Discussion Forum › Operations Forum

a tento uplne ako keby z celneho okna vypadol jednemu, ktoreho som minule videl na 36xx ?
?

No ale namiesto PKO by bolo mozno lepsie zastavovat pri Lafranconi, to je vyuzivanejsia zastavka myslim...ved PKO dnes uz prakticky neexistuje, takze zastavovat tam je zbytocne, prestup na elektricky je aj pri Lafranconi, dokonca lepsi, lebo ti co idu do/z KV sa nemusia kilometer zbytocne viezt dalej a potom zase naspat a ti co pokracuju do mesta to maju jedno kde prestupia kedysi davno aj 101tka (a mozno aj dalsie expresy) tusim stala pri Lafranconi, ked este nestala pri PKO....

Podľa akej definície?

Potvrdzujem, ze na listku z MAN-u je 1601, ak teda nechcete verit DOG-ovi a Mat3jovi. ?

1.> toto niesu stranky DPB, ak mas daky podnet na zlepsenie MHD v BA adresuj to DP
2.> ako by na 32 pomohol jeden spoj naviac?
3.> 37 je expresna linka a preto je expresna, lebo nestoji pri kazdej vrbe. A teda ani pri LafranConi. ?

Bohuzial o dotycnych veciach nerozhodujeme. Odporucam Vam obratit sa na DPB a Magistrat mesta Bratislavy, tam su ludia ktori mozu o tom rozhodnut.

Venované pre imhd:Posilnite spoj 32 aspoň o jeden v rannej Špičke a spoj 37 ,čo chodí okolo Zástavky Lafrankony,tak aby tam aj stál,veĎ sa mu niČ nestane,alebo by bol aspoň na znamenie.
Vďaka.?!

pamatam si to, ked to tu bolo prvy krat na 83, tak som sa s tym viezol od SAV na Patronku a bolo to hrozne... ?

Tak si asi vies predstavit, ako to tahalo nacpate na linke 83 hore prazskou. Obiehali nas starucicke Ikarusy a dokonca aj Karosy. A vodic mal plyn na podlahe. ?

nahodou rano som s tym siel o 06:52 z DNV a neveril by si, ale bolo to akurat naplnene. Dost ludi aj stalo. Vravim tak akurat. Ake to bude poobede, to si pojdem pozriet. Inak ten tah do kopca, to je daco strasne. My sme sli hore kopcom do Dubravky (pri policajtoch) asi 1,5min. Rychlost bola tak 20km/h. ?

Tam uz bude vela vlkov vozit. ? (hmm, chcelo by to smajlik vlka) ?

Pre vsetkych fotochtivych>

MAN na 22/1. aj s vodicom z 1066 ?
1066 na 371

ja som si nepriznal chybu? Ved som mu napisal, ze dobre, OK, beriem spat. Co mam este napisat?

Chcel by som pochváliť vodiča vozu 3133. Dnes bol na 80/3. Na konečnej Prokofievova zastal, ľudia začali normálne vystupovať, no vtom asi pustil brzdu a keďže stál na nerovnom povrchu, pohol sa dozadu. Keď uvidel že voz sa hýbe, dupol na brzdu až cestujúcimi trhlo: Jedna staršia pani s paličkou takmer spadla (mala šťastie, že sa druhou rukou držala). A tu sa stalo, čo som vobec nečakal. Vodič otvorili dvere na kabínke a normálne, slušne, sa tej pani ospravedlnil. Tak to má byť! Ak už spravím chýbu, priznám si ju a ospravedlním sa. ?

Aha, dakujem za vysvetlenie, uz budem vediet co je P1 a P2.

Tomu ver, ale uz rok som ho nevidel ?, skoda...

Nie bežec, ale bežiaci cestujúci. A to je rozdiel!

Jééj, ty myslíš tzv. Indiána/Partizána, či ako mu nadávali? strašne dlho som ho nevidel (možno dal dole tú šatku a už si ho nevšimnem) čo je toto za smajl? ?

P1 mas po 7000Km, tam sa spravi vymena oleja a taka mensia udrzba ?, sa mi to dost paci, velmi dobry pristup k tomu maju, dost snazivy chalani!
A P2 mas asi po 30 000KM a tam sa robia take tazsie udrzby, napr. Premazanie naprav, vymena pneumatik a tak, tiez velmi snazivy ludia ?
1.DPA je najlepsia, veduci nema chybu, stara sa o vozy zo vsetkych sil a tych sil je unho vzdy vela:-)
Takto ako som napisal sa to robi v 1.DPA neviem ako na inych:-)