Discussion Forum › Operations Forum

Dnesna 22 podla poradia:
1093 , 1704, 1032 , 1031 , 1101, 1008

Hlavne, ze 22/1 je garantovane NP poradie... ?

Presne ako Darro napisal, to nieje problem iba 1321. A ver mi, ze 1321 je na tom este relativne dobre. ?

88: 1204, 1219
99: 4113
92: 4945
95: 4801, 4853
50: 2610, 2628

Tym co si opisal trpi kazda klbova Karosa je mozne ze to mal zlomene a ta podlaha je jak plavajuce parkety ked sa na to zahladis pocas jazdy... ?

Prosim ta, ozrejmi mi jasne a zretelne, ako si prisiel k tomu nalomenemu ramu?
A podla vrzgajuceho klbu sudis, ze 1321 je vrak? Vrzgajuci klb je cista idiocia dielenskych pracovnikov, ktori to nedokazu na P2 normalne prekontrolovat a namazat.

Re #47155 hoppusmark: Presne. Najma pripad kratkych vozov to je. ?

"ja hlupak som si dodnes myslel, ze medzi preskocenim na cervenu tam svieti oranzova dostatocne dlho"
- no ver tomu, že niekedy je to problem v 60ke zastaviť autobus, a keď sa už rozbehnem že šak ešte prejdem, tak úprimne povedané aj dosť škoda zase brzdiť... ? IMHO by sa u nás mala začať používať "blikajúca zelená" keď máme povolenú 60ku, výrazne by to pomohlo k plynulosti a bezpečnosti...

Hlavne, že na reko chodia šroty, ktoré sú už vhodné akurát tak na vrakovisko, ale schopné autobusy, ako napr. 1321, ktoré by po oprave ešte mohli dlho slúžiť, sa nechajú totálne rozpadnúť ?

Dnes rano pred deviatou z Noveho Mosta:
29: 3508
30: 3510, 3512
37: 1702
70: 1613, 1608
88: 1203, 1627
91: 4105/2, 4107

Dnes na 88 aj 1219 a 1619 a na 96 aj 1604.

Neviem či si to niekto všimol ale bočný transparent na 2418 bliká... 2sec. je normálny a potom 5 krát rychlo preblikne.

3. myslím, že sú tam od rána do noci ... minule som videl tetu dispečerku už pred 5hod. tam ? no a mali by usmerňovať vozidlá, posielať ZV a tak ?

Z nedele:
- 2801 okolo 10. h. docasne vypadol na linke 83/3, neskor ho nahradil ZV 4857 ?
- ZV 7715 pravdepodobne pocas celej popoludnajsej zmeny az do konca sluzby na linke 9/3
- 1701 popoludni vypadol na linke 20/1, neskor ho nahradil 1066
- 2630 po 19. h. docasne odisiel na plnicku z linky X12/4, bez ZV
- 1066 cca o 21.35 h. vypadol na linke 20/1 pre poruchu vozidla (odstaveny niekde medzi Dubravkou a Technickym sklom), neskor musel byt ODTIAHNUTY do vozovne; az do konca sluzby bez ZV
- 2829 po 22. h. vypadol na linke 83/4, az do konca sluzby bez ZV

Podla poradia:
X12: 4851, 4841, 2828, 2630, 2819
20: 1701, 1705, 1007, 1707, 1802
? M: 1066/1
23: 3516, 1802
26: 1802
83: 2822, 2811, 2801, 2829, 2823, 2800, 2809, VN 2625, 2826, 2816
? M: ZV 4857 ? /3
128: 3514, 3508

1. Napríklad Komisárky
2. Pokiaľ viem, tak cez deň jeden na trolejbusy+autobusy a jeden na električky+prehadzovanie výhybiek električkám. Tie nočáky to neviem, ale asi ľubovoľný počet voľných dispečerov...
3. To fakt netuším...
4. električky majú napr. Komisárky, trolejbusy majú napr. Ul. 29. augusta, občas AS Mlynské Nivy, resp. Ružová dolina. Autobusy ešte napr. Čiližskú.

1; Kde majú (ak majú) stanovištia "nepojazdní" (sediaci) dispečeri okrem centrálneho dispečingu na Olejkárkskej, Hlavnej stanice a Nového mostu?

2; Koľko dispečerov je napr. na Hlavnej stanici cez deň a koľko v noci na vypravovanie nočákov?

3; Čo také majú v náplni práci sediaci dispečeri napr. pod Novým mostom? Sú tam od rána až do noci?

4; A kde všade sú pravidelné stanovištia ZV okrem Hlavnej stanice, Nového mostu a Kuklovskej?

No dispečeriek je viac, ale to sú také sediace.

Fíha, tak DPB má aj dispečerky? Doteraz som vedel len o vodičkách.

Aké vzdelanostné predpoklady vlastne musí splniť dispečer?

No v skutočnosti to zakázané nie je, len pri výstupe vodič musí dávať pozor, aby sa cestujúcim nič nestalo.

inak to je "super" zákaz ? podľa mňa by mali šoféri mať povinnosť umožniť cestujúcim do 5 minút vystúpiť pri nejakej poruche ?

28: 3607, 3192, ...
29: 3602, 3619
ZV 1706 dnes po 14hod. išlo spod mosta na 99
a pred 22hod. došlo z hradenia na 28/1

Na akej linke bude zajtra 4954.
4857/ZV/21