Pár drobností z dneška:
1919 ráno vypadol z L68, o cca 8.30 stál na zastávke Ševčenkova v smere k Technopolu aj s dielňou, po asi 5 - tich minútach odišiel pravdepodobne do vozovne.
2703 ZV na L91 (o 15.51 odchod spod Nového Mosta).
1919 ráno vypadol z L68, o cca 8.30 stál na zastávke Ševčenkova v smere k Technopolu aj s dielňou, po asi 5 - tich minútach odišiel pravdepodobne do vozovne.
2703 ZV na L91 (o 15.51 odchod spod Nového Mosta).
Z
Udajme - pre príklad, že Ťa ako vodiča, ktorý nemá pridelené to "svoje" vozidlo, vypravia na službu obsluhujúcu stanicu. Ideš s vozidlo, ktoré nepoznáš, prípadne poznáš málo - všetky sú prastaré a ani najlepší profesionál, hoci čo ako predvída sled okolností, niekedy neodhadne na 100%, ako sa autobus "zachová"...voz Ti stačí natočiť dve-tri minúty pred presunutím sa na nástupište, aby si naň pristavil voz načas a načas odišiel. Lenže...prastarý autobus si to môže rozmyslieť...a Ty ako vodič pristavuješ už s meškaním...Iné okolnosti...množstvo melúcich sa a zavadzajúcich osobákov...práve zablokovali trolejbus, ktorý sa chcel presunúť, lebo má odjazd tesne pred Tebou...a Ty viazneš za ním... ?
Toto sú iba ilustračné okolnosti-ale takéto i iné situácie sa stávajú-a nie málokrát--a ani najväčší profesionál im nezabráni, čo by ako chcel. Zatiaľ iba toľko. ?