Discussion Forum › Operations Forum

teda skor nozne, lebo sa jednemu z kridel zadnych dveri akosi neracilo otvorit, skusil som stastie a mierny tlak mojej nohy dvere bez problemov otvoril...

ja som v nedelu rucne dvere otvaral na 2706 - 67.

predchvilou bolo rucne zatvaranie dveri cestujucimi aj v 3617 na L32 ?

50metrov ?

Sice som sa mylil, no nie som tak uplne "nezasvätený". Vklude si to omne zisti. No ten voz údajne aj tak vyrasili, cize v niecom som zrejme pravdu mal ?

Inak strašne sa teším keď preradia 1803 a 1808 do Petržálky, tam bude asi strihať primátor pásku, že došli nové autobusy ?

Neviete niekto približne obdobie začiatku výstavby novej vozovne v Petržalke? Veď musel padnúť dajaký približný termín...

2006: dúfam že to bude tak ako si hovoril ale aj tak pochybujem že vsetky Solarisy dajú na prvú kolónu... Podľa mňa niečo pôjde aj na druhú tam tiež vyrástol plyn a tiež potrebujú nahradiť staré vozidla... Ikarusy do Petržalky a bude dobre...

ano videl som tak vyskusal som taxibus na trase Botanicka zahrada - Zochova a bol som nadmieru spokojny mily sofer, pohodlne sedadla, ziadny smradlavy homeless, ziadny odporny revizor, plynula jazda a to vsetko za 15 Sk

Len tak ci niekto nebude vediet - chcel by som sa previezt elektrickou 3 v Prahe ale tou novou Porsche - vie niekto zistit vypravu ze by som necakal na zastavke hodinu a pol? ?

Pardon, vypadlo mi AJ.. ?

4952. ?

Aj tam je to údajne. Celé sa to začalo informáciou tuto už neviem od koho, že na Patrónke na L92 mu praskol rám. Ale však to bežný cestujúci nemôže tak ľahko vidieť. Veľká rana, čo nastane, býva, keď praskne na autobuse vzduchový vankúš (poduška), ale to sa spraví potomza pár dní a voz jazdí dalej. Teraz jazdí toľko vozov s prasknutým rámom, a to bežne aj na dvoch a viacerých miestach, a to vlčák nevidí. To vidí maximálne tak vodič v späťáku, že ako sa správa voz v zatáčkach, alebo keď ide cez jamu alebo pri jazde v koľajách. Najčastejšie je to u vrakosách, aj po GO, tu bežne jazdia aj plyňáky kĺbové aj sólo s prasknutým rámom.
Aj keď minule som bolo poučený, že vrakosa nemá rám, to je samonosná konštrukcia, či čo - teda je prsknutá skriňa vozidla, alebo ako to odborne nazvať. ☺

aj 361 NX. Ten išiel z DD okolo 8:30 a bolo tam asi 6 vlkä. 368 NX išiel z DD asi okolo 8:10 - tam boli 2 vlky.

Ďalšie postrehy:

- ranná špička šóra tramvají na Špitálskej obojsmerne (žiadna MU, jednoducho semafóry nestíhajú) a všetci spartakiádne zasebou našlapávali jazdu - v kuse vypadávala meniareň; a o chvíľu už pípa vysielačka "výzva pre všetkých vodičov električiek jazdiacich po Špitálskej: keď stojíte v kolóne (aj stáli), rozbiehajte sa plynule a s odstupom od voza pred vami, je tam malé napätie."
A to tušim bol k 1. 1. 2006 vydaný dodatok k D1/1, že pokiaľ vodič tram stojí v kolóne rozbieha sa až keď je voz pred nim vzdialený 30 m. ☺

- 1316 na 21/12 = š. spoj 380

- 7923+24 a standozz na 11/4

- Kvoli výluke Kapucínska a následnej uzaviérke nájazdovej rampy zo Stromestskej zvislými prenosnými dopr. značkami "ukrojili" časť zo zastávky Zochova smer Hodžovo nám. Táto časť bola pridaná vpredu vodorovným značením (žltá kľukatá čiara), avšak to je už v priestore, kde sa nenachádza nástupná hrana na chodníku, ale tu je pirestor zastávky na ceste (uzavretá ziazdová rampa z Kapucínskej) Každopádne označník je stále tam kde bol a napriek tomu, e žltým vodorovným značením bol plac zastávky vpredupredĺžený, neviem o výnimke z D1/3, ktorá by dovoľovala vodičom zastavovať na zastávke celým vozidlom za označníkom, ako sa to neraz deje. ? ?

- 1814 na 39/9 (aktuálne 31/9 - okolo 10:20) odstavený za zast. Račko smre Sláv. Údolie, nejaká drobná MU, asi

- ZV asi čiližská v rannej špičke L34, potom aj L61

- ZV N. Most 2830 na L34

Re #42411 T3: Voz 7109 s CVR na F1 Renault - Hanjin. Skoro denne je na linke 8, alebo 14.

je vyradedna 4953
http://www.mestskadoprava.net/

Dnes na L66 (neni podla poradia): 3515, 3521, 3606, 3619.

803: 368NX

Podla mojich info prve kusky pojdu osadkam 1803,1808 vsak vieme preco.... ? ?

Tak to sedi..... ?