Discussion Forum › Operations Forum

Mna v prvom rade sokovala informacia, ze v DPB pracuje len 26 revizorov -- bolo to v tom clanku na bleskovky.sk alebo kde. Ak je to skutocne sranda, tak to hranici so skandalom -- na take mnozstvo vozidiel a liniek by ich malo byt aspon o stovku viac. Ja som revizora nestretol uz mozno aj tri mesiace, ak nie viac. Skutocne sa mi neraz stalo, ze pocas celej platnosti stvrtrocneho PCL som nestretol revizora.

Ja cez vikend obycajne stretavam len slusnych - teraz dost casto takeho jedneho slusne obleceneho, co vyzera ako nejaky Fred Flinstone, ale s blond vlasmi. Obycajne byva niekde medzi hl. stanicou a Polusom. Som si z neho minule uz v Nedelu robil srandu, ze ci ma vikendovu sichtu, lebo som ho stretol uz tretikrat ?

Inak, neveite niekto, ako to dopadlo v Prahe? Tam magistrat chcel, aby revizori nosili rovnosaty ?

Heh, dobra historka Este som ju nepocul, ale kludne to moze byt
A to mame dalsi dovod na to, aby si magistrat zacal platit normalnu, pravidelnu nocnu dopravu, pretoze ked to bude chodit napr. v polhodinovych intervaloch celu noc, tak sa tym nebude vozit len denaturovana mladez, (po)vracajuca (sa) z oslav, ale aj normalni slusni ludia, ktori sa takeho niecoho boja, presedlaju z taxikov na MHD a pravdepodobnost takejto situacie vyrazne klesne, kedze vyrazne klesne koncentracia denaturatov

No mozne to je, keby sli hned na prvy pokus do 506 alebo 507, tak by to mozne bolo...

Inak, pocul som teraz nedavno v nocaku historku o revizoroch v nocnom spoji. Ja si teda myslim, ze nie je pravdiva, ale znelo to prinajmensom zaujimavo. Jeden chalan si tam chcel cviknut listok a vsetci naokolo (taki ozrani chalani ; ) mu hovorili, ci je sprosty, ze vsak revizori boli v nocaku len raz. Bolo to vraj raz tak, ze dosiel pokyn zvrchu, aby sa poriadne skontrolovali nocaky a listky. Tak sa zobrali styria revizori s paralyzermi, na hlavnej stanici nastupili do nejakeho nocaku, na SAVke z autobusu vypadli styri sparalizovane tela ? a autobus za bujareho vitazneho pokriku pokracoval v ceste... ?

?

Ja mam s revizormi len dobre skusenosti a stretavam asi jedneho za dva mesiace... Cislo na dispecing je 5950 5555. Pokial ti revizor nechcel ukazat kartu, tak si si mal opisat cislo voza, linku a cas...

Dispecing: 5950 5555, 5296 7751
Operator v pracovnych dnoch: 5950 5950
Spojovatelka: 5950 1111

Andy: 0903 / *** ***

Andy, daj mi prosim ta na Teba cislo, najblizsie, ked sa ma mnou bude nejaka gorila snazit pozametat vozidlo, tak ta zavolam na miesto, aby si od neho vypytal jeho cislo preukazu ?
Inak, cislo na dispecing je 5950 5950? Ja si pamatam este aj nejake cislo 5950 5555...

Tak na toho revizora bolo treba poslat staznost, a pani ziadost o odpustenie pokuty a bolo by vyriesene...

Ja mam riadnu elektricenku, mna sa to netyka - mna len zaujimalo, ci sa oznacovace zablokuju ned po prilozeni kluca, alebo az po nejakom case. Triky s podavanim klucov zvonka poznam... Ale naozaj sa mi minule (jesen/03) stalo, ze revizor chytil pani, ktora mala tasky v ruke a nebola taka priebojna, aby sa dostala v nim urcenom case k oznacovacu, ale lsitok drzala, prisla k oznacovacu (nikto este nevedel, ze su tam revizori), strcila ho dovnutra a nic... Tak ho tam pchala, pribehol k nej revizor, ktory jej oznamil, ze je to marne, ze na to mala mysliet skor. Ja som sa jej zastal, ale ten chumaj ma zacal sacat na sedadlo a vykrikovat na cely trolejbus, ze ci chcem na p..u... ?

pozor na takych, ktori podavaju kluc vodicovi zvonka z lavej strany cez okno

Neviem co je na tom privela. Ked sa kupi nejaka vec za niekolko sto tisic, tak uz je hrozny problem tam ZADARMO spravit tieto hlasky???

Revizor kedykolvek prilozi kluc k palubnemu pocitacu, ten zaznamena, ze tam revizor je a 15 sekund po zatvoreni dveri ich palubny pocitac automaticky zablokuje.

ad Revizori. Ako funguje ten system s revizormi? Zaujima ma konkretne to, ze revizori obycajne nastupia do vozidla, pridu k vodicovi a tam na jeho palubny pocitac prilozia elektronicky kluc. Znamena to, ze od momentu, odkedy prilozi elektronicky kluc na palubny pocitac su zablokovane oznacovace? Ak ano, tak to je potom dobre svinstvo - par razy som bol svedkom toho, ako si ludia nestihli, nie ze nechceli, ale nestihli oznacit listok a museli platit pokutu. Navyse sa mi mari nieco o oznaceni listka do tridsiatich sekund od nastupu do vozidla - mam pravdu, alebo sa mylim?

To vobec nie je privela, ale kym v DPB budu pracovat ludia, ktori ti na toto odpovedia , ze cestujuci by tolko informacii nepostrehli, tak sa to nezlepsi.

Andy: Kurna, nemyslis ze chces privela??? ? ? ?

Proste hlasic by mal hlasit MINIMALNE
- normalnou hlasitostou od 0:00 do 24:00 po zastaveni na zastavke "Zastavka *****, nasleduje ***** (na znamenie)" a nie ze do 20:00 to ide po tichu a od 20:00 hyperpotichu. Navyse LEPSIE je ked sa cestujuci dalsiu zastavku dozvie uz na predchadzajucej zastavke ako az po robehnuti vozidla.
- prechod hranice tarifnych pasiem
- revizora
- VYLUKY - HLASIT INFORMACIE, nie vypnut hlasenie

ad. trolejbusy: prave som naskenoval fotku trolejbusu Tatra T400 c. 93 na linke 11 z roku 1959 akurat netusim kde to je fotene

Proste neviem pochopit, preco DPB nedokaze spravit PORIADNE hlasenie zastavok, ked uz vlastni 50 hlasicov. Kedze jeden stoji zhruba 25 000, tak 50 x 25 000 = 1 250 000 Sk. Takze DPB presral uz vyse miliona na hlasicoch, ktore nevedia PORIADNE a niektore VOBEC spojazdnit. To iste informacne tabule, ktore sice trochu funguju, ale teda ten software by si zasluzil nejaku novu verziu. O tom by tiez mohli dat clanok do BN alebo niekde tak...