Vieš ono je to často tak že do DPB prijmu vodiča, ktorý 20 rokov jazdil na traktore, V3Ske alebo kombajne prípadne AVIA, urobia mu vodičak ,,D" no a potom ide jazdiť s T - busom , A - busom aj je to poznať na technike jazdy.Veľmi sa tomu nečuduj aj keď je v SR nezamestnanoť o prácu vodiča v DPB za terajšich podmienok / platovych ale aj ostatnych / nie je dostatočný záujem. Niektorí to vzdajú už po pár mesiacoch. Bohužial vedenie DPB si urobilo z vodičov tých , ktorých treba viniť za všetko zlé a v podstate si ich prácu veľmi nevážia
Nal Sehel: mýliť sa je ľudské... 5 rokov nikoho nemení... Ja viem ako ste platený a to čo tu skúšal BMEŽ je smiešne a to by asi v MHD nikto nepracoval... a ja tiež nie...
DZV je Domáce založne vozidlo a je priamo v zadeleni.Záloha je taktiež v zadelení. Sú ranne zálohy od 3.30, 4.00, a poobedné 12.00, 13.00 aj nočná od 14.00 hod. 4 - 5 dni pred touto zálohou vodič može mať vypísanú inu službu ak nie nastúpi službu na vypravni, kde može robiť aj on ZV, alebo ak niekto náhle ochorie ide vykonať jeho službu. Nočná záloha je preto aby vodič v píipade potreby vykonal nočák.
Dnes na L66 3521/1 jaky brutal sofer. Chuda Sorka dobre jej nakladal ☺ Celou cestou z Trnavskeho mal pri uchu mobilny telefon a jednou rukou na volante isiel az do Prievozu
a ja tiež nie...
rugger