Discussion Forum › Operations Forum

Vcera:
- ZV 2620 po 7. h. na linke 83/12, popoludni ho nahradil 2404
Dnes:
- ZV 3604 po 6.30 h. na linke 22/2, popoludni napr. aj na linke 41/1, ci na 84
- ZV 4098 popoludni na linke 84
- 2630 okolo 10.30 h. docasne vypadol na linke 83/4, neskor ho nahradil nejaky ZV (klbata stara Karosa)
- 2629 po 15.45 h. docasne odisiel na plnicku z linky 83/5, nahradil ho ZV 2701
- 2613 popoludni vypadol pre poruchu na linke 61
- elektrickove ZV (s) o 16.30 h. aj 18.55 h. v Dubravke, oba asi na 1
- 2940 od 17.05 h. vypadol pre poruchu na linke 83/12 (odstaveny na konecnej Ovsiste), neskor ho az do konca sluzby nahradil ZV 2006
- 2630 po 18.30 h. z linky 83/4 a 2625 po 20.20 h. z linky 83/7 docasne odisli na plnicku, oba bez ZV
- 2809 od 20.21 h. vypadol na linke 83/1, hned ho nahradil ZV 3604 a napokon 2826

Z vypravy:
26: 1407
27: 1022, S 1014
34: 2816, 2826, 2606, 2827, 2818, S 2404, 2401, 2514
35: 3525, S 3512
83: 2809, 2819, 2813, 2630, 2629, 2511, 2625, 2801, S N 2823, 2822, 2403, 2940, 2820
? M: ZV 2006/12; ZV 2701/5; ZV neznama klbata Karosa/4; ZV 3604 a 2826/oba 1
504: 1819

Prispeli: frenky a Max

nuz, tak potom pohlavarom neostava nic ine ako dat vybudovat plnicku na Juraku. ?

ono je dost pruser predvadzat maskarady s plynom mimo plniacej stanice (aspon myslim, ze na to bude existovat nejaka normica pre normovanie z uradu na ochranu noriem a suvisiacich platnych predpisov pre hospodarenie a nakladanie s decentne vybusnymi a lubezne popalenia hodnymi zmesami dovezenymi z carskeho Ruska). Ale v zasade s tebou suhlasim, len ked obcas citim v klbaku plyn (tiez som pocul, ze obcas ta hadica v tom klbe presakuje), nemam veeelmi chut letiet do vzduchu s CNG drakom v zavese a myslim, ze ked je toto mozne, preco nie je povolene tankovanie niekde na konecnej v Slovnafte z cisterny to ti nepoviem. Ale verim tomu, ze by to dokazalo narobit peknu paseku. Potrebujes na to miesto zaviest minimalne hydrant a tak tucet hasiacich pristrojov.

ne ved bezne vidavam pojazdne cisterny, tak preco jedna nemoze prist k plynaku, ktory potrebuje doplnit, dajme tomu take mnozstvo, ake potrebuje na dokoncenie premavky a na dojazd na plnicku potom..
Velmi by som bol rad, keby sa vyjadril volakto techniky znali a vysvetlil mi preco by to neslo. Argumenty typu: "Lebo sa to tak nikdy nerobilo a vsetci su na obede." Neobstoja. ?

hmmm. A myslis, ze by to slo. Viem ze plyn bezne doplnuje cisterna do nadrzi. Ale slo by to aj mozno za jazdy. Ako priklad si mozu zobrat tychto borcov: http://www.accesskansas.org/ksadjutantgeneral/Assets/Pics/Image%20Archive/KSANG%20Equipment/KSANG%20Equipment.htm
Predstavme si taku 2710... ?

vcera som mal tu cest na 22/5 rano. A strasne knedliky tomu daval. ? Je to zihadielko a tak isto aj 1062. ? Tak to ma byt, nie ako tie lenive plynaky. ?

Ale ved urcite.. Ked uz plynaky, tak aj plnicku na Juraku, aby sa usetrili jalove kilometre.
A este jedno riesenie ma napadlo uz davno:
Volakedy davno, ked vozy na nocaky chodili z celodennych liniek tak dotankovavali takym sposobom, ze napr. Pri krizi bola vecer odstavena pojazdna cisterna s naftou. Preco sa neda kupit jedna-dve pojazdne cisterny na zemny plyn? Toto by ma fakt zaujimalo.

dnes na 22 1123...to ti ide jak ďábel... ?

vono, z ekonomickeho hladiska je to jeden z naj biznisof ake DPB ruka v ruke s magistratom (nechapem SPP) kedy urobili. Lebo aby hlavne mesto clenskej krajiny EU akoze rekonstruovalo za take peniaze nebezpecne Karosy, tak to uz vazne nechapem. Najma, ked na plnicku sa stoja fronty, dojazd veskery zadny s inovaciou aj bez nej... Proste poorly SHIT. Ale aspon to necmudi a nesulozi to s prirodou.
Namiesto tych rekonstruovanych srotof tu mohlo jazdit 20, 25 (?) nablyskanych vozov, trebars na husenkovy pohon. Podporilo by to vyskum, vyvoj, ekonomiku a hlavne bolo by to sakramentsky nizkopodlazne a krabia generacia by si prisla na svoje. Ked ich vidim teperit sa po tych schodoch, napriek novou gumou vyvonanej karose, je mi vazne na blitie z tych kretenov.

Tomáš: tak to je blbé. A z kadial potom berú mechanici niektoré plechy? však predsa na opravy by mali poslúžiť staré vyradené autobusy... Máte to tam nejaké divné ?

Dnes konečne na 81-ke Ikarus 4951!

ale vies, ako ma to serie tie plynaky? Lenive to je, poruchove, prehrieva sa to. Hrozne. ? Tak dam tie plynove krabice na delene, nech s tym nerobim vozokilometre, naftove dam do zadelenia a hotovo. A ne, ze 1128 ma delenkar a plynovy sroty 1701-1705 su v zadeleni. ?

dost dobre. Vraky do teho !

dakedy by sme sa mohli stretnut a isli by sme tie plynaky podpalit... ?
Uz sa tesim ako 1065tkar dostane pridelenu 1066, celu ju doriadi, 1066tkari dostanu volaky plynovy serbel a tak dalej a tak dalej... ?

Ece mam otazocku, dnes predpoludnim bola na 83/4 nejaka stara Karosa asi ako ZV, ak ste ju nahodou videli, dajte mi pls vediet. ? (pripadne aj keby ste ho stretli na inej linke)

Vcera vraj horel nejaky voz na linke 34 (info Vecernik), uvidime co prinesie info z DPB na svojej stranke

2940 ma asi prasknuty vytuk, som si myslel, ze ide hore do Dubravky buldozer, ked som ho pocul, to je tunning prvej triedy ? ?

K odstavenym vozom mozeme pridat okrem 2800 asi aj 2830 (dnes miesto neho na 34 2816)

ďakujem za info, cez weekend sa pôjdem previezť!!! ?

4831 - 90/1

Pri Ekonomickej univerzite dnes ráno pobozkalo autíčko plyňáčik 1612...

Prišli nové čo to píšem, pardon, zrekonštruované vozy 1706, 1707, 1708 a 1709 a aj nejaké tie SORká...