Prečo? No keď môže byť JCDecaux na Lachovej či Chatam Sofer smer tak môže byť aj na ZŠ Budatínska.
Re #27608 COLOR: Čo tam bolo, mne to odmieta zobraziť.
Re #27627 Darro: Ja nie som technik, ale to prečo Ik283 tak skáče je podľa mňa nápravou, ktorá musí byť tuhšia a pevnejšie prirobená, lebo Ik283 má o 1,5m vo vleku viac ako Ik280 a nemá tam 2+2 ako iné 18m vozy ale 2+1. Len by som chcel vedieť ako to vyriešil TAMbus. Avšak Ik283 bol skonštruovaný v technologickej tiesni východného bloku. Ale môžem sa mýliť a jednoducho v Ikaruse niekomu drblo v bedni a povedali si, že ak sa voz bude dostatočne natriasať, tak aj náklad sa utrasie a viac sa tam toho zmestí.
Re #27642 Andy: Prečo, to bude odplata DPB tým hnusným motoristom, že im zničili časť trate a už po 30 rokoch ju musia opravovať.
Jo a skoro som zabudol na udalosť zo štvrtka:
- "najlepší Ikarus 415" ? #1003, vypadol z linky 20/3., kolo pred fajrontom (cca 17:45), dotiahol to "až" na Dubovú, kam si preňho ASI prišla zázračná LIAZka, aby ho odtiahla do vozovne, ZV ak nejaké bolo, tak si dovolím predpokladať, že 1301 ?
streda:
- 1819 vypadol z linky 63/3. o 9:45 na zastávke Záluhy smerom do Lamača
štvrtok:
- 2818 nevykonal prvý popoludňajší príchod do Dúbravky ako linka 83/9., hradil ho ZV 2513, neskôr sa vrátil
- 2609 dočasne odišiel z linky 83/5. na plničku pred 20 h., neskôr ho hradil ZV 2119
- 1513 vypadla okolo 19:30 z linky 21/2., neskôr ho hradil ZV 4204 a napokon prišiel 1805 (Johny D >> 1608 nešla na plničku, ako som si myslel ? )
no bola na 91 a v stredu bola na 37/4. Mali ju vodici z 1067, ktora sa pripravuje na plyn. Inak z tej 1701 sa stava pekny srot. Nech radsej stoji vo vozovni. ?
kpw2vz4e