Reply on: fobust #25016:
to co vpredu huci je "motor pomocnych pohonov" na 600V ktory pohana hydrocerpadlo pre posilovac riadenia a alternator 24V, to co vzadu huci je motor kompresora tiez na 600V, ktory vsak zapina tlakovy spinac, alebo rucne packovy prepinac na lavom pulte v kabine.. ak si dobre pamatam niektore vozy maju este alternator sprevodovany z motoru hlavneho pohonu, rozoznat sa to da podla toho ci vedla vypinaca riadenia 24V su dve kontrolky dobijania, alebo len jedna..
Andy