Discussion Forum › Operations Forum

5.7.2006:
502 - 2132

6.7.2006:
28 - 3622, 3623, 3619, 3629 (3626), 3610
29 - 3507
502 - 2137

Na 28/4 bol ráno 3629, poobede 3626.

- 3623 bol tankovať od 11:23 do 12:53, ZV 3617
- 3619 bol tankovať od 13:23 do 15:00, ZV 3617

Nieco zo stvrtka:
- 4209 od 7.02 h. vypadol (o 6.53 h. odchod do vozovne) z linky X12/2, hned ho nahradil ZV 2826 a napokon 4826
- 2616 predpoludnim vypadol na linke 83/3, neskor ho nahradil 2300
- 1010 okolo 12.30 h. docasne vypadol na linke 20/1, asi bez ZV
- 3503 o 12.38 h. vypadol na linke 23/4 pre poruchu vozidla (odstaveny na konecnej Lamac pre poruchu startera), neskor musel byt ODTIAHNUTY do vozovne, neskor ho nahradil ZV 2826 a napokon 3509
- 1627 o 14.27 h. docasne odisiel na plnicku z linky X12/3, bez ZV
- 1120 okolo 15.30 h. vypadol na linke 22/2, az do konca sluzby bez nahrady
- 3634 okolo 15.45 h. docasne odisiel na plnicku z linky 23/1, nahradil ho ZV 3617
- 1709 o 16.20 h. docasne odisiel na plnicku z linky 20/5, bez ZV
- ZV 2826 o 16.48 h. vyjazd na linku 63, smer Avion
- 1704 cca o 17.53 h. vypadol na linke 22/4 asi pre poruchu vozidla (odstaveny na zastavke S. Kralika, smer Dubavka), az do konca sluzby bez nahrady
- 4200 okolo 18.30 h. vypadol na linke X12/1, neskor ho nahradil ZV 2009 a napokon 4818
- 2829 od 20.17 h. vypadol na linke 83/7 pre poruchu vozidla (odstaveny na konecnej Pri krizi), neskor ho az do konca sluzby nahradil ZV 3604

Podla poradia:
X12: 4200, 4209, 1627, 1616, 2628, 2630
? M: ZV 2009 a 4818/oba 1; ZV 2826 a 4826/oba 2
20: 1010, 1031, 1001, 1093, 1709, 1009, 1621
22: 1032, 1120, 1066, 1704, 1702, 1009
23: 3634, S 3633; R 3527; P 3503; 1621
? M: ZV 3617/1; ZV 2826 a 3509/oba 4
26: 1621
34: 2410, 2827, 2321, 2306, 2610, 2408
83: 2822, 2820, 2616, 2819, 2813, 2811, 2829 VN 2812, 2814, 2809, R 2825
? M: ZV 3604/7; 2300/3
730/2: 2826
504: 1514

Pomohli: frenky a Yzerman22 ?

no ja som videl na Soltesovej 4 201ky za sebou s ludmi Odstavovali podla toho, kde im co prislo... 201ky na Hl.st, 202ky na Rajskej, 208ky zas inde. Nejaku 201ku som videl stat na Hranicnej, hromada ostala stat na obratisku i zastavke Cintorin Ruzinov (niektori vodici to prosto tiahli pokial ich to pustilo, nie aby pockali na konecnej na grafikon a uvolnenie, pripadne vylozili a otocili sa skor, aby obsluzili aspon cast trasy ? ). Dispecerov som videl akurat na Prievozskej a pri cintorine, kde si vodici spravili maly piknik ☺ ? .
Horsie to bolo so zalozakmi, kazdy inak oznaceny (X, 201, DPB, bez oznacenia,...), cestujuci nemali sancu. Navyse chodili ako prisli na dane miesto (teda 2-3 s malym odstupom a dlho dlho nic).
ZV: 3604 (L201), 1629 (DPB), 4508 (X), 1622 (bez oznacenia) a este jeden dlhy plyn. Prve 4 menovane sli az na Cilizsku, ten posledny koncil pri Cintorine Ruzinov. Druhu konecnu mali na Bajkalskej (ale videl som iba 1622, to bol jediny spoj, okrem toho posledneho, ktory siel za cely cas v smere do mesta)
Kolko bordelu a zmatku kvoli jednej prevratenej dodavke uprostred cesty... Ale teda, keby chcel, tak to tak neprevrati ?

ZV1622 vo vecernych hodinach uz na L78.
Zacvikari videni v 7087 (L3) a 6290 (L204).
Revizori dnes operovali kratko po obede na AS MN a cele poobedie na useku Hl.st.-Zilinska a Hl.st.-Soltesovej

K tym 17xx> uz sa to zacina humusit.. Ale tak stale je to lepsie ako 36xx, je to ale aj tym, ze 17xx su omnoho mladsie. ?

Heh, sak 1808 mali predtym 1208 nie? Tak ju maju zas.. ?

Co jeee, co jeee? Co sa rozculujes? ? Ake to je, ked odchadzaju tvoje oblubene vozy inde? Ha? ?

prave to som tým chcel povedať, že Petržalka by mala mať lepšiu vozovňu.. Ale už sa také niečo plánuje, len to asi bude chvíľu trvať ako je u nás zvykom..

hehe... 2928 ?

o to vykapalo na 83 prosim ta?? ?

Preco mi odchadza 4404 z petrzalkyyyyyyyyyy ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Dneska vykapata 2928 na L83 na zastavke Halova smerom na Dostihovu drahu (videna okolo 17:30)

Na L88 som videl 1611 ? ?

"Keď boli predtým na 88 petržalské Ikarusy, a teraz keď som sa viezol v 1803, 1806 na tej istej linke. Obrovský rozdiel! Petržalské vozy boli (a sú) totálne zničené, vozy z Trnávky sú oproti nim ako nové" nieco na tom je ale je to skor tym cim 4.DPA disponuje... 1.DPA ma take moznosti v ÚD ktore Petrzalka nema a mozno nikdy nebude, lebo aj keby sa postavila nova vozovna stale to bude len mala vozovnicka a velke opravy sa budu robit stale len v ÚD.
?

L5: Presne to iste co som napisal hoppusmarkovi plati aj pre Krasnany... len minus je v tom ze 36xx su prve plynaky ktore vznikali a tak povedane "pokusne mysi" dalo sa to GO v takom podniku ktory urobil GO ako za 5sk a preto to tak aj vyzera...

Tomas: Vies ze som nad tym aj rozmyslal...? pekne cisla. ? ?

Ja som sa s niečim podobným stretával niekdedy pred 6 rokmi v električkách smer KV.

Možno je to trošku mimo ale zober si kvalitu krátkych CNG karos 17** a tých krasňanských.To je obrovský rozdiel v kvalite

Aha, tak to som si nevšimol ?

Predovšetkým by mali byť všetky vozy bez výnimky dobre udržované. Mal by existovať určitý "štandard údržby", aby neboli medzi jednotlivými vozidlami také priepastné rozdiely.
Môžem porovnať, keď boli predtým na 88 petržalské Ikarusy, a teraz keď som sa viezol v 1803, 1806 na tej istej linke. Obrovský rozdiel! Petržalské vozy boli (a sú) totálne zničené, vozy z Trnávky sú oproti nim ako nové.

Vozidlá by sa mali taktiež každý deň upratovať! Neviem, či sa toto v BA robí..

Ak si si vsimol Solarisy az postupne vychadzali von..Myslim, ze prvy den nesli do premavky uplne vsetky! ?

88 dnes: 1202, 1209, 1220, 1611, 16
99: 4110, 4112

Hehe, to vážne dostali 1203 a 1208?

Raz ma to tak napadlo, že by mali dostať solarisy s týmito číslami ale potom som to zavrhol ako blbosť ?