Z: Zase neobhajuj bezhlavo vodičov. V tom buse som sedel, z pod mosta odchádzal načas, na Einsteinke meškanie 3minúty, na Budatínskej takmer 9 minút. Išiel veľmi šuchtavo a podľa mňa ručička na rýchlomery nevystúpila nad 30km/hod. Keď som sním išiel neskôr večer, tak išiel normálne a meškanie na Budatínskej mal klasicky 1 minútku.
Ten zvuk pre mňa bol hrôzostrašný. Mal som pocit, že tam niečo riadne buchne.
Je mi jedno kde všade dvre hrkajú, ja ich sem vždy napíšem, ak si nezabudnem pozrieť číslo, čo sa mi stáva často. V k435 najviac hrkajú pravé krídlo (pohľad z vnútra) tretích dverí.
Ten zvuk pre mňa bol hrôzostrašný. Mal som pocit, že tam niečo riadne buchne.
Je mi jedno kde všade dvre hrkajú, ja ich sem vždy napíšem, ak si nezabudnem pozrieť číslo, čo sa mi stáva často. V k435 najviac hrkajú pravé krídlo (pohľad z vnútra) tretích dverí.
Z
Udajme - pre príklad, že Ťa ako vodiča, ktorý nemá pridelené to "svoje" vozidlo, vypravia na službu obsluhujúcu stanicu. Ideš s vozidlo, ktoré nepoznáš, prípadne poznáš málo - všetky sú prastaré a ani najlepší profesionál, hoci čo ako predvída sled okolností, niekedy neodhadne na 100%, ako sa autobus "zachová"...voz Ti stačí natočiť dve-tri minúty pred presunutím sa na nástupište, aby si naň pristavil voz načas a načas odišiel. Lenže...prastarý autobus si to môže rozmyslieť...a Ty ako vodič pristavuješ už s meškaním...Iné okolnosti...množstvo melúcich sa a zavadzajúcich osobákov...práve zablokovali trolejbus, ktorý sa chcel presunúť, lebo má odjazd tesne pred Tebou...a Ty viazneš za ním... ?
Toto sú iba ilustračné okolnosti-ale takéto i iné situácie sa stávajú-a nie málokrát--a ani najväčší profesionál im nezabráni, čo by ako chcel. Zatiaľ iba toľko. ?