Discussion Forum › Operations Forum

No aj tá spodná hranica intervalu je pozoruhodná, ja by som to rozšíril, že prečo sú 3 z 9 ik 415 na 1.kolóne na delených službách. Ja viem, že s CNG šrotom potiť sa v posilovni, za ktorú Ti navyše platia, v saune, za ktoru Ti platia a hore Kramärmi na hocijakom prev. stupni, ktorý sa podarí zaradiť nič moc, ale zase sú tí vodiči niečo extra, že si tie ik 415 zaslúžia? Starajú sa o ne, drhnú podlahu, čakjú dobiehajúcich?Takže by osm to vymenil za 3 plyňáky v zadelení... ?

Ja som toto vedel.. ? Skor som tym chcel vyjadrit, ze som eventuelne cakal este aj 1031, alebo 32.
Dobre, nechajme tak.. ? ?

a preco je pri 1010 otvoreny interval? Alebo si cakal, ze Ti pride 1009,834?

Juuuj hosi, este, ze vas mam, inak by som prisiel o tony "dispecerskych zalezitosti", s ktorymi sa, ako vidim, radi delite.. Toz sranda.. No, ale k tomu, co som chcel.
Po 2 tyzdnoch pridem do BA a uvitaci vybor posle po mna 1708 (heute 20/3.), ja som skor cakal volaco reprezentativnejsie - nieco z intervalu "<1006, 1010)".
Mal som taky pocit, ze ta 1708 ani od stanice do DNV nepride. Spojka tomu smrdi nenormalne, cele sa to trasie, je to normalne horsie, ako tie serble, co prisli z tretej k "nam". Tusim to ani sluzbu nedokonci. ?
Uz sa ani necudujem, ze ani Ukrajinci nechcu ist za vodicov... ?

Dnes o 7:53 na Panónskej (smer TERNO) pri žel. st. Petržalka 4513 na tyči pripravený na odchod. ?.

Ano, bol na riadnom poradi. Vdaka ? . Podojazde este isiel robit 504.

Ja som na tej 1808 tabuľu ZV nevidel. ?

No toto musim uviest na pravu mieru, ja som ti volal, ci nevies aka T3 ide na 5/6 (som ju len videl z dialky), povedal si, ze nevies, ale podla struktury mala by byt 7845-46 aj ked vraj vodic vymenil sluzbu (mne to jedno kto za tym sedi, ak to nie je niekto, komu mam mavat, lebo sa pozname). A praveze vip737 mi napisal, ze tam bola 7733-34aj so zacvikom, tak som ti volal a konzultoval to s tebou vecer a bolo mi povedane, ze si bol od vozu 7845-46 na 2 metre ? . Takze vip737 je v tomto pripade nevinny. Neber to v zlom, ale nedalo mi nereagovat, kedze si to "hodil" na neho ?

Dakujem, opravim si v statistikach. ?

Z utorka:
- ZV 7717 od zaciatku premavky na linke 12/5, neskor isla suprava 7723-24
- ZV 7909-10 od zaciatku premavky na linke 11/3, neskor isla suprava 7927-28
- 2809 okolo 11. h. odisiel do vozovne z linky 83/10, neskor ho nahradil 2823
- 2629 okolo 17.30 h. pravdepodobne docasne odisiel na plnicku z linky 83/6 nahradil ho ZV 2641
- 7799-7800 okolo 14. h. vypadol na linke 1/7, neskor ho nahradil ZV 7722 a napokon 7819-20
- ZV 7715 po 14. h. na linke 9/7, neskor ho nahradil 7799-7800
- 7719-20 okolo 17. h. vypadol na linke 2/3, neskor ho nahradil ZV 7715 (ako Jezo spominal)
- 7943-44 okolo 16.35 h. odisiel docasne do vozovne z linky 5/4 pravdepodobne pre poruchu vozidla (otvorene sieste dvere supravy)
- 7907-08 po 22.20 h. odisiel do vozovne z linky 11/6, neskor ho az do konca sluzby nahradil ZV 7909-10

1: 7741-42, 7749-50, 7793-94, 7815-16, 7801-02, 7739-40, 7799-7800, 7812-11
? M: ZV 7722 a 7819-20/oba 7
2: 7727-28, 7703-04, 7719-20, 7753-54, 7755-56
? M: ZV 7715/3
3: 7105, 7071, 7109, 7120, 7125, 7114
4: 7781-82, 7777-78, 7789-90, 7783-84, 7823-24, 7759-60, 7785-86, 7761-62, tie srandovne sluzby na poradiach /9 a /10 nemam
5: 7911-12, 7837-38, 7929-30, 7943-44, 7921-22, 7602-10, 7913-14, 7901-02, 7841-42, 7931-32, 7953-54
11: 7941-42, 7919-20, 7927-28, 7949-50, 7905-06, 7907-08, V 7923-24
12: 7821-22, 7807-08, 7779-80, 7748-47, 7723-24
? M: ZV 7717/5
13: 7074, 7122, 7116
ZV Komisarky: 7909-10
ZV Vozovna Krasnany 7102
20: 170bud7 (alebo 9), 1007, 1703, 1006, 1708, 1704, 1619
22 - pondelok: 1032, 1002, 1710, 1009, 1711, 1708
22 - utorok: 1032, 1712, 1713, 1005, 1009, 1704
26 - zabudnute z nedele: 1606
26 - dnes 1619, 1712, N 2810
34: 2645, 2644, 2825, 2637, 2626, 2411
51: 3522, 3506, 3523
83: 2822, 2826, 2816, 2818, 2812, 2629, 2819, VN 2813, 2800, 2809, R 2823
? M: ZV 2641/6; 2823/10
504: 1808

Pomohli: vip737 a xpucmo ?

7907+08 z linky c.11/6 porucha vozidla, 907 sa pokazil tlaceny zadnym voznom 908 do vozovne. Dlho teda nevydrzal.

? Ešte že prechádza zo 191/14 - 17

Páči sa mi, že píšeš tú sedlovú 92-ku. Ale po prázdninách to asi nebude možné, že?

d3KO Dakujem za tie fotky

DNES:
Linky 68,91,191 su podla poradia a 96 cast poradia
8:7106,7107 ju asi vandalky popisali lebo pocmarali aj zastavku a asi cmarali dalej
9:7904/03,7946/45
14:7103,7113,7115,7124
p68:4803,4845,4854,4944,4802,4818,4507,4209,4804,4214,4809,-,4946
70:1203,1208,1219,1212
74:2407
77:3521
84:4202
87:1209,1211,1214,1401,4105
88:1215,1217(4)
p91:4122,4102,4104,-,4106,4105,4109,4114
92:4107(17),4108(16),4116(14),4215(3)
95:4817,4840(1),4848(5),4850
p96:,-,1222,1203,1212,1208
98:1630,1802
99:3032(5),3503(4),4110(11),4112(12)
133:6702(2)
p191:4116,-,4108,4107,4120
? ? pomohol zozbierat martin15 ? ?

Okolo 18:10 som bol vonku a bol tu pokoj, nič okrem 204 a 207 nešlo. Potom som už nesledoval dianie na ulici, keďže som o tej výluke nevedel, takže neviem. ?

Medzi 18:00 a 18:45 (cca) bol strhnutý trolej na vojenskej nemocnici následkom čoho odkláňali L212 na Valašskú (možno AAA dačo zachytil). Avšak nie všetky tam poslali a niektoré vozy ostali visieť počas opravy trolejového vedenia vo vypadnutom úseku, lebo spoje zo Zimáku 18:29, 18:41 a 18:53 nešli a ani o 19:00 na Z. štadión ešte nieč nedošlo, takže niekde sa stala zrada. ?

a este sa z dielni mal vratit po prehliadke voz 1206

DNES:
najaktuality:
-37/1-1004 pod mostom o 7:40 porucha voza asi.kopa ludi tam bola.
-ZV7715/9 o 15:37 na Trnavskom myte smer Karlova ves,ale uz aj do ruzinova predtym isiel.
-CVR na Essilor 7106 bola odstranena dnes prvy den bez nej na L8
-7907/08 vysla po prehliadke z dielni zostala jej reklama na OMV a dnes na 11ke.
-212/6285
-14/7124
-68/6-4818 porucha motora videna o 16:29 na Moste Apollo ale uz dlhsie tam bolo.Nahradena ZV 4809.Ale neskor sa vratila spat 4818.
-Voz 4840-95/1 bola zmenena reklama na dexiu na dverach ma biele nalepky a nie tie tvare.

Vypadla 7303 hradila 8/7, v druhom pripade 7715 hradil 2/3.

Zaujimavost: Dnes sa v premavke po VKP objavil voz 7907! Podrobnejsie neskor v prispevku Johnyho D.