Piatok večer na L39 nepriznaný ZV (asi sedavá záloha) a 2607. Po príchode na Súhvezdnú o 20:04 (na +4; úžasná chronometráž linky 39) urýhlene utekal do vozovne (koneic jeho služby?), ODCHOD L39 20:24 ZO SÚHVEZDNEJ NEBOL OBSLÚŽENÝ. ?
"ale toto počujem prvý krát v živote po niekoľkých rokoch" - to svedci o tom, ze toto forum citas asi prvy krat v zivote, odkedy vzniklo. Pretoze mizerny vyhlad vodica z kabiny K2S tu bol rozoberany uz nespocetne vela krat. A ten vyhlad je skutocne DOST nafigu, prave preto 7123 uz nebude mat kotasie celo. A vyborne to vystihol Darro - podstatnejsia by urcite mala byt bezpecnost, nez nejaka pofiderna atraktivnost cela pre cestujuceho (ktore mu mimochodom k pohodliu vobec, ale ani trosku neprispeje).
Re #43180 hoppusmark: Na tie nedostatky sa prislo uz dost davno, ale kedze hlas vodicov spociatku malokto pocuval, a ked uz ho konecne dakto vypocul, tak zmluva uz bola, tak sa s tym ide nieco robit az teraz. Ale chvalabohu, ze vobec.
Malic: mas tam chybicku ?
E499.3056: ee, bola to ta druha VUB ? ?
Jedna info z piatka:
- 1809 o 18.02 h. vypadol na linke 39/5 pre poruchu vozidla (odstaveny na zastavke Slavicie udolie), neskor ho nahradil *ZV nejaka plynova 741 z 2. DPA (seria 01-20)
Z nedele:
- 7767-68 o 15.01 h. docasne odisiel do vozovne z linky 1/6, neskor ho nahradil ZV 7706
- 3528 po 16. h. vypadol na linke 23/1 pre poruchu vozidla (neskor ODTIAHNUTY do vozovne), neskor ho nahradil ZV 3613 a napokon 3529
- od 16.37 do 16.52 h. nepremavali elektricky liniek 1, 5, 12 na Saratovskej ulici (zastavka Pri krizi) smer mesto, pre poruchu elektricky linky 5/2-7943-44 (neskor suprava odisla do vozovne na prvy zberac), neskor ho nahradil ZV 7062 a napokon 7953-54
- 1703 o 16.40 h. docasne odisiel na plnicku z linky 20/4, nahradil ho ZV 1604
- 1708 o 18.00 h. docasne odisiel na plnicku z linky 20/3, az neskor ho nahradil ZV 1604
- 7828-27 okolo 18.15 h. vypadol na linke 1/10, neskor ho nahradil ZV 7706 (ten aj na 12) a napokon 7812-11 (uz len na 12)
- 2629 okolo 21.15 h. docasne odisiel na plnicku z linky 83/9, nahradil ho *ZV nejaka plynova 741 z 2. DPA (seria 01-20)
Darro to napisal vystizne. K2S sice vyzeraju relativne moderne (aspon cela, lebo zboku tie male okienka.. a ked stojim ako cestujuci vnutri, tak prd vidim von bez toho aby som sa zohol - zlate T6), ale dizajn T3, K2 nie je skaredy. A mne osobne k tym povodnym bokom ide skor povodne celo ako ma K2G ako tie moderne. No a co sa vyhladu vodica tyka - to uz vies.
Je to dost velky rozdiel... najprv som si myslel ze K2S je dobre vymyslena... ale po prvej jazde som pochopil ze vyhlad do stran je podstatne mensi ako na starych K2 a T3... neviem ci je prvotne pohodlie cestujuceho alebo skor to ci sa odvezie na miesto tam kam chcel alebo skor bezpecnost a plynulost (bez nehody)... myslim ze to ako sa jazdi vodicovi je prvorade, cca.10hod sa niekde stale stelovat a nahynat nad palubak aby som videl (napr. Vazovova) neni nic moc. ?
DPB by sa nemal zaoberať priaznivcami, ale hlavne cestujúcimi a každý vie, že keď bude čelo dizajnu o 30 rokov novšieho, bude to atraktívnejšie, ako keď staré namočia do modrej farby. To by som prežil, keby aspoň boli všetky električky namočené do tej istej farby, resp. farebnej kombinácie. Čo sa týka vodičov, tak to je druhotné pokiaľ ich to fakt neobmedzuje, ale toto počujem prvý krát v živote po niekoľkých rokoch, tak asi ich to až tak neobmedzuje, že..
Tiez nie som vodic, ale co mi BMko povedal, tak z K2S-ky je tazky vyhlad do späťakov, stlpiky su blbo nainstalovane... tak asi kvoli tomu. A DPB sa nezaobera priaznivcami, ze co sa im paci a co nie. Takze K2S-ka s K2-čkovym čelom ?
Re #43175 Malic: VUB T3 je 7738+7737 alebo opacne.
Mne sa síce K2S páči viac, veď to je aj omnoho modernejšie.. Ale úplne ma dožiera, že zase musia mať niečo iné, aby náhodou všetky kĺbové električky nevyzerali rovnako. Veď keď sakra začali dávať také čelá, prečo ich nemôžu dať na všetky tie električky???
Mne sa naša K2G vôbec dizajnovo nepáči. Možno keby nato dali inú farebnú schému tak dobre, ale takto ne. Ale k iným stránkam ako svetlá sa vyjadriť neviem.
Mne sa tiež Kotasovské čelá páčia, ale nie som vodič, takže je to opäť len z hľadiska dizajnu. A myslím, že nie je podstatné, či je bubu homosexuál alebo nie, podstatné je, aké píše príspevky (uznávam však, že tie jeho nie sú žiadna sláva). ?
dik za doplnenie, ad 7917-18 usudzoval som podla toho, ze posledne kolo prisiel do Dubravky 7905-06 (tak neviem ci tento voz teda nerobil ZV na 13/19)
ad porucha 7913-14 - voz cim dalej tym viac menej tahal (20-25 km/h.), pri kontrole sa zistilo, ze kolesa, ktore mali byt nanmontovane vlavo boli vpravo a opacne ?
216 today; KPP: 3704, 1011, 2005, 1016, 2019
-------------------------------------------------------
Re #43153 Puki: Cca v čase 7 - 20 hod su odchody po celej trase 203 (Búdkova - Koliba) obojsmerne identické s bežnou 203.
(Samozrejme, pokiaľ si moc nenadbehne; ako napr dnes ráno jeden na +3 (=náskok 3 min.)) ?
Aj ja plne suhlasim, som za to, aby sa sem pisali len RELEVANTNE prispevky dispecerskeho charakteru. Osobne sa sice necitim byt odbornikom, kedze nie som vo fachu, ale i tak rad prispejem nejakymi zalozakmi, zaujimavymi postrehmi vo vyprave.
Ad K2G: mne osobne sa viac pacia K2G, posobia na mna lepsie, i ked uznavam, ze K2Sky zase vyzeraju tak modernejsie, troska futuristickejsie.
jo bol by to adrenalin. ale jedine keby ten mur dakomu patril a hrozil by im slusny trest za jeho poskodenie.
jo to je napad. ked bude potrebovat dake vozidlo novy nater, odstavime ho dakde v odlahlejsej casti mesta a dame tam velku cedulu zo zakozom malovania. heh a na druhy den bude cely prestriekany. ?
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Mike