Vyprava posilovych liniek 63 a 68 v poradi, v akom isli:
63: 1902, 1922, 1911
68: 2302, 1904, 2908, 2939, 4944, 4947, ?
Linky 2, 4, 6 jazdili iba duplaky bud bez tabul, alebo iba s celnym a bocnym oznacenim v 1. voze.
Jedna 212 isla priamo po Trnavskej a Sancovej na Kramare.
63: 1902, 1922, 1911
68: 2302, 1904, 2908, 2939, 4944, 4947, ?
Linky 2, 4, 6 jazdili iba duplaky bud bez tabul, alebo iba s celnym a bocnym oznacenim v 1. voze.
Jedna 212 isla priamo po Trnavskej a Sancovej na Kramare.
Darro/Dispecer-iMHD
1-4809, 2-4834, 3-4822, 4-4942, 5-4847, 6-4929, 7-4842, 8-4???.
Na 93/4 sa vratila po vynechani kola 4942 pravdepodobne bola na poruche vo vozovni 4.DPA.
Na 92/5 s odchodom z Dolnozemskej je vypraveny 4842.