Discussion Forum › Operations Forum

Ja teraz neviem určite, ale asi majú interiér, ktorý je tu druhý: http://www.vanhool.com/products_bus_detail.asp?TabID=1&ID=19&ProductCategoryID=1
zdá sa mi totiž, že za kĺbom som sedel na pozdĺžnych sedadlách, ale neviem na isto. Lebo nezdajú sa mi tie sedadlá v kĺbe... Keby som vedel, že tu o tom budeme diskutovať, tak by som si to zapamätal lepšie.

A čo je v Lamači a Záhorskej Bystrici také nebezpečné?

Dodatocne sa osprevedlnujem za hrubku... ?

Trochu si ma nepochopil a ak nemam uplne chabu pamat, tak si dovolim aj tvrdit, ze sa mylis.

1. Zmyslom mojho prispevku nebolo tvrdit, ze VanHool ma dajako prevratne lepsie vyrieseny interier nez konkurencia. Kedysi tu ktosi povedal, ze by sme mali zabudnut na lepsie riesene interieri trolejbusov, kedze cisto trolejbusove skrine uz nikto nikdy robit nebude a kvoli par dratolezom sa upravovat svoje autobusove skrine nikomu nebude chciet. VanHool to podla vsetkych mne dostupnych informacii robi.

2. Podla mojho najlepsieho vedomia a svedomia -- nie, ziaden hrb som tam nevidel. Viem, ze v autobuse AG 300, ktorym som sa nikdy osobne neviezol, by cosi take byt malo (ak sa nemylim, tie busy maju hnanu druhu napravu, nie?). V salzburgskych AG 300 T ale nic take nie je (a rovnako by mali mat hnanu druhu napravu). Jedine hluche miesta su tam nad napravami -- tak, ako nad prvym kolesom 21TrAC, ale zvacsa su z bokov olepene sedackami, tak to nie je az take zjavne.

Skoda, ze na potvrdenie mojich slov nemam ziadne fotky, ani som na nete ziadne poriadne foto interieru AG 300 T nenasiel, ale snad budu stacit aspon zjavne odlisne nakresy zo stranky VanHool:

(Podotykam, ze ak mi este pamat aspon trochu sluzi, salzburgske AG 300 T maj interier podobny skor tomu spodnemu nakresu.)

http://www.vanhool.com/products_bus_detail.asp?TabID=1&ID=11&ProductCategoryID=1
http://www.vanhool.com/products_bus_detail.asp?TabID=1&ID=19&ProductCategoryID=1

Snad moje slova niekto potvrdi alebo vyvrati...

Po dlahom case som sa vcera zase viezol cez tunel (L5 s dojazdom na Jurak - preco DPB nerobil dojazdy po vsetky tie roky doteraz?) a prekvapilo ma, v akom stave je vjazd do tunela pri Chatamovi. Mal som pocit, ze zmenili rozchod, alebo co ?
Pripajam sa k nazoru, ktory tu pred casom padol, ze namiesto sladkych reci o eline do Petrzky, by sa mesto radsej malo zamysliet nad rekonstrukciou (rekonstrukciou, nie neustalym odstranovanim havarijnych stavov) elektrickovych trati v tomto meste.

no jo, alebo by som vyzbrojil vodica... Inak je to strasny srot ta 1702, lutujem toho nestastnika, co s tym musel jazdit celu noc... ?

Hej, hehe Uz len z principu by som na 505 daval vozy s co najviac obrnenymi a opancierovanymi kabinkami vodica ?

1002, inak je to sranda, ja som tiez minule kukal... ?

COLOR> ty kokso, ta 1702 co robila na 505??? ? ? ? Heh, to mal niekto zasa radost... ?

1203 L401 ? ? ?

1702 L505 ?

zelena folia, ktora je na celnom skle vozu 100x (neviem presne ktoreho, mozno 1005, 1006?) dokonale filtruje cervenu farbu - ked som sa minule pozeral cez to na semafor na ktorom svietila cervena, tak to vyzeralo ako keby bol semafor vypnuty. Ale zltu a zelenu farbu to neovplyvnovalo.

...a nalepiť to pod ten nápis. Presne! ? ?

Však áno, po prečítaní toho textu a obzretí busu som mal chuť vytlačiť niečo, že "... a takto to vyzerá doma u funkcionárov DPB."

Pritom keď sa pozrieš do kabínky, tak je tam jedno prasknuté zrkadlo a medzi stenou kabínky a stropom je kus otrasného špinavého molitanu. Celkovo ten voz ani zvonku nevyzerá moc vábne.

Darro: áno bol mladý...

Vodič 4949 je super chalan ak myslíš toho mladého... Slušný, poradí, pomôže a to sa cení už som si to aj ja všimol. Este ho osobne nepoznám možno neskor...

4310 na linke c.81 nezvyčajné!

Dnes má odo mňa pochvalu vodič 4949-ny, ktorý ju mal poobede. Na Hl.St. poskytol Českému turistovi informácie kde sa ako dostane a kedy a kde sa má postaviť ked ide do Petržalky...

93/12 vozidlo 4837 odchádzala o 13:00 do vozovne z Hlavnej Stanice. Na tabuľach mal len Služobná jazda.