Hradenie nie je služba voľna " sed. zaloh. " hradenie je to čo som písal. Záloha je buď DZV, ZV alebo sed. záloha. Sed. zálohy maju všetky výpravne t.j. Tbus, Abusov, Električiek.Služby z voľna sú vypisované na tzv. plachty a vodiči si môžu vybrať ktorúkoľvek službu, ktorú chcú ísť robiť v niektorí deň. Služby z voľna sú k dispozícii na vypravniach 5 dní predom. Asi to obaja myslíme rovnako len v reči DPB sa niektoré pojmy myslia trochu inak, ako si to Vy všetci vysvetľujete.
Nal Sehel: Myslíš to že cez víkendy si chodia privyrábať tí čo sedia v kanceláriách a potom berú služby vodičom ktorý chcú robiť z voľna... uprednostnený by mal byť vodič a druhoradí kancelár... môj názor...
Tak este raz. Regoval som na prispevok #42333 v ktorom sa M.Fundarek pytal, aky je rozdiel medzi zalohou a hradenim. Moja odpoved bola nasledovna:
"ZALOHA je v pripade Trnavky bud DZV alebo ZV pod Novym mostom, teda robis zalozne vozidlo.
A HRADENIE je sluzba volana "sedava zaloha", bud prides na vypravnu a sedis tam, ako nahradny vodic, keby niektoremu prislo zle, alebo podobne. Alebo si vypisany na nejaku neobsadenu sluzbu a jazdis."
Myslim si, ze som tie slovicka ZALOHA a HRADENIE odpisal presne tak, ako vy, takze nechapem pointu toho, co mi pisete teraz. ?
Zrejme sa Ti jedná o slovíčko hradenie. Hradenie je v podstate všetko čo jeden vodič ide odjazdiť za / choreho, pokazené vozidlo, havaria atd. / ZV pod mostom je v zadelení.
Super, je fak že práca vodiča v DPB je podhodnotená, ale DPB ma tak rosiahlu administratívu, že vlastne jeden vodič pracuje na svoj plat a dalšie dva uradnícke - tak to je a zrejme ešte dlho bude.
Vieš ono je to často tak že do DPB prijmu vodiča, ktorý 20 rokov jazdil na traktore, V3Ske alebo kombajne prípadne AVIA, urobia mu vodičak ,,D" no a potom ide jazdiť s T - busom , A - busom aj je to poznať na technike jazdy.Veľmi sa tomu nečuduj aj keď je v SR nezamestnanoť o prácu vodiča v DPB za terajšich podmienok / platovych ale aj ostatnych / nie je dostatočný záujem. Niektorí to vzdajú už po pár mesiacoch. Bohužial vedenie DPB si urobilo z vodičov tých , ktorých treba viniť za všetko zlé a v podstate si ich prácu veľmi nevážia
Nal Sehel: mýliť sa je ľudské... 5 rokov nikoho nemení... Ja viem ako ste platený a to čo tu skúšal BMEŽ je smiešne a to by asi v MHD nikto nepracoval... a ja tiež nie...
DZV je Domáce založne vozidlo a je priamo v zadeleni.Záloha je taktiež v zadelení. Sú ranne zálohy od 3.30, 4.00, a poobedné 12.00, 13.00 aj nočná od 14.00 hod. 4 - 5 dni pred touto zálohou vodič može mať vypísanú inu službu ak nie nastúpi službu na vypravni, kde može robiť aj on ZV, alebo ak niekto náhle ochorie ide vykonať jeho službu. Nočná záloha je preto aby vodič v píipade potreby vykonal nočák.
Dnes na L66 3521/1 jaky brutal sofer. Chuda Sorka dobre jej nakladal ☺ Celou cestou z Trnavskeho mal pri uchu mobilny telefon a jednou rukou na volante isiel az do Prievozu
a ja tiež nie...
frenky
"ZALOHA je v pripade Trnavky bud DZV alebo ZV pod Novym mostom, teda robis zalozne vozidlo.
A HRADENIE je sluzba volana "sedava zaloha", bud prides na vypravnu a sedis tam, ako nahradny vodic, keby niektoremu prislo zle, alebo podobne. Alebo si vypisany na nejaku neobsadenu sluzbu a jazdis."
Myslim si, ze som tie slovicka ZALOHA a HRADENIE odpisal presne tak, ako vy, takze nechapem pointu toho, co mi pisete teraz.