Discussion Forum › Operations Forum

Vdaka frenkyho info ta mozem poopravit: 1062 ma nielen nove plechy (kazdy druhy :-/) ale aj strechu)! A je mi jasne ze som na neico zabudol ale islo mi len o to z**bat ta za starinky Mam ho aj cvaknuty.

Ja som okolo piatej nadabil na 1003, ktory smerom k TESCU isiel s transparentom "TESCO LAMAC" a od neho "OPLETALOVA". Vodicovi zjavne nechybala linka, tak som volal na dispecing nech mu to vysielackou odkazu. Je mi luto, ze asi pride o premie, ale to je jeho problem. Ucili ho to a je za to plateny. Nevsimol som si ho do tvare, bohuzial. Avsak dufam ze o odmeny nepride, pretoze chybu aj tak spravila koordinacia dopravy na DPB ked nespravila udaje do palubakov :-! bleeeeaahh!! Inak celkom fajn, len by ma zaujimalo, kde v CP L63 su tie poznamky o zachadzkach...

Sam si mi diktoval ten prispevok tak samozrejme ze sa nepojdes pozriet ;P ;P ;P

Okolo 17tej mal na Prievozskej v smere do mesta pred krizovatkou s Bajkalskou nehodu 66xx s osobnym autom, ktore na poslednu chvilu asi chcelo odbocil o dva pruhy doprava krizom cez jazdu drahu trolejbusu. Iba tuknutie.

to mas za tu minulorocnu 68-cku ?

Dnesna navsteva Tesca a moje postrehy a pripomienky:
- vodici nevedeli kde maju zastavovat a potom vznikali hadky s cestujucimi (vodici blbo zastavili, cestujuci si zas nepozreli kam to ide)
- 63 ma stare linkove tabule(ludia mali v tom chaos), v palubakoch su stare udaje, takze svietilo celu trasu 2. pasmo
- 22 - dost blbe, ze ma Vojenskej nemocnici konecnu, lebo ked chcu ist ludia na Patronku, tak musia vystupit, ist na nastupiste a tam pockat na ten isty bus asi 2 minuty. Lepsia by bola konecna Patronka, tak ako 43, pripadne priebezna konecna
- 22 - tabule mali prelepene vylukovym papierom (bol tam aj exkluzivny voz 1062, ktory ma nove kolesa (disky natrete na zeleno) a novy prinitovany plech vpredu na boku)

A este jeden detail - niektore 22-ky chodili ako vyhliadkova jazda okolo parkoviska a niektore rovno zo zastavky odbocili dolava.

Busy iduce z Tesca do Dubravky na tom boli dost zle, lebo su plne. Ale to asi len prvy den...

Takze chaos

He, ale na 1400 sa pozriet nepojdem

d3k0: No, aspoň niekto skočil na moju habaďúru s číslom 3701 ? ?

Cize tym chces povedat, ze dnes tam jednoducho 3701 nie je, ze?

Myslim to tak, ze som prave prisiel z DD a okrem jednej plesnivej zelenej Vrakosy su tam same zltomodre Tam-Busy + haluzna 3700 a zlta 3705.

Yo yo, pekny prvy april Ta linka "33" asi nejazdi na Dlhe diely, inak by som ho videl

este doplnim sam seba, ze asi o hodinku som 4402ku videl znova hradit (isla cez Mierko smerom na SAV) - na linku som nevidel, ale s najvacsou pravdepodobnostou L81/L84/L93. Tak ma napadlo - ze tu X-kovu tabulu som uz dobre dlho nevidel

Takže ten 3701 je na 33/1. Predchvílou som sa ním viezol. Má celkom pekne vynovený interiér, sedadlá sú pôvodné, ale s novým krajším poťahom, novinkou je prostišmyková podlaha. ale zvonku ten akože karosa náter sa tomu autobusu nehodí. Vodič vravel, že ďalším v poradí na generálku je 3710, tak sa môžeme tešiť.

1400 na L97/1 alebo 4 ale nie som si tym prilis isty...!!!

1400 na L97/1 alebo 4 ale nie som si tym prilis isty...

Eksot sorry ale iMHD je prvoaprilovo odolne

4402 zv 180 s X-ovou tabulou

Sice sa v tom nevyznam, ale videl som delegáciu desiatich mercedesov CITARO v červeno bielom natere ako išli po novom moste, na transparentoch mali nápis trnávka... Evidenčné este nemali

Zhodnotenie L22>
cestoval som na trase patronka-kralika,
dosiel bus na patronku a vystupili 2 ludia, 1 ostal a nastupilo celkom dost ludi. Titu ludia ale pri tescu vystupili, takze potom nas tam bolo asi 20 ludi, nikto nestal az po zastavku OD SARATOV, kde sa bus natrieskal...
Co ma potesilo:
-konecne kultura cestovania
-cestujuci nenadavali soferi, kade ide.
Co ma sklamalo:
-linkove tabule(prelepene bielym papercutom made by dpb)
-BUSE vozy este nemaju novu trasu 22ky
-ciel 22 "vojenska nemocnica" ved je to priebezna konecna, tak preco nie "patronka"?

V rannych hodinach sa meskanie liniek 20 a 22 pohybovalo v smere do DNV od 10 do 20 minut; cez den to ide takmer nacas.