Discussion Forum › Operations Forum

Ja som dnes v rannej špičke čakal na L99 12minút. A L81, ktorú som využíval predtým, chodila častejšie.

ja som hlasoval za zlepsenie. nie som sice z Petrzalky ale som v nej takmer denne a chodim na rozne miesta a dostanem sa do ciela v rovnakom case mozno aj skor ako pocas stareho linkovania. sice si prestupim ale to mi nevadi pretoze nikdy necakam na bus v Petrzalke viac ako 5 minut

Pokial som zamestnaný napr. na Gorkého, tak nebudem jak debil cestovať na Zochovu

Podľa môjho názoru bolo staré linkové vedenie lepšie. Napríklad (bolo to tu spomínané) nie je priame spojenie Daňovéhoúradu s Rusovskou cestou. Takisto je zrušené spojenie Romanovej ulice so Smolenickou a Hlavnou stanicou. Pripadá mi to také čudné... Keď som cestoval do Žiliny (DPMŽ je oproti DPB oveľa lepším ak neberiem ohľad na to, že je to menšie mesto), tak som musel 2x prestupovať 95 - 83 - 93 alebo ísť "do vnútra" Petržky a ísť spojením 99 - 93. Je hanba, že voľakedy do Petržalky z Hlavnej stanice roku 1999 (teda pred zavedením oblastného označovania) chodili spoje 23,47,93; ešte pred tým 27,37,47 v roku 2000 81,82,93; v roku 2001(alebo 2002) 81,82,93,181 ale dnes IBA 93.

Takisto by som chcel pochváliť DPB, že na zastávke Technická univerzita (31,34,39,94, cez víkend 39) chýba automat na CL a novinový stánok bol 2 týždne zatvorený, nakoľko predavač bol v Chorvátsku na dovolenke.

Bus, ktorý mal byť na linke 63 s odchodom 13.42 z Treska Lamacz, bol s veľkou pravdepodobnosťou odtiahnutý ta het. Alebo meškal viac ako 20 minút, čo zasa pochybujem, ale všetko je v BA možnô... (Ako som pri tom Tresku čakal, tak som videl ako Liazka ťahá po Lamačskej ceste smerom do mesta nejaký Ik435.)
A ešte 4947 na 84 ?

Tak si sprav vlastný prieskum kľudne aj s 50 000 tisícmi respondentov, nikto ti v tom nebráni. A čo na tom že či som z Petržalky, proste pre mňa sa doprava pri ceste do Petržalky zlepšila. Tak som hlasoval. Samozrejme nemám problém pochopiť, že sa pre niekoho zhoršila, pri zmenách je to prirodzené.

Sám si napísal, že na Antolskú to máš o polovicu kratšie s 98 ako s 99, tak čo je na tom také zlé?
Skús si spočítať, ako a čím by si cestoval na Antolskú za starého linkového vedenia. Minimálne s jedným prestupom.. (ak teda bývaš v Ovsišti)..

A všimol som si, že veľa ľudí z Ovsišťa nadáva, že im zrušili starú 88 na Šafko.. Ale potom nechápem, prečo veľa ľudí tak výrazne preferuje Zochovu, a nestačí im priama L84..

Ja som z Petržalky a hlasoval som tiež za to, že sa zlepšila..

Ja osobne som z Petrzalky, hlasoval som za zlepsenie Byvam hned za starym Mostom, pre mna osobne sa vobec nic nezmenilo, ale...

Su lepsie intervaly na radialach(povazujme 93,94,95 za priame linky do centra) a mne osobne sa cestovanie vramci Petrzalky zlepsilo. S jednym prestupom som schopny byt rychlo prakticky vsade. Chapem ze niektorym sa spojenie mozno zhorsilo a nie vsetky navaznosti su v poriadku, ale dufam, ze sa aj to casom opraci a bude to okej.

99 nie je vozenie, ale zvazanie ludi a to je sakra rozdiel. A nechcem byt zly, ale kolko ludi cestuje v relacii Vlastnecke nam - Danovy urad. Osobne by som to siel peso, pre busochtivych odporucam 99+pesi dojazd popod stanicu cez podchod.

a pre mňa je nafikgu, keď cestou na/z Vazovky musím ísť nejakých 10 zastávok tromi busmi - hlavne keď 88 a 99 odchádzajú v rovnakom čase a obe nadväzujú na 83 a teda ani jedna na L84, čo je dosť trápne... A to nehovorím o zrušení spojenia na Šafko, o úchvatnej L99, ktorá "zlepšila spojenie na Antolskú" - keď mám úsť ňou pol hodinu, to radšej prejdem na 98 a som tam po dolnozemskej za polovičný čas... Takisto, sa nedá dostať z daňového v petržalke na poštu na vlasteneckom atď... Ale hlavne že 93 a 94 majú husté intervaly rovnako aj 95 - to že je vetva od starého mosta doľava smerom k Ovsišťu odpísaná im je jedno - ale samozrejme, doprava v petržalk sa zlepšila, keď to tvrdí 47 percent... zo 192 hlasujúcich to môže byť okolo 92, čo je fakt reprezentatívna vzorka... navyše by ma zaujímalo, koľko z tých 92 hlasujúcich je z petržalky...

No pre mňa osobne je to nové linkové vedenie pri cestách do Petržalky tiež lepšie ako staré.

Alebo hustejšie intervaly. Osobne som za to druhé ?

Dnes na L66: 3506, 3521, 3530, 3533.

na linke 66 skratili chronometraz a teraz a uz od rana ma meskanie od +3 do +10 min. najviac naberie po Zahradnicku a odtial je to uz smer Prievoz plynule ale neda sa to dohnat

Pod mostom zmenili údaje zobrazované na BUSecku. Každý riadok jedna linka a nabližšie odchody. Háčik je len taký, že riadkov je menej ako liniek tu začínajúcich a tak 29 a 191 tam nemajú zobrazené odchody.

4074 na L91...kam sa nanho hrabe 1093 ?

Dnes bol videný další mercedes v devinskej na ul.I.Bukovčana

K tým vrakom sa da priradit na L75 1514. tusim to bol on, lebo mal taky celocerveny nater...

Kým na sa na jednej strane slávnostne otvára TBUS trať na Dlhých dieloch (L33 po poradí: 6703 (1), 6705(2), 6702(3), 6706(4), 6704(5) a šampanským pokrstená papalášov vezúca, ináč rezerva 6701); na strane druhej k dnešnému dňu DPB eviduje väčší nedostatok kĺbových autobusov, menovite 2. kolóna:
70/10: 2006; 70/12: 2704; 70/14 minimálne posledné kolo, zrejme celú rannú špičku ZV 2009; 2. autobusová 202 (zo 75/5) ZV 2015, ZV možno predtým na L75, alebo patričná L75 nebola vypravená (2015 ako ZV2, ktoré malo do prázdnin stanovište Pri Kríži, neviem, ako dnes)
78/11: 1511
22=49/1: 100x

Zastavkári pozabudli na Obchodnú a hyperexkluzívne bratislavské označníky, na ktorých je stále uvádzaná iba L13. ?