Discussion Forum › Operations Forum

inak dnes 1799 na 20

Ten 1207 išiel potom na poruchu, o 16:40 prechádzal cez Bajkalskú odbáčal na Trnavskú. Išiel veľmi pomaly a bol celý nízko - akokeby zaseknutý v polohe kneeling? ?

23. 11. 2006:

30 - 3528
37 - 1006, 1702, 1706
68 - 4209, 4214, 4805, 4848
80 - 3628
83 - 2811
84 - 4210, 4823, 4830, 4855, 4857
87 - 1402, 1611
88 - 1204, 1207 (o 15:51 odstavený pred zastávkou Ekon. univerzita, smer Nivy), 1221, 1222
91 - 4109
92 - 4200, 4510, 4822
93 - 2418, 4813, 4840, 4850
94 - 4829, 4844, 4845, 4940, 4958
95 - 4202, 4216, 4802, 4847, 4852, 4954
96 - 1201
98 - 1408, 1411, 1622, 1626
99 - 3022, 3029, 3031, 3032, 3034, 3043, 3519, 4102, 4115
191 - 4107

z toho co som dnes postrehol:
31/2 - 1629
80/4 - 3020 ☠
88/? - 1607
93/11 - 4807
94/? - 4819
5/6 - 7949+7950 a obrovska pochvala vodicovi za plynulost...uz davno som taku jazdu nezazil ☺

L66 dnes: 3530/1 3501/2 3521/3 3533/5

dnes v rozmedzi 15.03 - 15.08 odisli z Molecovej na DD az 3 trolejbusy L33 ?

o 13.30 sa nezmestili pri riviere ludia do drbnuteho kinderka 3515 L28 ?

98/3: 1404
98/6: 1409 ?
78/1 2726 (mám taký blbý dojem že po celý deň na poradí) ?

To s malým výkonom agregátu môžem potvrdiť. Minule som videl ako išla 25 Tr Mlynskou a kamióny ju pomaly chceli predbiehať, čo išla tak pomaly.

? by som sa mu na to vykaslal... clovek sa tam morduje cely den a potom na viac??? No ani nahodou... ?

2625 bol na X1 stiahnutý z 61/3.
Včera 2kolónne ZVs 2707 (videný počas dňa na L53 a L61) a 2711 (okolo 12tej na L78)

ved viem predsa co som jazdil z 1205 a kde moj voz bol

4114 na L84 (a nie ako ZV)

ej preklep sa stal, samozrejme mas pravdu ?
nic to nemeni na fakte, ze na hodinu bola cela karlova ves "odrezana od sveta", pruznost mhd sa zase raz prejavila v plnej svojej krase (nevraviac o tom, ze keby to obratisko zatrolejovali, toto sa nestane ?).

1206 nemohla byt na X1, lebo v inkriminovanom case bola uz vo vozovni . Bola tam 1205

Nie, nie... Ja som siel za 5/neviem co, lebo ta 5/11 dosla potom z amnou do Dubravky. On sa totiz predtym siel otocit na Vinohrady a nevedel, ze miesto neho uz idem ja. Tak som 5/11 uz nazad do race nevykonal a siel som naprazdno za tou 5/neviem co rovno do vozovne a 5/11 si to posledne polkolo spravil uz sam.

Postrehol som, veru bolo mi to divne, ze 5/4 poslali este do Dubravky, potom si isiel za tou 5/11-ou do vozovne. Este by ma zaujimalo ci ti to aj zaplatia ☺

Zo stredy:
- pocas rannej spicky neboli obsluzene niektore odchody linky 34 pre zdrzanie na trati a nasledne cerpanie prestavok (o 10.25 h. boli 4 z 5 v Dubravke ? ), podobna situacia sa opakovala i popoludni, ked meskanie spojov 34, 83 a niektorych spojov na linke 22 sa pohybovalo v rozmedzi 10-25 min. (vodici jazdili ako sa dalo, aj bez prestavok ? ), podobna situacia bola i na linkach 31/39 a mnohych dalsich

- ZV 7715 po 9.30 h. na linke 9/3
- ZV 1605 po 13. h. na linke 21/6
- 7759-60 okolo 14.40 h. vypadol na linke 12/1, neskor ho nahradil ZV 7717 a napokon 7819-20 (malo vidane - zapnute predne svetlomety aj na druhom vozni ? )
- 1001 okolo 16. h. vypadol na linke 22/1, az do konca jazdy na tejto linke bez nahrady (nahradu na naslednej prejazdovej linke 49/1 som nepozeral)
- 1703 okolo 16.20 h. vypadol na linke 20/4 pre poruchu vozidla (cestujucicch vylozil niekde v useku Pri krizi - Technicke sklo, smer DNV a po par minutach odisiel do vozovne, kde vsak neprisiel, pred 17. h. odstaveny pred semaforami na Trnavskom myte), od 19.05 h. ho nahradil 1716
- 1609 po 16.30 h. docasne odisiel z linky 21/2 (pravdepodobne plnicka)
- ZV 3635 pred 17. h. na linke 93/12
- 7953-54 okolo 17.15 h. vypadol na linke 5/12, neskor ho az do konca sluzby nahradil ZV 7913-14
- 2610 o 18.28 h. docasne odisiel na plnicku z linky 34/5, bez ZV
- k mimoriadnej udalosti na Molecovej - iba doplnim, ze sa nepremavalo cca od 18.35 do 19.55 h., nahradnu dopravu v useku Novy most - Dubravka Pri krizi vykonalo 10 autobusov (pozri vypravu X1) a kvoli tomuto zdrzaniu bol na linku 5/8 neskor nasadeny i DZV 7937-38 az do konca sluzby

Podla poradia:
1: 7739-40, 7775-76, 7831-32, 7785-86, 7793-94, 7749-50, 7727-28, 7767-68, 7787-88, 7751-52
5: 7901-02, 7919-20, 7909-10, 7921-22, 7927-28, 7943-44, 7929-30, 7915-16, 7917-18, 7925-26, 7845-46, 7953-54
? M: ZV 7913-14/12; ZV 7937-38/8 + spominana posila 7921-22/11
12: 7759-60, 7799-7800, 7803-04, 7813-14, 7301-02, 7829-30
? M: ZV 7717 a 7819-20/oba 1
20: 1710, 1707, 1007, 1703, 1799, 1008, 1810
? M: 1716/4
22: 1001, 1002, 1702, 1032, 1711, 1008
23: 3197, S 3512; R 3023; P 3518; 1810
26: 1810
34: 2639, 2628, 2816, 2827, 2610, S 2321, 2812, 2629
83: 2826, 2819, 2811, 2810, 2818, 4820, 2813, S N 2635, 2829, 2825, 2822, R 2416
380: 1405
382: 1111
504: 1607
? X1: 1205 (70 alebo 88, - cca po 55 min, ako prvy spoj do Dubravky, do mesta ako jediny v Dubravke po BKV ? ), 2625, 3625 (ZV), 3635 (ZV), 4508 (ZV), 4815, 4818, 4820 (83/6 - prvy z Dubravky o 19.31 h.), 4827 (94), 4846 (93)

Prispel gypista ?

hej, vsimol som si ze maju casto poruchy a momentalne ich premava zalostne malo, tvoj prispevok to vysvetluje thx ?

Vedenie pri Riviere strhol 25Tr palicou, nakolko mu zlyhalo zabezpecovacie zariadenie. To sa stava relativne casto, ovsem vodic si to vsimne a zlozi palicu znova. Tu neviem preco siel s tym dalej asi, alebo mu to vyskocilo ked sa tocil. Takze preto tie prestoje.
Ja som mal 5/4, za tunelom ma otocili nazad do Race, kde ma dispecer poziadal, ci nespravim este 5/11 (po mojom ukonceni). Tak som spravil. Cize pre Johnyho - 7921/22 dnes na 5/4 a nasledne prejazd na posledne kolo 5/11.

K tym 25Tr... (nech nezacinam dalsi prispevok) - udajne 2 su odstavene (poskodene skla a ja neviem co) a treti je na dobrej ceste byt odstaveny (zavazne poruchy). Dobra kupa to bola...
Navyse pohon ciste na dieselagregat je vraj extremne malo vykonny.

Su v plane nakupy 24Tr (asi tiez s agregatom).

Samozrejme že predtým a nie "prdtým, to by bolo o inom... ?