Aha, fajn.. Podla seba sudim teba.. Ja som ICckom v poslednej dobe (roku) cestoval asi 3x, z toho 2x cez IC Plus a je to asi tak vdacny produkt, ze to vlkä zacali zneuzivat ? A IC SP znamenalo BA-KE za 299 Sk, co je fantasticka cena aj vzhladom na obmedzenia pri nakupe listka.
Proste ma potesilo, ze za 190, ktore som daval za hnusny kozenkovy rychlik, mam teraz v podstate este vacsi komfort ako predtym na EC, ktore stalo nejakych 230.
Mat3j: Hrozne to nie je, paci sa mi, ze uz netreba tak lustit tie drobne pismenka na tabuliach. A ked to porovnas s BA-BUSE, tak to zobrazuje o mnoho viac informacii. Agora sa mi paci odjakziva. A Zlinske 24tr su uplna nadhera. Inak tu v Sturove po sto rokoch kupili nove Karosy. Este jeden offtopic - ten novy GVD neni zly. Velmi ma potesil vlak Ex Jaroslav Hasek. Pohodlie za rozumnu cenu.
Nie su len v Sturove, ale aj v Dunajskej Strede, Komárne a Šamoríne. Normálne začínam mať pocit, ze SAD urobila EMtestakom poriadny kseft. Ale vyzera to otrasne.
Darro: Moznom mam zvrateny vkus, ale mne sa ta Agora nahodou celkom paci. Urcite je krajsia ako vsetky SORy dokopy. ?
Fresh newinka: Vykolaj 7927-28 na L9 na rozradovacej vyhybke na Trnavskom myte v smere do Ruzinova => ochromeny Ruzinov a Vajnorska (zasa). Info by SI.
D3k0: Dufam ze nie si zasa v skole, ked sa Ti pod oknami daco zaujimave deje ?
A to sa nedá nejak spraviť, že keď vodič stláča to tlačítko výhybka pod prúdom/výhybka bez prúdu či ako to tam je, tak kúrenie dočasne vypne? Veď to nemôže byť taký problém to je pár káblikov.
A pri troloch keď prehadzuje rádiovým signálom tak hádam nemusí vypínať kúrenie, nie?
Inak približne koľko % výhybiek trolov je prestaviteľných rádiovým signálom.
Ked sa postaras o to, aby vozy nepodhadzovali ked kuria, tak bude kazdy vodic kurit. Za to Ti rucim. Aspon co som sa ja bavil s vodicmi, tak mi povedali ze nekuria, bo by vyskakovali na kazdej vyhybke von. Toto nie je vina vodicov, ale vina tych co maju na starosti techniku.
nevypinaju to len na vyhybky, ale na lubovolne trolejove krizovania a usekove delice - pri prejazde takymito usekmi by totizto pri vacsom odberanom prude zbytocne potiahli obluk pri prejazde na odizolovany usek...
Keď má trolejbus alebo električka zapnuté kúrenie, tak môže pri prejazde cez výhybku ovplyvniť smer, kam prehodí. Takže sa pred výhybkou kúrenie vypne. No a niektorí sú leniví a kúrenie majú stále vypnuté.
Ved to bola totalna blbost.
Andy