Hehe, no to je otázka skôr na webmasterov, že prečo tu už dávno nebolo žiadne sci fi ? ?. Akože Petržalka a CNG? ? ?
A to vy si myslíte, že sa tá plnička ide stavať už zajtra? Ako dlho boli prieťahy ohľadom tej na Juráku, ako dlho sa stavala a aká kampaň to sprevádzala. Aj mesto, teda niektorí jeho hlavní činitelia majú poda všetkého SPP lobby už plné zuby a to sa ešte len uvidí, ak zrušia p. generálneho Cng. Zachara.
A už aj tá nová vozovňa Petržalka: podľa mojich zdrojov bude na toľko vozov, ako je dnes: cca 110. V prvom rade bude úloha ju rozšíriť na 150 vozov, a potom môžu byť odtiaľ robené všetky poradia petržalských liniek začínajúcich a končiacich v Petržalke, a aj linky povedzme spod N. Mosta. a až následne bude mať zmysel sa baviť a nejakej plničke, ak vôbec.
To jasné, že potom vodiči sa idú zblázniť, keď každý deň vymyslí niekto nejakú novú fámu. Ja nikomu neberiemm, že niečo odznelo na porade, ale zasa iba časť z toho je návrh DPB (Oil. street) a možno niečo je návrh vedúcich prevádzok, a možno niečo z toho je iba zbožné želanie.
Na L57 je údajne snaha dať minibus zo 151 (v ideálnom prípade), ale silné slovo má práve vodič toho minibusu, ktorý bude proti.
93 - 3 poradia z 1 DP - to budú začínajúce a končiace na Hl. St - vypočítajte vzdialenosť na mape Hl. Stanica - 1. DP a Hl. Stanica - nová 4. DP. (za obratiskom Dolnozemská)
98 - Petržalka - lebo Jasovská bude až hriešne blízko novej vozovne Petržalka, 3 poradia čo ostanú na 1.DP - začínajúce a končiace pri OD @.
84 - na 1 DP: dôvod bude podľa mňa opäť v km, lebo dosť spojovmzačína a končí na Hroboňke, a opäť vzdialenosť na 1DP a na novú 4 DP.(a navyše aj to Ovsište je ešte relatívne cez Príst. most kúsok na 1 DP)
20 na 3 DP, možno keby aj so sólami Cng tankovali ráno tak by vyjazdili celú L20, ale takto tam pôjdu nafťáky; 3 DP má prísť o 99, ktorú by mala robiť vraj celú Petržalka. Za tým účelom bude potrebovať preradiť ďalšie IK 415, zoberú ich ... tipujte 1 alebo 2 ?
Ak by mala Petržalka robiť časť 37 a 22, to by ale potrebovala ešte ďalšie a ďalšie IK 415
Este som zabudol. L57 chcu zrusit ale s tym ze vybrane spoje by spojili s L67 ktora by zachadzala az na Zabi majer.
Z toho celeho gulasu mi vypliva jeden zamer DP.
4.DPA.....len KAROSA kratka aj dlha CNG
3.DPA.....SORky
2.DPA.....IK4xx,TAM=len delenkari,mozno nove CNG/TEDOM,SOLARIS a ine/
1.DPA.....megamix:SOLARIS,IK4xx,TAM-len delenkari,mozno nove CNG/TEDOM,SOLARIS a ine/
Preto TAM pre delenkarov lebo sa uvazuje o rychlom vyradovani IK 283 a KAROSA diesel ktore pojdu na prestavbu CNG.
?
Ten tam nie je už odvtedy odkedy tam tak "esteticky" dali všetky CSP do jedného radu čo je už možno aj dva, tri týždne. Práve včera sa ma jedna pani pýtala, či tam stojí 37 a keď som jej povedal, že áno pozrela sa veľmi nedôverčivo, no našťastie o minútu aj naozaj 37 prišla.
A na Patrónke smer mesto by po 4 a pol mesaiaci mohli vylepiť nový CSP 92 aj so sedlovými spojmi.
? Vau. Tiež som myslel že 4.DPA bude iba dieslova. Veď tam boli preraďované takmer vetky IK435, či nie? Teraz budú znovu preraďovať? Alebo nebodaj tie chcu prerábať??
Darro