ja viem, len ma zaujima co taka praca vodica v DP BA obnasa s pohladu vodica... lebo jedna vec je co povie teta personalistka a druha vec je realita... nie? ?
A to uz z akeho dovodu MUSI byt klbak? Klbak tam je udajne z toho dovodu, lebo si nejaka prevadzka (teraz neviem, ci 4. alebo 1.DPA) nepriala, aby na 91 jazdilo SUcko. Asi by to nejakym sposobom zle posobilo na vodicov 4.DP. ?
Ja len nechapem, ze preco vlastne sa tu opat a zas riesi to, kde maju a nemaju byt Solarisy, ked je to uplne zbytocne riesit, bo s tym aj tak nic neurobime, akurat zafloodujeme diskusiu debilinami. To je uz raz vymyslene tak, ako je to vymyslene a nic sa nespravi, ani keby sme tu stojky na mihalniciach robili. ?
nezasvetili by ste ma do prace vodica autobusu(prip.elektricky, trolejbusu) v BA? konkretne ma zaujima, ze ak mam vodicak na bus, mam zaujem pracovat.... ako prebieha niake skolenie a kolko trva, pracuje sa na smeny alebo pevny cas, ako su prestavky, a pod.proste ako prebieha praca vodica... diky vam paani
?
Ale sak mne to nevrav, to ja stale hovorim, povedz to DP. Oni by najradsej mali ten Solaris aj na vikendovej 43, lenze na machrovanie s SU v Lesoparku je ich malo.
ze je zbytocne davat NP busy na taku trasu (navyse pri dlhsej trase ich treba viac), ked tam mozu ist aj obycajne a NP dat na nejaku konkretnu 1-2 linky, ale aby tam potom fakt chodili iba tie a clovek vedel na com je...
Re #48204 Darro:
od septembra chodime vsetci pesi, lebo to bude istejsie ako cakat podobne ako v loterii, ci bus pride alebo nie ?
btw. nechysta sa DPB zvysovat ceny? lebo uz nejako dlho sa plati za elektricenky rovnako...
No malo by to byť tak, aby bola na tých vybraných linkách, alebo aspoň poradiach, garancia NP vozidla. Je to dobré pre invalidov, kočíkárov, dôchodcov a podobne... V normálnych mestách to tak funguje, aj u nás sa to pred nejakým rokom skúšalo na linke 49.
hoppusmark