Discussion Forum › Operations Forum

Ja to sem natukam iba rucne-strucne:
Sobota:
35: 3504
504: 1219

Oprava: V 4.DPA je spolu 110 +/- 3 autobusy a stoho je 8 nepojazdnych ked nie viac... presne informacie nevie asi nikto, len vozmajster.

No ved ano ta 4510 sa pokazila vcera cez den a som zvedavy za kolko ju chcu spravit, ked len 4836 bola na vymene motorveho oleja 2 tyzdne no ale este ked zobrem daake kontroli na kanali tak si myslim ze tie dva tyzdne su aj tak este stale vela, dnes som ju konecne zastihol na 93/5.

Tebece: Ale niekto urcite presne tak isto ako pri strhovakoch na trolejbusoch... vodici su snimi nespokojny, ked im padnu palice musia tam ako daaky trtkovia pumpickovat aby ju navinuli dole a este sa stal jeden vazny uraz jednemu soferovi z Trnavky to strhlo ruku polamalo mu to prsty narusilo nervy a teraz je uz vyse polroka na PN-ke.

D3kO: Je smutne ked oni zoberu staru KAROSU B741 na GO a po dvoch rokoch vyzera uplne ako totalny srot hovorim o 4202. Mam jednu peknu fotku 4214 ked jazdila posledny tyzden a potom ju zobrali na plyn (2614) je to fotene na konecnej Antolska na linke c.95 na schodze KPMHaRD ti ju ukazem a ked sa ti bude hodit tak ti ju mozem poziciat aby si ju hodil na net ako hystoricku fotku.

P.S.: D3k0: Volal mi Tomas a je smutny ze mu neodpises ze kde si cvakol jeho milacik 1808.

darro> uplne kazdy nie

Poviem len jedno niekto sa nabalil...

d3k0> neboj, keby nikto iny, tak my spolocnymi silami ich tam potom primontujeme nazad ked bude treba :))

D3kO: Nemozes porovnavat MHD v Prahe z MHD v Bratislave ved to je ako keby si porovnaval slona z mravcom. V Prahe pracuju v Dopravnom podniku taky ludia ktory tu robotu robia s kvalitou a tu na to uplne kazdy s.re.

Darro: 4510 som videl tusim vcera. A prave o tom to je - ked nie su peniaze na nahradne diely, preco sa modernizuju sunky?

No hej, ale v takej Prahe maju aj linku 24, cize folia je dost dlha, a funguje im aj teraz, dokonca aj po GO sice dostala KT8 novy nater, ale zostali jej stare transparenty...

D3k0: To je pravda neviem aky ma problem 4831 ale pochybujem ze je to nieco narocne a tak isto aj 4810. 4400 by som sa snazil opravit uz len preto ze je to prototyp 260A180M. Pred par minutami som sa dozvedel od 13sk ze aj 4208 je odstavena a aj 4510 ta ma pokazenu prevodovku. Takze 8 vozov. Hmm... neboj sa ja keby som bol vozmajster tak tych mechanikov pekelne prehanam do prace a nechavat ich chrapat stirovh v jednom kumbaliku pocas nocnej sichty.

ALE VELA ROBI AJ NEDOSTATOK NAHRADNYCH DIELOV A PENAZI.

Dnes 506 jazdi 4303 z 13sk.

d3k0> kocky su dobra vec, ale tie folie nemaju vecnu zivotnost, uz na nich bolo opotrebovanie moc poznat takisto s ich osvetlenim boli problemy (co som sa ja naopravoval menicov do nich )...

Ano to je. Len ma stvu vozy ako 1400, 4802, 1200, 4831 ked by to chcelo naozaj iba viac snahy a mohli by jazdit (aj ked v pripade 4802 si isty nie som ). Na nahradne diely nie su, ale na rekonstrukciu starych vrakov do zelena su. O com to potom je?

Digitalne transparenty su dobra vec, ale sipim, ze zachvilu ich budu mat prve dva prototypy, lebo sa vpredu pokazila smerova tabula. Kocky su dobra vec a dost ludi sa potesilo, ked ich prvy krat zbadalo v roku 1991. Uspesne sa ich vsak zbavime... Len aby ich potom niekto vedel na historicaky namontovat spat...

d3k0> ale noooo

d3k0> je pohodlnejsie preradit voz ako nejaky voz opravit...

uz som sa dlho na nikoho nestazoval tak sa budem teraz...dnes ma skoro presiel zalozak 7826 na linke 9 o 16.00 na prechode na Botanickej ul. (pri Svrcej)...ja som stal na tom prechode na kolajach, lebo isla kolona aut, z druhej strany isla tiez elektricka a ten vodic 7826 namiesto toho aby spomalil este pridal a svietil na mna dialkovymi svetlami...nakoniec som musel uhnut na cestu, kde tiez vela nechybalo a preslo by ma auto

3701 dnes na 30...
1902 a 1918 na 39...
1917 na 37...
K2Sky su uz poriadne pocmarane a posprejovane

DNES:
93:4809,4828,4836,4847,4303
90:4834
83:2320
DNESKA TO JE ZASE SLABE:-(

V 4.DPA je 108 autobusov +/- 3 autobusy z toho 99 klbovych, nepojazdnych je na 100%: 4311,4400,4802,4810,4827,4831 tak v prevadzke je 102 autobusov. Hmm... nic moc :-I. Urcite to chce este to precislovanie daakych vozov na 48xx.

Jano: Co si sa ma pytal ze ktore budu dasie tak si myslim na 80% ze niektory z 2806,2807,2808 ked nie vsetky na raz .

Takto si predstavujem precislovanie v buducej dobe toto je cisto len moj nazor ako by to mohlo priblizne vyzerat.

14 vozov do vozovne 4.DPA
17 vozov do vozovne 1.DPA
Vsetky autobusy typu KAROSA B741.1908 – B741.1914 do 2.DPA na plyn.
Vsetky autobusy typu KAROSA B731 – B732 do 3.DPA na plyn.

2800,2801,2802,2803,2804, tieto vozidla typu B sa budu nachadzat v cislach 4812,4813,4814,4815,4816.

2805,2806,2807, tieto vozidla typu E sa budu nachadzat od 4819,4818,4817.

A este ten jeden voz 2808 by isiel tiez do 1.DPA ako voz cislo 1822.

2809,2810,2811,2813,2814,2815, tieto vozidla typu F by mohli byt na cislach 4850,4851,4852,4853,4854,4855.

2816,2817,2818,2819,2820,2821,2822,2823,2824,2825,2826,2827,2828,2829,2830,2831
by mohli ist do vozovne 1.DPA kde by mohli dostat cislovanie
1823,1824,1825,1826,1827,1828,1829,1830,1831,1832,1833,1834,1835,1836,1837,1837.


A takto si predstavujem ako budu odchadzat KAROSY na plynofikaciu z 4.DPA:

KAROSA B741.1908: 4209,4208,4203,4201,4211,4212,4213,4205,4206.
KAROSA B741.1914: 4311,4301,4308,4314,4303,4306,4307,4309,4310,4312.

Toto som rozdeloval podla mojho typu stavu vozidiel.

Karosy c. 4200,4202,4204,4207,4210 by mohli zostat v 4.DPA ako spomienka J na ostatne karosy B741.


A este par TAMBUSOV z 2.DPA do 4.DPA a 1.DPA.