Uz som si raz vrtal do hlavy (ten vyraz som asi dooost prekrutil ) ze na 5/5 sa ani ZV neobjavil a uz je tam novy voz Alebo som si myslel ze ide mimo CP...
Kadial budu chodit? No predsa jedinou pristupovou trasou: Od Tunela po nabrezi, okolo Reduty, Tesca az na Kriznu / Radlisnkeho, opacnym smerom presne tak isto. Ak sa niekde na Spitaskej stane DN, nebodaj vykolaj, tak uplne skolabuje elektrickova doprava, cela Dubravka, Karlovka, aj centrum bude ochromene. Ako sa budu tocit linky 11, 12 a 14 nie je jasne. Linka 14 by sa mohla zrusit, 12-ky by chodila az do Ruzinova, 11 by sla do Karlovej Vsi (alebo rovno zrusit linku 11 a na 5 zahustit intervaly). Ale toto iba v pripade, ze bude naraz vyluka Sturova, Obchodna, Nam. SNP (tym padom je Kapucinska aj Tunel irelevantny, lebo sa z neho neda nikam dostat, iba do Karlovej Vsi, ale oapcnym smerom je to slepa kolaj.
KADIAL VLASTNE POJDU ELEKTRICKY???
Z dôvodu opravy koľajníc bude cez víkend 8. a 9. mája 2004 vylúčená premávka električiek cez tunel a Kapucínsku ulicu. Linky č. 5 a 9 budú premávať po obchádzkových trasách obojsmerne cez nábrežie, Nám. Ľ. Štúra, Jesenského a Nám. SNP. Linka č. 12 nebude premávať, namiesto nej bude mať linka č. 1 skrátené intervaly medzi spojmi. Zastávka Kapucínska nebude obojsmerne obsluhovaná.
Po skúsenostiach z minulých rokov sa na bratislavskom námestí SNP chystá absolútne vylúčenie mestskej i osobnej dopravy.Uzávierka je naplánovaná na nedeľu 9. mája od popoludňajších hodín až do skorého rána nasledujúceho dňa - pondelka.
Tak pravdepodobne mas zle info, ja mam totiz vedla seba polozeny grafikon, takze Ti ho strucne opisem
9/9 ma prvy odchod z KV o 8:13, cize v rannej spicke neexistuje, pretoze (idem na grafikon 9S) 9/16 (tam som sa pomylil, nie 9/17 ale 16, pardon) ma odchod 5:51 Trnavske myto, 6:32 KV a 7:17 Ruzinov, za ktorym je poznamka *, citujem: "* - 9S/16 po prichode na konecnu KV pokracuje v premavke na 9/9 (s odchodom 8:13)" 12 min po nej (v spicke) skutocne ide 9/17, ale medzi nimi ide este 9/1 o 6:37 z KV a 7:22 z Ruzinova
Takze to co v rannej spicke vidis ako 9/9 (s odchodmi 9/16) naozaj nie je 9/9, ale 9/16. Ak to info mas len z vonkajsieho pozorovania, mam pre to vysvetlenie, ze bud sluzba 9S/16-9/9 fasuje len kurzovu tabulku "9", a 16-ku nie, alebo je vodic lenivy si ich v KV vymenit, tak jazdi od rana s poradim 9 Cize inymi slovami, mas pravdu aj Ty aj ja, ide len o uhol pohladu
Tak ma napadlo, ze tiez vikendova sluzba 11/5-5/8-3/5 by mala fasovat aj kurzovu tabulku 8 (co sa myslimze nedeje) a priebezne ich obmienat, pretoze pocas tych dvoch kol, ktore robi na L5, sa zvonka javi ako 5/5, co potom vyzera ze su na trati 5/5 dve
Vikendova L11: Ak pocitas pocet roznych vozov, tak ich naozaj je 6, kedze 11/1 a 11/9 nemoze byt ten isty voz - nestihli by sa vymenit (alebo aj 7, ak je na 11/6 poobede nieco ine ako na 11/2 rano, co sa stat moze), ale na trati je (pochopitelne) vozov vzdy max. 5
Beus
9/9 ma prvy odchod z KV o 8:13, cize v rannej spicke neexistuje, pretoze (idem na grafikon 9S) 9/16 (tam som sa pomylil, nie 9/17 ale 16, pardon) ma odchod 5:51 Trnavske myto, 6:32 KV a 7:17 Ruzinov, za ktorym je poznamka *, citujem: "* - 9S/16 po prichode na konecnu KV pokracuje v premavke na 9/9 (s odchodom 8:13)"
Takze to co v rannej spicke vidis ako 9/9 (s odchodmi 9/16) naozaj nie je 9/9, ale 9/16. Ak to info mas len z vonkajsieho pozorovania, mam pre to vysvetlenie, ze bud sluzba 9S/16-9/9 fasuje len kurzovu tabulku "9", a 16-ku nie, alebo je vodic lenivy si ich v KV vymenit, tak jazdi od rana s poradim 9
Tak ma napadlo, ze tiez vikendova sluzba 11/5-5/8-3/5 by mala fasovat aj kurzovu tabulku 8 (co sa myslimze nedeje) a priebezne ich obmienat, pretoze pocas tych dvoch kol, ktore robi na L5, sa zvonka javi ako 5/5, co potom vyzera ze su na trati 5/5 dve
Vikendova L11: Ak pocitas pocet roznych vozov, tak ich naozaj je 6, kedze 11/1 a 11/9 nemoze byt ten isty voz - nestihli by sa vymenit (alebo aj 7, ak je na 11/6 poobede nieco ine ako na 11/2 rano, co sa stat moze), ale na trati je (pochopitelne) vozov vzdy max. 5