V pondelok sa v autobuse zranili traja cestujuci pri prudkom zabrzdeni na krizovatke Palisady - Partizanska. ( V )
Z utorka:
Na Mytnej ulici priblizne 200 metrov za krizovatkou Racianske myto sa pokazil autobus okolo 17. h. ( RE )
No dnes som zacal az od 16. h., ale rano som si pozrel zopar elektriciek behajucich po Saratovskej, no problemy mam s identifikaciou cisto cervenych z takej dialky, ale zaznamenal som dost zmien oproti ranu, aj ked nebudu komplet:
- 7921-22 rano na linke 5/6, pocas dna ju nahradila 7949-50
- 7813-14 rano na linke 1/7, popoludni ju nahradila 7797-98 ( pravdepodobne predtym este aj ten ZV 7830, p ktorom pise Kockac )
- na linke 12/5 som videl rano cistu ( cervenu ) T3 ( povedal by som, ze prave 7797-98 ), popoludni isla uz spominana 7075
- na linke 35/1 rano premaval SOR 35??, nahradil ho neskor 3143 a este pred tym ako uviedol tbc ZV 2805, ktory presiel z linky 83/1
- 7733-34 vypadol na linke 1/8 okolo 15. h., neskor ho nahradil ZV 7830 a napokon 7837-38
- 2512 mal pred 15:30 h. poruchu na linke 83/3 na Patronke, nahradil ho ZV 2815, ale iba v smere z Dubravky do Petrzky a dalsie cele kolo neislo nic, potom sa vratil 2512
- 2204 vypadol na linke 83/6 niekedy popoludni, nahradil ho pravdepodobne ako ZV 2817 ( nemal poradie ) a napokon 2310
Takze vyprava z utorka vyzera asi takto:
1: 7809-10, 7791-92, 7795-96, 7725-26, 7787-88, 7843-44, 7813-14, 7733-34
M: ZV 7830/7 a 8, 7797-98/7, 7837-38/8
5: 7947-48, 7907-08, 7845-46, 7935-36, 7911-12, 7921-22, 7953-54, 7915-16, 7937-38, 7917-18
M: 7949-50/6
12: 7759-60, 7723-24, 7767-68, 7807-08, pravdepodobne 7797-98, 7835-36
M: 7075/5
20: 1066, 1001, N 1014, 1011, S 1009
27: 1020, S 1018, VW 1412
34: 2401, 2516, 2308, 2303, 2210, 2300, 2909
35: 35??
M: ZV 2805 a 3143/1
504: 1806
83: vyprava je v mojom predchadzajucom prispevku, doplnim, len mimoriadne vozidla:
M: ZV 2815/3, asi ZV 2817/6 a 2310/6
P S - 2011 ZV islo po 20. h. z Dubravky na prazdno smer mesto, ale neviem na ktorej linke bol.
Z utorka:
Na Mytnej ulici priblizne 200 metrov za krizovatkou Racianske myto sa pokazil autobus okolo 17. h. ( RE )
No dnes som zacal az od 16. h., ale rano som si pozrel zopar elektriciek behajucich po Saratovskej, no problemy mam s identifikaciou cisto cervenych z takej dialky, ale zaznamenal som dost zmien oproti ranu, aj ked nebudu komplet:
- 7921-22 rano na linke 5/6, pocas dna ju nahradila 7949-50
- 7813-14 rano na linke 1/7, popoludni ju nahradila 7797-98 ( pravdepodobne predtym este aj ten ZV 7830, p ktorom pise Kockac )
- na linke 12/5 som videl rano cistu ( cervenu ) T3 ( povedal by som, ze prave 7797-98 ), popoludni isla uz spominana 7075
- na linke 35/1 rano premaval SOR 35??, nahradil ho neskor 3143 a este pred tym ako uviedol tbc ZV 2805, ktory presiel z linky 83/1
- 7733-34 vypadol na linke 1/8 okolo 15. h., neskor ho nahradil ZV 7830 a napokon 7837-38
- 2512 mal pred 15:30 h. poruchu na linke 83/3 na Patronke, nahradil ho ZV 2815, ale iba v smere z Dubravky do Petrzky a dalsie cele kolo neislo nic, potom sa vratil 2512
- 2204 vypadol na linke 83/6 niekedy popoludni, nahradil ho pravdepodobne ako ZV 2817 ( nemal poradie ) a napokon 2310
Takze vyprava z utorka vyzera asi takto:
1: 7809-10, 7791-92, 7795-96, 7725-26, 7787-88, 7843-44, 7813-14, 7733-34
M: ZV 7830/7 a 8, 7797-98/7, 7837-38/8
5: 7947-48, 7907-08, 7845-46, 7935-36, 7911-12, 7921-22, 7953-54, 7915-16, 7937-38, 7917-18
M: 7949-50/6
12: 7759-60, 7723-24, 7767-68, 7807-08, pravdepodobne 7797-98, 7835-36
M: 7075/5
20: 1066, 1001, N 1014, 1011, S 1009
27: 1020, S 1018, VW 1412
34: 2401, 2516, 2308, 2303, 2210, 2300, 2909
35: 35??
M: ZV 2805 a 3143/1
504: 1806
83: vyprava je v mojom predchadzajucom prispevku, doplnim, len mimoriadne vozidla:
M: ZV 2815/3, asi ZV 2817/6 a 2310/6
P S - 2011 ZV islo po 20. h. z Dubravky na prazdno smer mesto, ale neviem na ktorej linke bol.
Z
Milý pane!
Veľmi ma mrzí vaša nespokojnosť-z pohľadu zákazníka platiaceho si za služby nemalé čiastky, pričom služby nie sú na požadovanej úrovni. Skúsim Vám objasniť situáciu z "nášho" uhla pohľadu
Prajem Vám do budúcna viac spokojnosti s našou MHD-a dovtedy trpezlivosť z jej technickým i ľudským faktorom