Discussion Forum › Operations Forum

Možno boli spomenuté,ale nevadí:

30:3518,3514
37:1702,1708,1705,1120
43:3632
50:2613,2831
66:3533
68:4507
70:2402,2414
75:2816,2413,2411,2409,2416
78:2628
83:2800
84:4856,4807,4844
87:1216,1208
88:1220,1622 ZV,1213,1628,1211,6705
91:4108
92:4215,4945
93:4851 ❤
95:4831
96:1219,1201
98:1803,1616
99:3610,4113
X50:3519
201:6604,6601,6633,6629,6618
202:6615,6614,6604,6624,6617,6637,6701,6606,6608
205:6295
207:6256,6254
208:6297,6313,6290,6301,6280
406:4097

POSTREHY:
*6705 je super,len strašne pomaly išiel a vrčal motor
*2402 dobré sedadlá
*dnes asi 30 min. stála 37 pri patrónke
*20 chodí klbová?
*87 Little Big City
*Dnes na 75 hlavne Tam Busy

KLF: Hehe neviem ako to robíš ale nemáš sestru Sybilu? Zajtra mám ZV z voľna...

tak to by sa mi nechcelo ?

si mal ísť 70tkou na ASMN a počkať si ho tam. ?

Takže mne dnes ušiel 6705 pred nosom spod Nového Mosta ?

Rugger, Darro, Drobcek, Max... atd.: Nespravime to zajtra vecer v tej Slamenej ? Abo mozme aj v Alzbetke v meste....

L87 1815

Inak co si vsimam tak na L99 sa to len tak hemzi IK415
?

L98
1803,1805,1807,1808,1810 ....
?

Aktuálne z Petržalky
Na 99ne dnes aj výstavné kusy 3001 a 3192.
Na 80tke aj niekedy záložáková 3604.
Počas týždňa bola na rannej 80tke aj 4097.

No do kelu. A zrovna som tam bol medzi 12tou a 13:30 a 25Trky nikde. Asi išla tankovať, alebo na poruchu - ako písal Andy smer Zochova.

Ináč ? ? to už bude asi nový softwér, ale v 3517 bolo hlásenie: "nasleduje zastávka;" spolu súvislou stúpajúcou intonáciou. A nie, ako doteraz vo väčšine vozov (čo kritizuje napr. Vladimír, (zdravíme do Nitry ?) ) "Nasleduje; zastávka; "
?

Prosím ťa, duotrolejbus neexistuje. Existuje len autobus, trolejbus a duobus A toto ani duobus nie je, je to trolejbus s pomocným dieselagregátom.

Neviem ci zrovna ten, ale prave som videl jeden duotrolejbus na 88 ako isiel pod most.

nemaluj certa na stenu... Uz vidim vo Vestniku ten tender... ?

ZV 4508 na L83 .. okolo 10:00 na Zochovej smerom do Dubravky ..

To je fajn,ved to sa uplne zhoduje s filozofiou DPB, napriklad dat to na L39, z Mlynskej Doliny na naftu, na Račianskom Mýte to naskočí na elektriku až po starú Ikeu, tam sa to odpojí a pojde na naftu, naspat sa to zase pri starej Ikei nahodi na elektriku po Trnavské Mýto, potom sa to odpoji, pojde to na naftu po Stein, tam zasa na elektriku az po Račianske Mýto a tam zasa na naftu a az kym z toho dakomu nedrbne... ? ? ?

Mohli rovno objednať quatrobus, okrem elektromotoru a dieslu by mal aj motor na CNG a električkový zberač a podvozky. Potom by to mohlo jazdiť tak, že z DD na Molecku ako trolejbus, z Molecky pod Most ako električka a tam by to odbočilo na obratisko autobusov ako CNG autobus, pričom ak by CNG došlo, šiel by na naftu...

Tak podľa mňa skúšať môžu, ale boh chráň aby sa im to nezapáčilo.

Heh... polski turisti take z Trolin nepoznaju, co ?
Inak tak ja nechapem, preco sa to skusa s ludmi na pomocny motor ???? Podla mna je to preto POMOCNY MOTOR, ze by mal tej masine pmoct, ked nie je prud, pripadne na kratke presuny mimo trolejov, ale nie na plnohodnotne premavanie s cestujucimi ! DPB chce zas z minima vytazit za kazdu cenu maximum. Nie vzdy to je vhodne... Je to TROLEJBUS, takze to nema co jazdit na 88, 39, 91, 21, 71, 14, 5, 8, 13 a podobnych.

tak uz je jasne, co nahradi od septembra vyradene ikarusy ?