Discussion Forum › Operations Forum

frenky, d3kO - vďaka za odpovede.

Za Slovnaftom praskol produktovod
http://www.bleskovky.sk/cl/1/99461/Za-Slovnaftom-praskol-produktovod-

a) nevieme
b) klasicke nastupiste
c) docasne CP su len tu (chronometraz je len informativna!), na zastavkach je oznam s odchodmi z konecnych
d) 2 vozy, oba chodia vsade (i ked 2. poradie tusim len v jednom odchode ku Spalovni)
e) akurat som bol online
f) vyluka trva minimalne odvcera, ale vraj od 23.1.
g) trasa je VH - Spalovna - Micherov majer - Vodostav - Spalovna - VH, na svoj odchod spoje vyckaju na Micherovom majeri
h) vid g)
i) j) to veru neviem

este pre zaujimavost:
dnes miesto 2629 na 34/1 spominany 2611; na 83/2 miesto 2513 bol 2616; miesto 83/11-2405 bol 2615

Zo vcera:
- od 9.12 do 9.35 h. nepremavali elektricky na Vajnorskej ulici v smere do centra pre zaseknuty zberac na jednej z nich
- o 11. h. sa stala dopravna nehoda na Vajanskeho nabrezi medzi elektrickou linky 14 (skoda 4 500 Sk) a osobnym autom (skoda 65 000 Sk)
- o 12.10 h. na Hodoninskej ceste v zastavke Krematorium nezistene motorove vozidlo zozadu narazilo do autobusu linky 37
- od 12.29 do 12.40 h. nepremavali elektricky na Cachtickej ulici v smere do mesta pre poruchu jednej z nich (je mozne, ze islo o linku 5/7-7939-40)
- o 15.30 h. na Lamacskej ceste odletel spod kolies trolejbusu (asi linka 212) kamen, ktory poskodil sklo na osobnom aute (skoda 15 000 Sk)
- od 21.11 do 21.28 h. nepremavale elektricky liniek 2, 4, 6, 8 a 14 na Kriznej ulici v smere na Trnavke myto pre poruchu jednej z elektriciek, ktora musela byt odtiahnuta do vozovne
(V)

Z dnesneho dna iba kratucko:
- 2611 o 18.15 h. docasne odisiel na plnicku z linky 34/1, nahradil ho ZV 2826
- 2630 este v neskorsom case taktiez docasne odisiel na plnicku z linky 34/4

Do prístavu.

Ak sa nemilim tak tade niekade by mali viest rury do pristavu na nakladanie ropnych produktov na lode. Dufajme ze tam nic neak moc neuniklo bo pre spodne vody na Zitnom ostrove by to bola katastrofa. ?

heh, pravda.. ?

resp. teda do nadrzi na produkty.. Ked uz je to produktovod. ?

do cerpaciek sa vozi nafta cisternami, cize ten produktovod usti pravdepodobne do velkych podzemnych nadrzi na ropu. Mozem fotra opytat, on tam robil. ?

Nieco zo vcera:
22/4: 1008
38/1: 3530
42/1: 1901
204/2: 6271, /4: 6231, /9: 6234
207/7: 6255, /?: 6283
212/6: 6608

i) a j): ´ja som o tom počul včra v žurnále na Twiste, takže sa to stlo asi v priebehu dňa.
Praskol produktovod, kadiaľ tiekla nafta (asi už rozvodmi do čerpacích staníc, alebo kam?).
Nafta odtiaľ začala unikať, Slovnaft bol donútený nejakými orgánmi zo ŽP, aby si dal urobiť dôkladné merania okolitej pôdy, či tam neunikli nejaké škodlivé látky, alebo viac, bolo podozrenie na prienik nafty do spodných vôd žitného ostrova äŽitný Ostrov - zásobáreň pitnej vody pre záp. SloVensKo)

Frenky: No vieš... Chlupatí (policajti) sú pohodlný chodiť peši hihi.

ja ti zial viem odpovedat iba na body D a G
d) na 77 su aj bezne vypravovane 2 vozy, cize vo vyprave sa nic nemeni
g) presne tak

Zaujímavé to s tým operatívnym presmerovaním 77-ky. Aspoň na niektoré otázky mi niekto z vás hádam bude vedieť odpovedať:

a; Neviete náhodou približne dokedy to môže potrvať? Napríklad v piatok ešte môže ísť po tej presmerovanej trase?

b; Nástupište a výstupište pri Slovnafte má to, čo bežne?

c; Sú dočasné CP vylepené aj na zastávkach?

d; Predpokladám, že bežne je na 77-ke vypravované len jedno vozidlo. Kvôli tomuto sú cez pracovné dni popoludní dve (jedno k Spalovni a jedno k Povodiu Dunaja)?

e; Ako ste sa o tom dozvedeli a stihli uverejniť aktuálny CP? Na www.dpb.sk o tejto zmene nie je zmienka ak som si dobre všimol.

f; A to je tak už od 23. 1. 2006 alebo od dnes (26. 1. 2006)? Viď novinka na iMHD.

g; Nechápem celkom tej trase: spoje nezachádzajúce k Vodostavu majú pri Micherovom majeri 4-minútovú pauzu (bez cestujúcich?

h; A spoje zachádzajúce k Vodostavu robia okruh Slovnaft - Slovnaft; teda nemajú tam nikde konečnú? Teda je to tak ako keď štandardne 77-ka zachádza k Vodostavu? (tá tam totiž nikde neprestávkuje).

i; Čo sa to vlastne stalo s tým produktovodom? Sorry za moje laické slová, ale predsa: Kvôli tomu tam treba rozkopať cestu, aby sa to mohlo opraviť?

j; Došlo tam k úniku nejakých ropných látok alebo plynu?
Kedy sa to asi stalo?

Každopádne sa ani mne príliš o tom nechce diskutovať. O tom Mníchove už pol roka plánujem napísať článok, mám aj pekné fotky z tamojšej dopravy, ale akosi som sa k tomu ešte nedostal...

o tom by sa dalo polemizovat, ci sa skor nepristavovalo, alebo nie. Kazdopadne si ale myslim, ze to nieje novinka a po druhe, ze to nieje tema sem do dispecera.. Ak chces, mozme mailom. ?

Lebo debilné vlkä sú zvyknuté, že nikdy sa skôr nepristavovalo. Ale za nervozitu môže aj tá minútová tarifa - v Mníchove treba jednotlivú cestu v jednom pásme (4 Ringy) ukončiť do 2 hodín (ak si dobre pamätám; ako režijkára ma nejaké časy netrápili), tak tam plusmínus nejaké minúty nehrajú pri lístku nejakú rolu. Tu človeka serú aj dve minúty, keď platnosť lístka uniká...

ak je to tak, tak je to poriadne stupiny predpis. Ale pokial viem, tak eliny na Trnku cakaju na zelenu na zastavke. To skor elektricky iduce smerom na Ruzinov nie.

No neviem, neviem: Tak isto, ako prečo by sa nemohlo stáť na zastávke pred semafórom a čakať na zelenú pri označníku (Eliny na Trnku smer Vajnorská, alebo kooperatívne nám. smer žilinská) Niekde v predpisoch je údajne napísané, že vodič má ihneď po nastúpení všetkých cestujúcich na zastávke (aj aj nástupište JE zastávka) zazvoniť, zavrieť dvere a odísť. Takže keby pristavil moc skoro, nastúpia všetky vlkä na zastávke, musel by zavrieť a odísť, ale to by bol predčasný odchod. Takže pristaví až 60 - 30 sek. pred odchodom.