Discussion Forum › Operations Forum

Z dôvodu zvýšených prepravných nárokov sú cez víkend 18. a 19. decembra 2004 vypravené na linkách 14, 20 a 63 kapacitnejšie vozidlá.
Tak sa teda pýtam: na 14 budú akože jazdiť súpravy T6, alebo 2xK2? Lebo K2S podľa mňa nie je oveľa kapacitnejšia ako iná K2S (alebo K2) ?

D3k0: no dobre, ja rad prehanam, neviem ako sa mam tej vlastnosti zbavit..

63 je bud omeskana alebo nejako divne posilnena. Lebo isla asi 10 min. po prav. Odchode, ale potom o 10 min. nesla ziadna.

ZV 6618 na 204 prave Trnavske myto smer Radiova.

A je to kazdy den?

Re #33666 BMko: Precitaj si to poriadne. Neprebehoval som medzi vozmi, len som sa snazil dostat od oznacnika k druhej suprave, do ktorej som chcel nastupit.

Ike: Zeby boli Vianoce?

Ake zvysene dopravne naroky na 14, 20 , 63??? vsak je vikend ako iny??? alebo si myslia ze cela DNV ide nakupovat darceky do tesca ??? LOOOL

takze cela 20 je dnes klbata.

Ty vole... ďalšie semafory na nadjazde z Kopčan k Ternu tam ako sa výjazd z Rusovskej cesty hore.

1306 normalne na poradi na 20/4.!!

Nemas Co prebehovat medzi vozmi xixi

61

zdravim,

nech browsujem ako browsujem, neviem najst poriadok linky chodiacej do Hypernovy...moze mi niekto poradit?
vdaka

MI

OK, skúsime to:-P. Fobust je paranoik, musíš ho tak brať:-D. A že istí ľudia berú fobusta za imagetvorcu, to je práve to, čo im vyčítam...

Ja to vidím často, minule na nejakom trolejbuse čo ani číslo nemal, na nejakom TAMe na 32, potom keď čítam dispečerské fórum a pod.

Vcera sa mi stala zaujimava vec, ked som isiel domov. Nebudem konkretizovat. Sedim si v autobuse, po par zastavkach vodic otvori dvere, zavrie 2. a 3. dvere, vybehne von, zavrie 1. dvere a ide si daco vybavit s vodicom auta, ktore zastalo pred nami. O minutku. dve sa vrati, otvori si dvere, sande, zavrie a mozme pokracovat v jazde... ?

Oficialne sa po piatich mesiacoch hlasim z mojho compu, takze este dnes to bude troska dlhsie, v dalsich dnoch uz budu informacie snad pravidelnejsie.
Takze,
Sobota - 11.12.
- 7845-46 dopoludnia vypadol na linke 11/5 pre poruchu druheho vozna, neskor ho nahradil 7839-40
- 7839-40 po 17. h. docasne odisiel do vozovne z linky 11/5 pre poruchu dopytoveho tlacitka na druhych prveho vozna (z vonku sa dvere neotvarali)

Nedela - 12.12.
- 2800 popoludni vypadol na linke 83/1, neskor ho az do konca sluzby nahradil ZV 2814
- 1009 po 16.30 h. ako ZV na linke 61/4, neskor ho nahradil prave 2800
- 4811 po 16.30 h. ako ZV na linke 83/?? (nieco vypadlo len docasne)
- 7907-08 okolo 20. h. vypadol na linke 5/4, neskor ho az do konca sluzby nahradil ZV - nejaka K2S
- 1009 pred 21. h. ako ZV na linke 30

Utorok - 14.12.
- 2618 o 14.10 h. docasne odisiel z linky 34/4 na plnicku, bez ZV
- 2625 o 18.40 h. docasne odisiel z linky 34/1 na plnicku, nahradil ho ZV 2830
- 2630 o 19.10 h. odisiel z linky 83/5 na plnicku, neskor ho nahradil ZV 2825
- 7949-50 od 20.28 h. vypadol na linke 5/1 (odchod do vozovne o 20.37 h.) a tak posledny odchod do Race tymto spojom nebol obsluzeny

Streda - 15.12.
- 2829 okolo 6. h. docasne vypadol na linke 83/9, neskor ho nahradil ZV 2620
- 3604 po 7. h. ako ZV na linke 27/1, neskor ho nahradil 2153 ?
- 2813 po 7. h. ako ZV na linke 83/11 az do konca rannej zmeny, popoludni ho nahradil 2938
- 7937-38 pred 15 h. vypadol na linke 5/8, neskor ho nahradil ZV 7119 a napokon ????
- 1005 okolo 15. h. vypadol na linke 20/2, neskor ho nahradil ZV 3604 a napokon 1128

Stvrtok - 16.12.
- 7108 po 6.10 h. ako ZV na linke 5/2, neskor ho nahradil 7947-48
- 7715 po 8. h. ako ZV na linke 5/9, neskor ho nahradil 7927-28
- 7704 po 8.20 h. ako ZV na linke 5/11, neskor ho nahradil 7953-54
- 7797-98 o 9.42 h. odisiel do vozovne z linky 1/1, neskor ho nahradil ZV 7113 ☺ a napokon 7779-80
- 7812-11 o 9.44 h. odisiel do vozovne z linky 12/1, neskor ho nahradil 7821-22
- 7765-66 o 10.17 h. odisiel do vozovne z linky 12/4, neskor ho nahradil 7797-98
- 7751-52 pred 15. h. odisiel do vozovne z linky 12/5, neskor ho nahradil 7735-36
- 7809-10 pred 15. h. odisiel do vozovne z linky 1/3, neskor ho nahradil ZV 7704 a napokon 7765-66
- 7739-40 okolo 16. h. vypadol na linke 1/6, neskor ho nahradil ZV 7715 a napokon 7741-42
- 2610 o 17.10 h. z linky 34/3 a 2630 o 18.40 h. z linky 34/1 docasne odisli na plnicku, oba bez ZV
- 7947-48 o 18.08 h. odisiel do vozovne z linky 5/2 pre poruchu vozidla (isiel na prvy zberac), neskor ho nahradil 7911-12
- 2816 okolo 20. h. vypadol na linke 83/7, neskor ho nahradil 2609
- 1702 okolo 20. h. vypadol na linke 20/5, neskor ho nahradil ZV 1827 a napokon 1012

POSTREHY Z POLADOVICE:
Priblizne od 21.15 do 22.15 h. stala premavka elektriciek na linkach 1, 5 a 12 v smere do mesta pre nehodu auta, ktore ostalo v kolajisku (pravdepodobne pri Iuvente), neskor na trasu Borska - Pri krizi bola nasadena nahradna autobusova doprava v podani zaloznych vozidiel 3604 a 4819 a kvoli tomuto zdrzaniu bol na poslednu linku 1 z Dubravky nasadeny ZV 7715 a taktiez na poslednu linku 1 z Hlavnej stanice ZV 7704; posledny odchod linky 12/6, ktora este robila cele kolo bol vykonany s 20 minutovym meskanim (povodne mal ist o 23.00)- POCHVALA!!

Pred 22. h. doslo k nehode medzi autobusom a autom na Bulikovej (pri salezianoch) v smere do Ovsista(RE) a pravdepodobne pre nepriechodnost cesty premavala linka 83 (asi aj ostatne tadial premavajuce) velmi nepravidelne, aj preto posledny odchod z Dubravky bol uz o 22.45 h. vykonany linkou 83/8 (o 23.00 h. neslo nic); do Dubravky neprisli linky 83/6, 7 a 9, takze aj preto od 22.43 h. (83/8) do 23.36 h. nedosla ani jedna 83 (dosla az posledna 83/1)

Vzhladom na to, ze 20/5 - ZV 1827 o 22.30 h. neprisiel do Dubr. a pre nasledne zdrzanie dalsieho autobusu (20/1-1022) vznikla na linke 20 v smere z DNV takmer hodinova diera (pri Saratove od 22.13 do 23.09 h. nesla ziadna 20), opacnym smerom aj vdaka tomu, ze od Tesca isla uz nahrada na linke 20/5, linka 20 neisla "len" 45 minut (pri Saratove od 22.55 do 23.39 h.). Linka 20/1 pravdepodobne pre velke meskanie svoj posledny odchod z Tesca uz nevykonala

Piatok - 17.12.
- o 6.51 h. sa na Poliankach stala dopravna nehoda medzi autobusmi na linkach 20 a 34
(V)

- 7069 po 19. h. ako ZV tentokrat na linke 5/1
- 2613 po 19. h. odisiel na plnicku z linky 83/5, bez ZV, vratil sa az na posledny odchod linky 63/13 z Tesca

Kratucko z vypravy:
83: 2800, 2609, 2810, 2630, 2613, 2820, 2514, 2801, S N 2822, 2809, 2401, 2605, 2816
504: 1809
dubravksa zimna hotovost od vcera opat v akcii v podani klasickych 3144 a 3167

Prispeli: Color a frenky

Vraj za oznacenie busov budu zodpovedni dispeceri, ktori budu mat ten kodovnik Uvidime

Re #33658 Vševedko: Lenze ja mam x skusenosti s tym, ze ak sa na DPB napise staznost, tak sa aj riesi a konci to napr. strhavanim premii. Korektne od fobusta by bolo, keby napisal staznost na DPB, a ak by mu neodpovedali, alebo neodpovedali podla toho, co by ocakaval, tak to bude zverejnovat. Ale ak bude bombardovat hovorcu primatora kazdy den tymto, lahko sa v jeho prispevkoch stratia ovela podstatnejsie veci, ktore uz mesto riesit ma - napr. uzka elektrickova zastavka Racianske myto, kde sa neda pohnut a ak chce clovek prebehnut k druhej suprave, musi preliezt zabradlie a motat sa pri autach na ceste. Treba si uvedomit, ze svojimi prispevkami nevytvara imidz len sebe, ale aj ostatnym ludom, ktori chcu problemy riesit nekonfliktnym sposobom, pricom vo svojom snazeni dosahuju podstatne vyssiu uspesnost ako on...

d3ko:Som ochotný prijať všetky Tvoje argumenty,ak DPB bude ochotný konštruktívne riešiť sťažnosti,prijaté cez web a inými spôsobmi možno nie úplne napĺňajúcimi literu zákona a nie odpovedať slovami "aspoň nemusíme riešiť *o*otské sťažnosti.Až bude pán ing.VTSVN ochotný riešiť sťažnosti s ohľadom na ich faktickú podstatu a nie s ohľadom na to,či spĺňajú formálne kritériá a či sa dotýkajú jeho presvedčenia,že je najlepší dopravák na svete,budem ochotný uveriť,že sa v BEÚSe zmenilo niečo k lepšiemu.

Yo, akurat som sa dnes musel zasmiat na vypravni, ked som zbadal na nastenke vycapeny dopravny prikaz, ktoreho obsahom bol kodovnik, ako maju byt oznacene autobusy ND Problem je len v tom, ze asi malokto ma tak dobru fotograficku pamat, aby si to vsetko zapamatal, a dost silne pochybujem, ze by zabezpecili to, aby kazdy autobusak taky kodovnik vyfasoval, pripadne aby bol v kazdej sluzobnej taske A jedno z toho by urcite byt malo, inak to bude IMHO fungovat rovnako ako doteraz, len dispecing bude mat dalsiu zamienku davat vodicov do hlasenia, ze tam nenahodili kod ktory nemali odkial zistit a pamatat si ho nemozu