Discussion Forum › Operations Forum

no hej, normalne, ako normalne. Myslel som to tak, ze dopyt je sice k dispozicii, fungujuc, tak ako funguje,ale nepouziva sa. Teda, jedine, ked je vodic lenivy otvarat prednu masku, tak si pred vyskocenim z voza zapne dopyt, aby sa don mohol lahsie dostat, ked sa bude vracat. Neviem, ci sa to moze, ale par krat som to uz videl. ?

No heej ale zvnutra automaticky otvara iba 1804 ziaden iny ikarus!! ?

Inak vcera to tusim bolo, co som videl na obratisku v Dubravke volaku novu pojazdnu dielnu, opravovala 83. Myslim, ze RENAULT to bol. Cislo tusim, ze 8323, alebo daco na ten sposob. Vyzerala velmo pekne. Cervena s bielou skrinou. ?

Pokial ja viem, tak dopyt na 4xx funguje po madarsky, a nie normalne Princip popisany v #4141 na diskusnom fore (ano, este 4-ciferne cislo prispevku:) ) - hladaj "dopyt+4x5"

pokial ja viem, tak dopyt na 4xx normalne funguje, len sa nepouziva... ?

Znamená to, že niekto sa rozhodol sfunkčniť dopyt na Ikoch 4XX alebo je to len výnimka.

Most na Kapucínskej ulici je uzavretý pre autá. Neviete, či po ňom jazdia električky?

To pomerne rýchlo k nemu dobehla dieľna...alebo nie?

Na 70tke dnes: 2704, 2706, 2708, 2001, 2139,...
77: 2007
79: 2146 (!)
90 : 4091, 4096,...
91: 1066
Asi pred 20 minútami šiel ZV 1006 z pod Nového mostu na výjazd na linku 88.

2709 odpadol o 15.43 vyfuk pri druhom rybniku ? odchody o 15.44 smer Lesopark a nasledne odchod z Lesoparku na Patronku neboli obsluzene, o 16.10 uz isiel ZV 2152. O 16.09 dorazila k pokazenemu dilna.

Trúfol si si veru zle. Pretože grafikony robia už asi 20 rokov tí istí pracovníci. A čo sa týka softveru, ten v grafikone nevyráta ani pracovné, ani bezpečnostné prestávky. To robia same grafikonistky. Videl som, ako sa to robí, boli sme tam zo školy na školení. Neni to sranda. ?

Ale iba jedina 1804-ka to ma automaticky! KEd si isiel vozom 2820 tak po zatlaceni tlacitka ti otvoril vodic, leno mozno v takej rychlosti ze si to nestacil zareagovat ?

A zo soboty vecera .....:
- 2626 po 18. h. dočasne odisiel na plnicku z linky 83/3, nahradil ho ZV 2829
- 2825 pred 23. h. vypadol na linke 83/5 pre poruchu vozidla (o 23.53 h. videny na ceste do vozovne NA TYCI stverajuc sa na Hrobonovej), ake ZV ho nahradilo do konca sluzby, to netusim (ece mal mat posledny odlet z Dubravky o 23.00 h.)

26: 1820
27: 1001
83: 2814, 2816, 2626, 2812, 2825, 2820, 2813, 2826, VN 2619, 2801
? M: ZV 2829/3
401: 1816
403: 3526
405: 2001
501: 2625
502: 2002
503: 3192
504: 1804 ?
505: 1009
506: 4820, 4802
507: 2619, 4810
508: 1101
509: 1011
510: 4836
511: 3630
512: 2811
513: 3627
514: 2011
515: 4821
518: 3622

? 1804 - nutne pouzivanie dopytoveho tlacitka otvarania dveri, stalo sa mi to 2x (dnes teda uz treti) na Ik.435 a to pred niekolkymi rokmi prave na 1804 v sobotu popoludni, ale vtedy na linke 21 a druhym bol 2820 na 83 pred 5.30 h. prac. den rano ? ?

No... a s takými vozmi sa na 4.DPA stretneš pomerne často. ?

Aj ja nám 1201 rád pre to isré, čo ty, ale uznaj, že už by potrebovala rekonštrukciu, tá hrdza nepôsobí dobre... ?

Softvér je jedna vec, druhá vec je, ako sa používa. Grafikon sa FS-softvérom robí už roky a roky to bola bieda, až v poslednom približne roku badať výrazné zlepšenie - nahrádzanie pseudointervalov skutočným intervalom, optimalizácia grafikonov a pod. Nevidím dovnútra DPB, ale tipol by som si, že na grafikony prišiel robiť niekto, kto sa v tom skutočne vyzná.

Vidíš, to mi nenapadlo.

tak ci tak po spusteni tunela pojde vsetko cez Lamac

z Lamaca do Zahorskej jazdi SAD