrieť) bol dnes aj 2621 - myslel som, že od 1. 4. tam chodí len prvá a štvrtá kolóna.

Ešte k tomu Soru kontra Ikarus 412
Myslím si že Solaris je na tom horšie, lebo ak stojíš v preplnenej 70 v uličke ďaleko od dverí, máš taký menší problém s vystupovaním (resp. keď sa tlačíš zle je; keď poprosíš ľudia sa väčšinou neposunú - lebo nemajú kam), preto je lepšie sedieť/stáť pri dverách, pamätám si keď bol v popoludňajšej 21/13 pred tým autobus vynechal - na Nivách to bol masaker ?

Keď si to tak vezmeš, koľko ľudí ročne cestuje 22/1 1032 (resp. 49/1) a sú na vozíku? (asi 0,01 možno aj menej ? ); a keď som počúval autobusové klebety stareny si na to zvykli - že musia chodiť po schodoch.

6706 aj ráno na 212/7 ☺

frenky & miso1234: 1031+1032 sa nerovná Sorom, aspoň o 20 miest viď http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=3329302f30eff2212c24293a2f36ef1f&id=67 , a viď http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=3329302f30eff2212c24293a2f36ef1f&id=66

, ale to je dobrý nápad šupnúť ich do Krasňan ("to se musí nechat") aspoň na 20 (občas - teda nikdy) bude jazdiť lepší bus ako 30** a 31**, 3623-25-28-41 sú vcelkom dobrom stave (teda aspoň keď som sa s nimi viezol boli na "1") a som veľmi zvedavý čo bude jazdiť na tzv. Stiebornú Sobotu & Zlatú Nedeľu (minulý rok to boli 16/18**, žeby tento rok 26/28** ), ale Vianoce majú ešte času ?

Ale nebudem menovať, že kto sa dušoval, že teraz už naozaj ak vypadne 1032 tak na 22/1 pôjde dočasne 1031 a vodiči z 1031 budú mať čo je voľné. Ale asi by som súhlasil, že pri dnešnej organizácií v DPB a DA to bude vždy ako píšeš.

Myslím že bola v rokoch 2005

keď má obsaditelnosť Soru, tak šup s ním do Krasňan a pekne na L28 ?

28: 3504 ? , 3036, 3515, 3638, 3044?
29: 3024, 3510, 3505 ?

vodiči si dnes vymenili vozidlá na 28/1 a 29/3, ak to bolo preto, že 3505 musela byť cez deň v dielni, ale na delenú 29 mohla ísť, tak potom chválim, že nemusela byť na celodennej 28 Karosa ?

To preto,lebo je v zadeleni, 1031 NIKDY, slovom NIKDY nebude, aspon nateraz, pridelena na 22/1!!!! Aj ked ja by som ho tam najradsej videl, pretoze ten serbel sa NEHODI na 37, lebo ma obsaditelnost podobnu SORu, a nicit ho na 57 je trestuhodne.

Zatiaľčo na 49 NP voz chýbal, 1031 si to brázdi na 37/4.

Darro: Čo je to "šmírak"?

4.5.2007

ZV 1602 začal rannú špičku na linke 22/3 v poobednej špičke nahradil ho 1009
1001 okolo 7:05 vypadol na linke 22/1 dokonca služby ho
nahradil 1009
3710 doobeda vypadol na linke 20/6 neskôr ho aj na 22/6 nahradil 3038
1009 bol v RŠ ako náhrada za 1001 (22/1 - viď hore), poobede šiel 1007 (keďže 1009 bol v PŠ na 22/3)

20: 3701, 3022, 3023, 3034, 3020, 3710, 1812
? M: 3038/6
21: 1306, 1609, 1606, 1804, VN 1514 ?, 1618, 1620, S 1311, 1401, 1514, 1320, P 1404; 1810, 1316, 1402, R 1627, 1510, 1512
22: 1001 , 1004, ZV 1602 , 1005, 1710, 3710
? M: ZV 1602 a 1009/3; 1009/1; 3038/6; 1007 /1
24: 1812
25: 1620, 1311, 1401, 1404, 1311, 1401, 1514, 1404, 1620
26: 1812, 1004
49: 1001, 1710
? M: 1009/1; 1007/1
380: 1404
382: 1111
504: 1514 ?

Teda chaos v tej 22

Johny D - nemusel si už pozerať 22/3 potom bola 1009 no je to s ňou komplikované ..., ale viac až večer ?

provoz obnoven.

Ani rám to nemá kvalitný. Viacerým starým Karosám (napr. C744 ev. č. 1201(dnes 201)) sa láme, lebo je z nekvalitného materiálu. ?

Johny D informuje: stojime s tramvajami pri OD Saratov smer mesto, odpadnutie cestujuceho