Discussion Forum › Operations Forum

ja som zazil aj normalne stojacu 90 pri tom vystupisku. A tiez aj klbatu 91 prichadzavsiu z Cunova, nemala problem.. Cize ono je to asi troska aj o schopnotiach vodica zastavit pekne pri patniku. ?

? nestihol som ho prelustit som chcel napisat ?

To by nebola 83 do kelu ?
- 2626 okolo 21.30 h. vypadol na linke 83/7, az do konca sluzby ho prave hradi ZV nejaky ik. 435 (som ho nestihol neprelustit)

Zo vcera:
- 7913-14 mala poruchu prveho podvozku (linka neznama)
- 4200 cca 19.44 h. odisiel do vozovne z linky 94 pre poruchu vozidla

Dnes:
- 2818 predpoludnim vypadol na linke 83/10, neskor ho nahradil 2801
- 2801 od 13.23 h. vypadol na linke 83/10, dalsie kolo bez ZV, napokon ho nahradil opat 2818
- 1703 o 15.06 h. (mozno i skor, vzhladom na to, ze som ho stretol odstaveneho Pri krizi aj s dispecermi) vypadol na linke 20/1, od 16.35 h. ho nahradil 1707
- 7913-14 o 15.48 h. vypadol na linke 5/1 (konecna pre cestujucich na zastavke Drobneho smer Raca) pre tu istu poruchu ako vcera, neskor ho nahradil 7946-45
- 2820 popoludni vypadol na linke 83/5, neskor ho nahradil 2816
- 2626 o 19.30 h. docasne odisiel na plnicku z linky 83/7, nahradil ho ZV 2822

5: 7913-14, 7935-36, 7947-48, 7953-54, 7951-52, 7602-10, 7904-03, 7729-30, 7955-56, 7941-42, 7921-22
? M: 7946-45/1
20: 1703, 1024, 1701, 1016, 1006, 1009, 1606
? M: 1707/1
22: dnes nizkopodlazak 1002 ? , 1133, 1010, 1120, 1128, 1009
26: 1606
27: 1032, S 1004
35: 3529
83: 2813, 2819, 2823, 2810, 2820, 2809, 2626, 2811, VN 2826, 2818, 2827, R 2826
? M: ZV 2822/7; 2801/8; 2816/5
504: 1808

1031 dnes aj minimalne v pondelok opat ako Zajazd

Prispel frenky ?

frenky: ad zastavovanie l. 90 pod Novým Mostom:

Práve to som myslel čo je na tej fotke.. Z prvých (polo)dverí vystúpiš v pohode na chodník, ale z 2.,3. a 4. dverí už musíš vyskakovať...
Soráč ak sa mýlim ?

"Historické" vozidlá v premávke ::

81 :: 4948, 4952, 4953 (...)
59 :: 4506 (...)
61 :: 2512 (...)
93 :: 4508 (...)

aj 7755+7756 ma novu prostismykovu podlahu ?

Z rekonštruovanej Košickej idú doľava dva pruhy.

hmm vidiim ze klbakov je coraz menej..dnes 78 - ZV 2708 a 2008

pokial viem, tak z Kosickej su len 3 jeden doprava, 1 rvno a 1 dolava. Hmmm. Pritom to minimalne mohli rozsirit o jeden rovno + jeden dolava. Ale, ved to nakoniec mozno prerobia podobne ako dialnicny obchvat s neskorsimi (efektivnymi) upravami. V Bratislave je to tak.

No inak som si všimol, že autá odbáčajúce vľavo z rekonštruovanej Košickej a z Prievozskej majú dva pruhy, avšak v opačných smeroch, teda keď odbáčajú vpravo, tak len jeden. Prečo ten počet nie je rovnaký? Alebo vľavo odbočuje viac áut ako opačným smerom vpravo? Nevieš?

Jo a by the way, s tymi pruhmi na Kosickosvatoplukovonivomlynskej si mal pravdu, vazne sa mi zdalo, ze to tam nenarvu, aj ked je to tam tak salamunsky vymyslene...

a vies aj nejake podrobnosti ako napr. kolko to ujede na nabitie v akej rychlosti a podobne ?

Ja viem o trolejbusoch akurát to, čo vidím pri každodennom cestovaní, prípadne čo mi povie niekto, kto tiež každodenne cestuje, prípadne číta príbehy a informácie podobných ľudí na internete, a poznám zopár vodičov, ktorí ale o ničom moc nevedia..

v atlase trolejbusov sa o ziadnych zazracnych vlastnostiach nepise ? ibaze by dokazali jazdit na 24 V ?

Do 24/25Tr si to môžeš dať namontovať za príplatok

Ja o tom viem tolko, ze sa tym vozim a ked mi niekto povie cislo, tak mu viem povedat o aky typ sa jedna a mozno aj nieco viac.
Ale je to rozhodne zaujimave, lebo dnes uz asi tieto zazracne schopnosti trolejbusy nemaju. ?

No však viem, ale neodpísal som, keďže o tom nič neviem. A ja som anilen nevidel to čo ty. A navyše som laik a asi som od teba trochu mladší, takže ani nemám ako vedieť tieto detaily.

Vazne si o tom ani nepocul. Som pisal totiz, ze ako decko sa pamatam na otacanie trolejbusu z jednej strany cesty na druhu (takych 150 m) bez natiahnutych zberacov.