Discussion Forum › Operations Forum

Aj som chcel povodne reagovat, ale frenky to myslim vystihol presne. Ja chapem aj jednu aj druhu stranu.

Mna len stve to, ked vodic moze pockat 5s a naschval mi zavre dvere pred nosom a s vitazoslavnym uskrnom odide. Pevne verim, ze to neni pripad ani jedneho z tu pritomnych vodicov, vam patri vascinou len chvala ? ?

Ak to bolo pisane hned v case nehody, islo o linku 5/1 a supravu 7919-20

dake podrobnosti...nic?

Ahoj Frenky. Sledujem tvoju diskusiu. Ten tvoj znamy ta riadne vodi za nos. Skus sa na zastavke pozriet na grafikon. Ak si vsimnes, v prvom stlpci su minuty. Ak si to poriadne pozries, tak mas medzi zastavkami vacsinou 1 minutu, niekedy dve. Predstav si, ako vchadzas do zastavky, otvaras dvere, nechavas nastupit cestujucich, zatvaras dvere, rozbiehas sa, ides presne podla predpisov do dalsej zastavky a tam to iste. To vsetko za minutu, pripadne za dve. A teraz k tomu pridaj na kazdej druhej zastavke cca 10 sekund meskanie kvoli dobiehajucemu cestujucemu. Este stale si myslis, ze zvladnes dobehnut meskanie bez toho, aby si porusil predpisy?

Urcite nie. Takze mozes brat dobiehajucich, ale na ukor svojej prestavky. Navyse riskujes, ze ti vodic vo vozidle za tebou riadne vynada, lebo zdrzujes aj jeho. Navyse mne sa uz stalo, ze mi vynadal aj cestujuci, ze kvoli meskaniu nestihol prestupit na iny spoj. Navyse ak by som mal vazne cakat vsetkych dobiehajucich, tak na niektorych zastavkach mozem rovno odparkovat. Napriklad pri Tescu na Kamennom namesti stale niekto dobieha, takisto na Trnavskom myte. A niekedy si uz musis povedat DOST. Takze nech je to ako chce, my nevozime ludi na vylety alebo zajazdy, my robime pravidelnu dopravu podla predom stanoveneho grafikonu. Takze ak niekto chce vyuzivat tuto moznost, nech si ho nastuduje, alebo nech ide tak, ze pride na zastavku a riskuje ze uvidi iba zatvarajuce sa dvere. V kazdom pripade, pokial nie je na zastavke vcas, tak nema narok na to, aby zdrziaval premavku, nech sa ti to zda byt akokolvek neludske.

Myslim, ze by si sa mal takto na toto pozerat a hlavne sa nesnazit poucovat vodicov hlavne ak si to sam neskusis.

http://video.google.com/videoplay?docid=-8327612958108226037&q=crashes

toto checknite... je tam neovladatelny Ikarus 435 v Rusku

Plne s tebou suhlasim. Mne len vadi, ked ma niekto ciernobiely pohlad na vec. Podla takeho cloveka je ten druhy skoro vzdy zamerne zly.Ved takisto vodici ako aj cestujuci su ludia so svojimi vlasnostami a starostami.Skusme jeden druheho pochopit a hlavne tolerovat Vopred "Dik". ? ? ? ?

Podla mna daju nejaku lepsiu na ine vozidlo alebo uz B1 na bratislavskych elektrickach uz nebude.

ta kachna okolo 16,15hod

G-ckova kachna 7085 ne leghionarskej videna s poruchou /na transparente/ ako inak zo sedminy,.. ?

a rano 1513 odstavena na safku na byvalej trati..smerom k zabrane

tot vsio

Čakanie na cestujucich je dané vždy časovými okolnosťami, ale hlavne v danom momente, je predovšetkým ovplivnené situáciou či sa tvoria na hlavných ťahoch kolóny vozidiel, ktoré vplývajú na meškanie MHD / 3 km. rady ráno na dialnici, Karlovka, Račianska atď. a poobede opačne / vtedy je to o HUBU. Verte asi ťažko niekto by chcel zažiť 4 hodinové premávanie bez najmenšej šance trebárz ísť na WC, keď sa vodičovi chce a nemôže a to ešte na veľa konečných ani nieje kde. Čo myslia tí cestujúci, ktorí by sa ocitli v takomto ohrození zlihania telesných pudou, vtedy je každá sekunda nad pustenie do gatí. A verte že je to denno denne a bohužial je to stále horšie. Už aby bol tunel v prevádzke. Ja osobne ak utekajúceho nepriehľadnem vždy počkám, nemám problém. Keď meškám nikdy nenáháňam čas, nemá to cenu, pre 20 - 30 minút nespôsobim nehodu a potom sa už doponáhlam. Môj názor na pochvali. Za 25 rokov som nemal sťažnosť, pochvaly nejaké boli ale okrem dobrého osobného pacitu že Ste niekomu pomohli máte, ak si niekto myslí, že nejakú finančnú odmenu od DPB, tak asi žije v inéj GALAXII. Veď vodiči sú na rebríčku hodnôt v DPB na posledóm mieste, vodičom akurát za každú hluposť / otvorenie dvier 3 metre od zástavky, lebo otvoril dobiehajúcemu / strhnú 300 SK. Už to je pochopiteľné ????? ?

Èakanie na cestujucich je dané vždy èasovými okolnosťami, ale hlavne v danom momente, je predovšetkým ovplivnené situáciou èi sa tvoria na hlavných ťahoch kolóny vozidiel, ktoré vplývajú na meškanie MHD / 3 km. rady ráno na dialnici, Karlovka, Raèianska atï. a poobede opaène / vtedy je to o HUBU. Verte asi ťažko niekto by chcel zažiť 4 hodinové premávanie bez najmenšej šance trebárz ísť na WC, keï sa vodièovi chce a nemôže a to ešte na ve¾a koneèných ani nieje kde. Èo myslia tí cestujúci, ktorí by sa ocitli v takomto ohrození zlihania telesných pudou, vtedy je každá sekunda nad pustenie do gatí. A verte že je to denno denne a bohužial je to stále horšie. Už aby bol tunel v prevádzke. Ja osobne ak utekajúceho neprieh¾adnem vždy poèkám, nemám problém. Keï meškám nikdy nenáháòam èas, nemá to cenu, pre 20 - 30 minút nespôsobim nehodu a potom sa už doponáhlam. Môj názor na pochvali. Za 25 rokov som nemal sťažnosť, pochvaly nejaké boli ale okrem dobrého osobného pacitu že Ste niekomu pomohli máte, ak si niekto myslí, že nejakú finanènú odmenu od DPB, tak asi žije v inéj GALAXII. Veï vodièi sú na rebríèku hodnôt v DPB na posledóm mieste, vodièom akurát za každú hluposť / otvorenie dvier 3 metre od zástavky, lebo otvoril dobiehajúcemu / strhnú 300 SK. Už to je pochopite¾né ????? ?

LII> A viem, ze si sa mna nepytal. Ja som reagoval plosne na vsetky doterajsie prispevky. ?

Ja osobne som zatial ako vodic nepracoval (aj to bude) takze to z pohladu vodica posudit z VLASTNEJ SKUSENOSTI zatial nemozem. Poviem len jedno:
Poznam vodica, ktory robi v DP nieco cez 17 rokov a NIKDY mu nerobilo najmensi problem pockat na dobiehajuceho cestujuceho aj x krat za jazdu. A taktiez mu nerobilo nejaky extra velky problem dohnat meskanie. (Nikdy vsak nie za cenu porusenia predpisov.)
Dovolim si onoho vodica odcitovat: "Ja som clovek, takze pockam, a viem, ze keby sa to stalo mne, ze ma niekto nepocka, tak by ma to nahnevalo."
Takze tato debata o meskani a dobiehani cestujucich je dvojsecna a teda, kazda strana ma svoju pravdu, na com nieje nic zle. Na jednej strane su tu vodici, ktori by radi jazdili nacas (co chapem a plne ich v tom podporujem) a na strane druhej su tu cestujuci, ktori by radi dobehli a nastupili do nacas iduceho spoja. Podla mna "kde je vola, tam je cesta." A ked VIDIM, ze mi niekto DOBIEHA, niesom chuj a nezavrem mu s usmevom dvere pred nosom. Ako to robieva zopar vodicov. Tot vsetko, co som chcel povedat. S touto temou koncim. ?

Celkom by ma zaujimal Tvoj nazor na cakanie dobiehajucich, po tom ako by si odjazdil niekolko dni ako vodic MHD.Vzdy je to o uhle pohladu na vec.

6629 je dnes aj na 201, aj na 202. 12.poradie je prejazdove. ?

Niekto musel mat radost... ? ? ?

6629 je dnes na 201/12, alebo na 202/12? Vodic tvrdil ze 202, transparenty tvrdili ze 201 Ale ved nevadiii, kto by sa uz len v piatok poobede ponahlal na Hlavnu stanicu... Namiesto toho si mohli nakupit v Tescu. ?

www.dpb.sk - rubrika Stalo sa je znova v prevádzke. ?

6401 na 206/4 s vodičom v zácviku.