Discussion Forum › Operations Forum

No dobre, tak som to možno zle formuloval, nie každý normálny, ale väčšina...

Presne tak. Treba ist autom tam, kde je to vyhodnejsie, ale nie vsade. Rovnako tak sa nebudem trepat MHD tam, kam sa mi to neoplati

Dopravak: To je klasika

78/3 2310 12:01 šoltésovej smer Mucha. Odpadlo pravé koleso na poslednej náprave ?
Musel som použiť náhradnú dopravu Maršrutku. ?
- ten vodič úplny pohoďák, tam by sa asi nedalo zákaz bavenia počas jazdy
- Z ASMN išla cez Páričkovu a Svätoplukovu na Ml. Nivy.
- Jazdí cez Ovsište ĎALEJ až na Antolskú (že ich rakoviny presvedčili, aby premávali až na Antolskú). Tak si môžu vybrať, či s motákom za 30 min. a 0 Sk, alebo maršrutkou za 5 min a 25 Sk.
- Ale že zo šafka ide aj cez Sídlisko na Antolskú a vynechá Ovsište, podľa toho, ako xú vä
- že od rána viezol 7 vä, a to bolo 13 hod.
- že tá druhá trasa (ako 93) chodí plnšia a zarába lepšie
- že sa školia noví vodiči, že budú robiť na 2 smeny, to predĺžia aj večer
- že sa zvažuje nová trasa, a to z DNV

- Na X50 3507
- Keď nechodí terazky 210, tak 6296 včera na L206/1
- Miletičova v úseku od Trenčianskej po Prievozskú deravá ako sito

Re #42005 Johny D vivat "neexistujuci e-ZV na dubravskej radiale" - tak to je taky pekny sen isteho nemenovaneho PePu, že by sa na obratisku prikríži spravila výhybka medzi dvomi kolajami, a bol by tam plac pre zv, ostatne vozy by stali skor

Jo a este som zabudol, ze prispel Yzerman22, aby to bolo vsetkym jasne ?

Nuz s tym evidentne nic nenarobis ani ty, ani ja. Stava sa pomaly, ale iste pravidlom, ze na Dispecerovi sa rozoberaju temy, ktore sem podla mojho nazoru absolutne nepatria. Nemam na mysli konkretne to, co sa tu rozobera teraz. To je aspon o niecom, ale za posledne obdobie je tu vela prispevkov o nicom.
A ked niekoho na nieco upozornim tak potom tu male deti pisu vyryvacske prispevky na sposob: "ale uz dost, lebo dispecerska policia bude robit poriadky"
-------------
Keby niekto chcel vediet:
Do delenkarskeho zadelenia kratasov na Trnavke sli uz aj vozy 1002 a pravdepodobne aj 1022 (ten ma velmi casto vodic z 1133, ex. 1902, taky ten stary bielovlasy) a risuje sa tam aj 1007.

Z dnesku:
- 1602 stala o 16h na Hriadkach ako zalozak, ale s tym, ze na transparentne mala "PORUCHA VOZIDLA"
- 1093 dnes na 22/4. ❤
- 3710 na 30/3. ?

23: 3506, 3637, /R 3501, /P 3614, 1618
28: 3503, 3625, 3509, 3619, /5. nemam
29: 3510, 3638, 3501
504: 1621
a vcerajsia 504: 1621 (to co dnes..)

Dnes na L98 - 1817, 1819 a 1306. Tieto tri som videl,ked som siel zo skoly cca okolo 12h..
Na L99 som videl 3603
Ozaj neviete niekto aka linka jazdial dnes na 4400 resp 4401? Ten zeleny TAMBUS, videl som ho stat cca 12.10 na Budatinskej,len neviem ci bol pokazeny,alebo si vodic odskocil..

Ako čítam, tak čítam, ale diskusia na DISPEČINGU, čo tu za posledné dni vznikla a pridal sa aj tvorca stránok, fuuu, to je sila... ? ? ?

Neviem, či je také tažké to písať do Diskusie, aspoň konečnie niečo iné, ako to vysnívané metro... ?
//Za všechno může iba On!!! Andy jeho meno je...// ?

"Proste príde mi to od veci, že na mňa útočíte ako keby som bol neviem kto zlý, že chcem chodiť autom, pritom len chcem robiť to čo ostatní normálni ľudia."
Dôrazne sa ohradzujem proti rovnosti "chcem chodiť autom" = "normálny človek"... Ja používam väčšinou hromadnú dopravu a necítim sa nijako nenormálne.?

uz opravuju IK:435-4815 dnes stal Hale č.0

Pripájam sak tvojmu názoru...

Moje vyjadrenie k téme bajkov:
- bike v zime nepoužívam odvtedy, ako som si kúpil nový cestný (a nie práve najlacnejší) bike, ktorý si zatiaľ šetrím
- áno, auto je mnohokrát výhodnejšie (napríklad v BB som autom tak 3-4 x rýchlejšie ako bikom , na obed chodím takmer každý deň autom, ... každý dopravný prostriedok má svoje opodstatnenie
- čo sa týka dochádzania na biku do roboty v smogu, dva roky som jazdil do a z roboty na trase Petržalka - Rača. Jedna alternatíva bola smogová trasa cez mesto, druhá (dlhšia) údolím Vydrice. Trasa cez lesy bola výborná na uvoľnenie a výborný štart do pracovného dňa.
- aj oblek sa dá zlúčiť s bicyklom, podmienkou je oblek uložený v robote a funkčná sprcha Sprcha je samozrejme nutnosťou pri športovejšej jazde.

najstastnejsi sme my, ktori mame pracu v pesej dostupnosti od domu a nemusime sa trepat v spicke ziadnym dopravnym prostriedkom ?

Ano, aj bajk mam. Ale za 1.) v zime ja nebajkujem (bajkujem len v lete), 2.) mnohokrat je auto milionkrat vyhodnejsie a praktickejsie ako bajk. Mohol by som uviest kopec prikladov, ale na voeznie sa v lete do roboty to je mozno dobre. I ked z jedneho konca na druhy sa trepat v lete poobede z roboty bajkom v tom smogu... nic moc. Navyse ak niekto potrebuje byt slusne obleceny, bajk zase odpadava.

Nie - trvam na tom, co som pisal v prispevku #42006 ze auto je idealnym pomocnim, prakticke a ma sa vyvazene pouzivat s MHD (celorocne).

Andy,d3k0 vs. gumokol

Páni, mať individuálny gumokol (skratka IGK) je predsa na zápchu v našom meste najideálnejšie! .....ide však o subtyp IGK... ? aj ja taký vlastním.. ❤ na individuálny pohon, pritom veľmi spoľahlivé (som jeho hlavným mechanikom a čističom), vysoko ekologické, bezpečné. Komponenty dostupné, poistka vodiča dobrovoľná, dostaneš sa s ním takmer všade! Kolá široké, s hrubým dezénom, odpružená vidla na predné je aj na mestské výtlkovky ideálna! ?

Záver: Mať takýto IGK je super! Pridá sa niekto? Aj do roboty je to po menšej úprave fajn! ?
?

Presne tak

Kazdy extremny nazor je chory. Ten kto presadzuje ciste MHD a odsudzuje auta je rovnako fanaticky chory, ako homo-mafianus, ktory sa vozi v terennom G-cku a na MHD len odpluje chrachel.

Treba to vyuzivat vyvazene a rozumne. Kedy sa co viac oplati, kde je co vyhodnejsie. Ja sa o to vyvazenie snazim a myslim si, ze uspesne.

Z pondelka:
- o 8.57 h. sa na obratisku Zlate piesky pri cuvani na odstavnu kolaj vykoljaila elektricka linky 2
- o 15.20 h. sa stala dopravna nehoda na krizovatke na Agatovej ulici medzi autobusmi liniek 20/5 (ev. c. neviem) a 20/2 (1701)
- o 15.55 h. na Jegeho ulici vodic s trolejbusom linky 212 pri vyhybani sa protiiducemu nakladnemu vozidlu sa zachytil spatnym zrkadlom o konar stromu a poskodil ho
- o 20.23 h. sa stala dopravna nehoda na Prazskej ulici medzi autobusom linky 83/3 (2813) a osobnym autom, ktoreho vodic sa ho snazil predbehnut, avsak tento manever nezvladol
(V)

- ZV 1814 po 7.30 h. na linke 22
- ZV nejaka K2 doobeda na linke 5/5

Utorok:
- pred 7. h. sa stala dopravna nehoda v krizovatke ulic Bradlianska - Palisady medzi trolejbusom (linka neuvedena) a osobnym autom. Bez zranenia
(V)

- ZV 7715 po 13.30 h. na linke 1/2, neskor ho nahradil 7719-20
- ZV 3631 sa o 13.45 h. dorutil z vozovne pod Novy most, aby isiel hradit linku 28
- nejaka suprava T3P vypadla okolo 15. h. na linke 1/4, neskor ho nahradil ZV 7718
- 7907-08 o 16.12 h. odisiel do vozovne z linky 5/3 pre poruchu vozidla vivat neexistujuci e-ZV na dubravskej radiale = nech zije 30 min. interval na 5 ), neskor ho nahradil 7931-32
- 3634 od 16.36 h. vypadol pre poruchu na linke 28/2, nahradil ho 4828, ktory bol operativne docasne stiahnuty z linky 88
- 3509 pred 17. h. mal taktiez poruchu na linke 28/3 na konecnej Novy most, uz bol pripraveny ZV 2827, ale napokon ist nemusel, kedze sa ju podarilo opravit este na odchod

Nieco malo z vypravy:
5: 7941-42, 7913-14, 7907-08, 7947-48, 7949-50, 7927-28, 7839-40, 7835-36, 7953-54, 7921-22, 7841-42
? M: 7931-32/3
12: 7797-98, 7801-02, 7793-94, 7775-76, 7789-90
20: 1001, 1004, 1706, 1018, 1707, 1006, 1616
22: 1032, 1002, 1066, 1022, 1013, 1006
23: 3533, S 3637; R 3518; P 3606; 1616
26: 1616
34: 2942, 2945, 2307, 2314, 2411, 2514
83: 2801, 2826, 2810, 2813, 2800, 2811, 2819, VN 2823, 2822, 2809, R 2823
502: 2704

Prispeli: frenky a Yzerman22 ?

Napríklad jednou z riešení je fixné stanovenie začiatku vyučovania. Napr. ZŠ 8,30. SŠ 7,30 Gymnázia 8,00. Či prípadne ešte diverzifikovať podľa mestských častí.
Alebo aby sa internáty z Horského parku presťahovali do areálu EU. Odpadla by tým výprava napr. linky 84 Mimochodom koľko to stojí ročne? Možností je viacero. Iba som ich tak načrtol ?

Ak to zjednodušene bereme tak, že o ôsmej zápcha je a o siedmej nie, tak keby sa z tej ôsmej začali ľudia presúvať na siedmu, tak viac ako polovica by to už tak riešiť nezačala, lebo by nič nezískali. Tým pádom by sa zaťaženosť rozložila na tie dve obdobia a buď by nebola zápcha vôbec, alebo by bola v oboch obdobiach, ale menšia.