To s obľubou robili Slovinci pri oživovaní TAMov - prišiel vodič, že mu bus neradí kvôli bloku dverí - nema problema, zakričal Slovinec a vytrhol spod prístrojovky zväzok káblov. Na námietky, že tak sa to nemá, odpovedali, že aj u nich sa jazdí bez bloku a dobre je...
Andy: To je taktika "MAT a PAT" z rozprávky A je to. Ked niečo nevedia spraviť tak to radšej odpoja... to mi pripomína osud jedného autobusu ktorému sa zadrel motor, mechanici nedeli odstrániť poruchu a tak šikovne cvakli káble na kontrolku na palubovke. Šikovne alebo skôr úbohé.
Andy: Veď to ľuďom nabulikaju do hlavy že "nové trolejbusy a autobusy" čo by ste este chceli a svoj plan že "tender" bude splnený... Hehe a zas nás okašlu.
Dosť často sa stretávam s tým že ľudia si myslia že plynofikovane Karosy sú nové autobusy, možno že DPB splní to čo písal v novinách že budú nové busy... aspoň pre tých čo sa do toho nezaujímajú. Snáď je to len moja blbá mienka lebo keby to tak bolo tak ma vystrie.
Tomáš:Takže trend vyrábať zo starých vrakov nové autobusy sa stupňuje?Len tak mimochodom,ten "nový" motor nie je náhodou TEDOM?Lebo ak áno,tak to je LIAZ?.Neboj,Ekobus SOR BN12 CNG to vyrieši. Ámos:Neviem ako v pedagogike a v ekonómii ale v reálnom živote platí pravidlo,že plynofikáciou vozidiel ich počet NErastie.
Najlepšie na tom je, že to tak je na oboch označníkoch. 
Darro